HDF Energy et Captrain France officialisent leur collaboration sur le développement d'une locomotive de manœuvre à hydrogène innovante et zéro émission pour assurer des opérations logistiques sur sites industriels. Paris, le 11 mai 2022
– Hydrogène de France (Euronext Paris: HDF – HDF Energy) et Captrain France, filiale de la SNCF, signent aujourd'hui un accord de partenariat pour le développement de locomotives hydrogène afin d'apporter une solution de décarbonation au fret ferroviaire français et européen. Livre unique de français 3ème édition. La première étape de la collaboration entre HDF Energy et Captrain concernera le lancement du projet HyShunt: un projet de rétrofit
[1]
d'une locomotive actuellement alimentée par un moteur thermique Diesel. Cette locomotive, d'une puissance d'environ 700 kW, sera rétrofitée en intégrant un système de propulsion électrique décarboné alimenté par de l'hydrogène,
vert ou bas carbone, via un système de pile à combustible de forte puissance fabriqué et intégré par HDF Energy. Une locomotive zéro émission pour la décarbonation du fret ferroviaire
Aujourd'hui, le fret ferroviaire ne concerne que 9% des marchandises transportées en France
[2], contre 17, 3% dans l'Union Européenne.
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Nous nous réjouissons d'avoir au sein d'une municipalité une oreille attentive aux doléances des habitants d´Erlangen.
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Nous avons annoncé dans notre feuille de route stratégique notre ambition de saisir les opportunités pour accélérer le développement de la filière hydrogène dans le monde. Nous démontrons aujourd'hui notre capacité à accélérer le mouvement au travers de ce partenariat qui va permettre d'associer les savoir-faire technologiques uniques de Captain France dans le domaine de la mobilité lourde ferroviaire et de HDF Energy dans le domaine des piles à combustible de forte puissance. »
Pour Stéphane Derlincourt, Président de Captrain France: «
Je me réjouis de la signature de ce partenariat avec HDF dont le niveau d'expertise est unique. Chez Captrain France, nous sommes très enthousiastes à l'idée de développer la toute première locomotive zéro émission pour les sites industriels de nos clients. Deux services du ministère de l'Intérieur relocalisés en Nouvelle-Aquitaine - Aqui.fr. Les préoccupations urgentes autour du réchauffement climatique génèrent des adaptations de toutes parts et le transport de marchandises n'y déroge pas. Dotée d'une technologie d'avenir, cette locomotive sera totalement innovante.
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