Communiqués de presse n 2011, La Poste Suisse a de nouveau atteint d'excellents résultats quant à la ponctualité de la distribution des lettres et des colis. 97, 5% des lettres du courrier A et 99, 3% des lettres du courrier B sont parvenues à leurs destinataires dans les temps. La Poste brille aussi par ses performances dans le domaine des colis: en 2011, 97, 4% des PostPac Priority et 97, 7% des PostPac Economy ont été distribués en temps voulu. La Poste dépasse ainsi les valeurs prescrites par la Confédération et se classe dans le peloton de tête en comparaison internationale. En 2011, La Poste Suisse a de nouveau atteint d'excellents résultats quant à la ponctualité de la distribution des lettres et des colis. La Poste dépasse ainsi les valeurs prescrites par la Confédération et se classe dans le peloton de tête en comparaison internationale. L'année dernière, la Poste a traité près de 2, 3 milliards de lettres adressées. 97, 5% des lettres déposées en courrier A ont été distribuées à temps (2010: 97, 2%).
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Sur l'ensemble de l'année, cela représente une augmentation de +23% par rapport à l'année précédente. Par ailleurs, il a fallu maîtriser ces volumes dans des conditions plus compliquées, autrement dit avec des effectifs parfois réduits afin de respecter les règles de distanciation. Cette solide infrastructure a atteint ses limites malgré les trois nouveaux centres colis régionaux ouverts en 2020 à Ostermundigen, Vétroz et Untervaz. C'est pourquoi la Poste prévoit d'établir d'autres centres de tri régionaux pour décharger les centres actuels, notamment à Utzenstorf (BE), à Buchs (AG) et dans les agglomérations de Zurich et de Bâle, d'ici l'année 2030. Vue d'ensemble sur les valeurs mesurées
Lettres
Ajustement pour 2020
6, 5 mois
2020
11, 5 mois *
2019
12 mois
Courrier A
98, 0%
97, 1%
Courrier B
99, 2%
99, 1%
99, 3%
* Données non disponibles pour la deuxième moitié du mois de mars
Colis
4 mois
PostPac Priority
95, 4%
90, 1%
95, 3%
PostPac Economy
95, 5%
89, 9%
95, 9%
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Le volume des colis, qui n'a cessé de gonfler, et la complication des conditions de travail causée par le coronavirus ont mis le personnel de la Poste du tri et de la distribution à rude épreuve tout au long de l'année écoulée. Mais jour après jour, nos collaborateurs et collaboratrices ont tout donné pour distribuer à temps les envois qui leur étaient confiés. Et ils ont réussi: les valeurs atteintes en matière de ponctualité pour les lettres et les colis, respectivement de 97, 0% et de 95, 0%, ont respecté les prescriptions de la législation postale. La Poste a prouvé qu'elle était digne de confiance, même dans des circonstances particulièrement difficiles. C'est grâce au soutien mutuel et au travail considérable des collaborateurs et des collaboratrices, mais aussi de tout le management, qu'il a été possible d'assurer l'approvisionnement des personnes et des entreprises dans toute la Suisse. Les personnes ont pu rester chez elles, et la contribution de la Poste y a joué un rôle considérable.
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La Poste est une entreprise monopolistique détenue par l'État. Est-ce vrai?
Suivez ces différentes étapes pour créer et distribuer des prospectus ou flyers. Définir vos besoins et analyser le profil de vos clients
Identifiez la zone géographique dans laquelle vous voulez distribuer vos prospectus: une rue, un quartier, une ville, une région... Déterminez ensuite le nombre d'impressions nécessaires pour couvrir cette zone, puis analysez votre cible. Même si vous distribuez vos flyers dans toutes les boîtes aux lettres, votre message s'adresse à un public précis: des clients potentiellement intéressés par l'achat de vos produits ou services. Choisissez un visuel, une présentation et un texte commercial leur donnant envie de se rendre dans vos points de vente. Grâce à cette première phase d'analyse, vous pourrez établir un budget précis pour lancer votre première campagne de distribution de flyers ou prospectus. Créer votre prospectus
Vous lancez votre activité, votre prospectus sera donc probablement le premier contact entre votre entreprise et votre future clientèle.
