Après avoir fait votre vidange de votre VOLKSWAGEN, vous devez (très souvent) remettre à zéro le compteur de vidange de l'ordinateur de bord. L'ordinateur de bord c'est celui qui vous dit que vous devez faire votre vidange tous les 15, 20 ou 30. 000km selon les modèles. Les concessionnaires VOLKSWAGEN branchent une valise ou un ordinateur sur l'ordinateur de bord de votre voiture, mais il est également possible de le faire seul sans outils à l'aide d'une procédure simple et bien précise.
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Toujours pour mes besoins personnels, il m'a fallu démonter le porte-instruments (" Instrument Cluster " en anglais) de ma Polo 9N3 (2005-2009), afin de réparer une avarie, et une fois encore, on ne peut pas dire que le net regorgeait de visuels clairs pour être sûr de ne pas faire de bêtises, bien qu'ayant tout de même trouvé une explication plutôt simple et concise sur un forum... Car démonter le porte-instruments, n'est finalement pas sorcier du tout, il suffit juste de savoir comment "l'attaquer", et savoir comment déconnecter les câbles qui le retiennent au tableau de bord; ce qui m'a manqué pour le coup, mais j'y reviendrai. Mais au fait, qu'est donc le "porte-instruments", et pourquoi le démonter? C'est en fait le nom technique donné au bloc du tableau de bord comportant les compteurs et les différents témoins; ouais, ça:
Il fait partie intégrante de l'ordinateur de bord, et embarque de ce fait, pas mal d'électronique, ainsi que le speaker (qui produit les sons des clignotants/warnings, des différentes alarmes et autres bips liés aux témoins lumineux); des éléments qui peuvent mal vieillir, ou tout bonnement tomber en panne au fil des années...
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J'ai eu ça pendant une semaine en vacances puis le problème à disparu... une ampoule du phare avant avait claqué aussi au moment de ce problème... En tout cas, j'ai vraiment quelques soucis électrique qui apparaissent et disparaissent... Merci pour ta réponse, @ +! regis61 #6
16-02-2011 22:01:09
re salut oui c etrange parceque a lire ton souci j'aurai vraiment pensé au porte instrument et en se qui concerne tes feux stop allumé ça ressemble a un contacteur de stop. apres tu as peut etre un soucis ailleur mais je vois pas ce qui pourait te mettre hors fonction tout tes signal sonore,?? affaire a suivre tu me tiens au courant? en esperant que ça ne retombe pas en panne lol a bientot
gecho #7
26-06-2014 09:10:59
Oui tout çà c'est dans le boitier électronique de l'ordinateur de bord, c'est pourquoi ça se remet puis ça repart, c'est un composant qui commence à faiblir jusqu'à lâcher, mais c'est tout le boitier qu'il faudrait remplacer donc trop cher pour le désagrément que ça cause, mais c'est la qu'on s'aperçoit de tout ces petits confort qu'on a obtenu au fil du temps avec la technologie, nos ancêtres faisaient marcher plus leur cerveau que nous les assistés à donf!
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cedced1978 #1
10-11-2010 13:27:13
Bonjour, Tous les signals sonores ont disparus. Ca va des clignotants au bip laisser par les phares allumés, passage en réserve, frein main enclenché alors qu'on a démarré... Les témoins quant à eux s'alluments toujours! J'ai bien regardé aux fusibles, mais je ne trouve pas celui qui commande le buzzer! POLO TDI 100 - 04/2004 - 125 000 km. Merci pour vos réponses! Le modèle de la voiture
Volkswagen Polo 2001 - Diesel 1. 9 TDi100 Confort 3p Catégorie de la panne: Fusibles
tomtomv3 #2
15-02-2011 17:43:26
J'ai le même souci que toi, mas VW ne veut rien lacher si je ne paye pas 80€ de diagnostic. As tu trouvé la solution à ce probléme? regis61 #3
16-02-2011 21:42:43
salut sur ta voiture cedced c'est le compteur qui fait tout les bruiteur meme celui du clignotant car le resaux de bord ne fesant pas de bruit quand tu met les clignotant il a bien fallu faire un bruit artificiel donc pour faire simple ton porte instrument ( compteur) est tres certainement H. S. cela etant dit ça ne gene en rien pour le reste du fonctionnement de la voiture..
cedced1978 #4
16-02-2011 21:43:32
Bonjour, Il y un mois, tous à refonctionnè pendant un quart d'heure.