J'ai appuyé sur la touche p1 et sur le bouton gauche de ma télécommande mais rien ne fonctionne. Lorsque j'avais voulu verrouiller... 9. Peser un portail métallique coulissant pour le motoriser
N°2411: Bonjour,
Je souhaite motoriser mon portail coulissant. Portail métallique à barreaux pleins en acier de 4m par 1, 2 m. Comment faire pour déterminer le poids de ce portail. Merci pour votre aide. Cordialement 10. Problème portail motorisation Tucan
N°2660: Bonjour,
On a installé un portail en allu avec le moteur Tucan. Tout a fonctionné 1 mois, puis le vérin de droite a commencé à grincer. On a l'impression qu'il peine à fermer. Alors ça a commencé à déconner. Les... Forum motorisation portail coulissantes. >>> Résultats suivants pour: Problème motorisation de portail Moovo >>>
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Le 230V non, on se fera écraser sauf si barre palpeur ou encodeur. Donc le 230V avec encodeur sera pratiquement au même prix que le 24V. Aussi, il faut voir le fin de course: mécanique (espèce de ressort) ou magnétique (c'est le mieux)
[... ]
Il y a une numéro de téléphone pour leur poser des questions. Messages: Env. 300
Dept: Haute Garonne
Ancienneté: + de 8 ans
Le 20/04/2016 à 12h04
Env. 60 message
Le 24V a plus d'options de sécurité et en plus les automatismes 24 V sont plus rapides que 230 V:P. NICE R400 c'est un bon choix ( ouverture rapide 10, 8 - 20, 4 m/min et capteur ampérométrique, connections rapides... ). Motorisation portail coulissant evology. Il y a aussi la marque BFT avec le moteur DEIMOS. Vous pouvez jeter un coup d'oeil ()
CAME c'est une bonne marque, renomme et de qualité mais ils sont un peu "en retard" en comparaison à FAAC, NICE ou BFT;)
Mieux vaut une conscience tranquille qu'une destinée prospère. J'aime mieux un bon sommeil qu'un bon lit. Victor Hugo
Messages: Env. 60
Ancienneté: + de 6 ans
moha Auteur du sujet
Le 20/04/2016 à 21h33
Bonsoir,
Merci pour vos réponses, donc pour résumer par rapport à un moteur 230V, une motorisation en 24V permet (corrigez-moi si je trompe):
- Plus de manœuvres par jour (moteur chauffe moins),
- De mettre une batterie de secours,
- Une vitesse d'ouverture/fermeture plus rapide,
- L'inversement du mouvement du vantail en cas de rencontre d'un obstacle inopiné,
- Le débrayage manuel,
- Des possibilités de réglages plus importants.
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Bonjour à tous! Je suis nouvelle sur le forum, bien que je consultais régulièrement vos posts. Voila, je me suis inscrite aujourd'hui car j'ai besoin de vos conseils. Je ne suis pas une grande bricoleuse, du tout... J'ajouterai que mon conjoint, en plus d'être absent toute la semaine, n'ai pas d'une grande aide (cela n'a rien de péjoratif, ce n'est pas qu'il ne veut pas, c'est qu'il n'y arrive vraiment pas... ) Et je vous prie de bien vouloir excuser mon ignorance a certains sujets. Donc avant tout, merci pour votre patience! Pour en venir aux faits, nous avons acheté mi-novembre une motorisation pour notre portail coulissant chez brico dépot, le SG3 de chez scs-sentinel. Câblage moteur. Installation impeccable, même si nous y avons passé un temps fou! (pose de la crémaillère, programmation, passage des cables,... ). Tout a fonctionné nickel durant 2 semaines! Un dimanche après midi, mon conjoint sort donc ouvre le portail, appui pour fermer et la le portail s'arrête en plein milieu. Je vous passe les détails de l'attente, tout ca pour dire que j'ai décidé d'y remettre les mains aujourd'hui.
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Bonsoir djouse,
Bon d'accord, ça fonctionne et c'est pour toi l'essentiel. Mais ça, changer le portail et tout fonctionnera, tout le monde est capable de le faire. Sans vouloir dénigrer ton SAV, il ne s'est pas foulé non plus! politique économique oblige. J'espère que tu as conservé tes cartes, y compris la carte radio qui en principe n'était pas concernée. Mais maintenant tu as dans les mains une carte qui ne fonctionne pas qui n'a peut-être rien? Motorisation portail coulissant. ( ou presque rien)
Dommage de ne pas chercher à la dépanner? (Très utile d'avoir un roue de secours pour repartir immédiatement! ) Et que va dire la planète! (Je ne parle pas des "verts" qui eux se déplacent en hélicoptère)
A+
Forum Motorisation Portail Coulissant Sur
Petit nouveau
Message(s): 6
le 29/12/2010 à 22h38
Bonjour à tous! j'envisage d'acheter un kit de motorisation pour portail coulissant astrell 350 et j'aimerais avoir les avis des personnes qui connaissent ce produit ou d'autres produits du même genre de chez astrell. Forum motorisation portail coulissant dans. merci d'avance
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Message(s): 2
le 14/02/2011 à 15h22
Bonjour, Je crois que Astrell appartient à Avidsen donc je suppose que les produits Astrell bénéficie du savoir-faire d'Avidsen. J'avais opter pour une Motorisation de portail ( que j'ai offert à mon père) Avidsen et il ne semble pas avoir de souci particulier alors n'ayez pas de craintes à ce propos. Cordialement
En effet il m'a suggérer de limiter l'écartement entre les 2 poteaux à 3m et réaliser un portail de 3m40 afin que même en position fixé il supporte sur les pillonnes sur 20cm via une fixation (ou quelque chose comme ça). Concernant le fait que le portillon soit condamné quand le portail est ouvert c'est exacte. L'idée sera simplement le fixer le portillon de manière à ce qu'en cas de collision le portail referme le portillon. La haie sur la droite appartient à mon voisin en la taillant de mon coté je peux la réduire un peu. J'ai également entendu parlé vaguement de la solution télescopique mais je ne connais la fiabilité de ce genre de système. J'en ai parlé au soudeur, il m'a dit qu'il existait des kit (500€) pour transformer un coulissant en coulissant télescopique mais qu'il n'avait jamais fait ça et qu'il ignorait la fiabilité dans le temps. Forum motorisation portail coulissant somfy. A bientôt,
Le 29/01/2021 à 13h56
Et oui j'ai l'autorisation de la mairie pour la suppression des places et la création du bateau... Le 29/01/2021 à 15h03
Nasss78 a écrit: Concernant le fait que le portillon soit condamné quand le portail est ouvert c'est exacte.