Autre avantage de ce type de produit, une meilleure isolation, le volet étant « collé » à la porte fenêtre ne laisse pas passer l'air, d'où l'absence de perte de chaleur. Vous faites ainsi des économies de chauffage. Comment faire cet achat chez Gefradis
L'achat de ce type de fermeture se fait très facilement sur notre boutique en ligne. Dans un premier temps, vous sélectionnez le type d'ouverture (un ou deux ouvrants). Vous pouvez aussi acheter une porte-balcon. 1Après avoir précisé les dimensions, précisé le type de vitrage et le coloris, vous pouvez décider ou non de l'ajout d'un volet roulant. Motorisations de volet roulant - Filaires, Radio | La Boutique Somfy. Autre option disponible, le système d'ouverture. Il peut être manuel (à sangle) ou motorisé, avec un interrupteur. Cette dernière option vous apportera un grand confort.
Porte Fenetre Volet Roulant Intégrées
Porte-fenêtre 2 vantaux à clé Pria standard PVC blanc, reconnue pour son double vitrage à haute isolation thermique. Volet roulant intégré pour une pose facile. Fabriquée dans nos usines françaises. Une solution originale : la porte fenêtre combinée au volet roulant - Blog Gefradis. Barillet vendu séparément
-Type de menuiserie: Porte-fenêtre standard - Matériau: PVC - Couleur: Blanc RAL 9016 - Type d'ouverture: Battante - Epaisseur de l'ouvrant 75 mm à 5 chambres d'isolation thermique - Epaisseur du dormant 60 mm à 3 chambres d'isolation thermique - Double vitrage: 24 mm Énergie STAR® traité faible émissivité avec gaz argon et intercalaire - Haute Isolation Thermique Uw 1, 3, Ug = 1. 1 - Isolation Acoustique: AC1 (RA; tr = 28dB) - Etanchéité: A*3 E*7B V*A2 - Double joint d'isolation thermique et acoustique - Type de parclose: Style contemporain - Volet roulant lames aluminium isolées, coffre PVC isolé, motorisation filaire - Barillet non inclu ref.
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Lames Thermiques: Sa face extérieure, est laquée tandis que sa face intérieure est revêtue d'une couche isolante grise. Ainsi la couleur est conservée du côté de votre façade pour plus d'harmonie
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La finition technique et esthétique pour vos volets roulants intégrés
Les volets roulants intégrés assurent une finition esthétique parfaite et homogène à votre habitat. Vous pouvez choisir la couleur de votre tablier et votre lame finale afin de la coordonner à la couleur de vos menuiseries. Directement assemblés en usine, ils constituent un ensemble rigide bloc associé à la menuiserie. Artisan France Fenêtre saura vous conseiller pour bien choisir les volets dont vous avez besoin. En fonction de votre existant, vos volets roulants pourront être dissimulés dans les coffres derrière le linteau de votre fenêtre pour vous offrir un maximum de clair de vitrage. Les volets roulants intégrés permettent également d'apporter une finition technique à votre maison. Ils renforcent votre confort thermique et la sécurité de votre habitat tout en étant un rempart contre le bruit. Porte fenetre volet roulant intégré france. Artisan France Fenêtre propose une large gamme de volets roulants intégrés pour un projet de rénovation ou la construction de votre maison.
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Caractéristiques
Couleurs
Fiabilité et gain esthétique du bloc-baie
Discret et esthétique, l'ensemble fenêtre + volet roulant s'intègre parfaitement dans tout type de construction, neuve ou ancienne. Suivant la configuration de votre ouverture, le bloc volet roulant se trouve installé à l'intérieur ou à l'extérieur de votre habitation. Le coffre du volet étant compact, vous bénéficiez d'un maximum de clair de vitrage pour une luminosité optimale. Vous obtenez un résultat esthétique en parfaite harmonie avec votre maison, à l'intérieur comme à l'extérieur et quel que soit son style. Les détails qui font la différence avec le volet roulant intégré
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