La première mouture produite à partir de 1992, peu docile, est suivie par plusieurs générations (cinq en tout) jusqu'en 2017. Ce roadster fou, conçu pour servir de figure de proue à Chrysler, se doit d'être spectaculaire. Rustique et dénuée d'aides à la conduite, la première Viper (SR 1 ou RT/10) est considérée comme un monstre difficilement conduisible. Équipée d'un moteur V10 8. 0 en position centrale avant, elle développe pas moins de 364 ch et peut se targuer d'un couple camionesque (littéralement…) de 611 Nm. Tom Cruise se la joue "Top Gun" en Porsche 911 GT3 ! (+ vidéo). Les éléments de confort comme la climatisation ou de sécurité comme les airbags ne sont pas au programme initialement pour garder une authenticité digne des voitures de sport les plus radicales. La SRT-10, troisième génération Lancer le diaporama Dodge Viper SRT-10 | Les photos du roadster américain à moteur V10 +8 Dodge Viper SRT-10 Credit Photo - Darin Schnabel - 2021 Courtesy of RM Sotheby's La Viper RT/10 subit une première évolution en 1996, avec la sortie d'une deuxième génération (SR II) plus puissante et un peu plus cossue.
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[Mis à jour le 19/09/2021] Ce très original Type H revu et corrigé par Barou va s'envoler pour les Etats-Unis. C'est un collectionneur américain qui a déboursé la somme de 54 000 € TTC pour en faire l'acquisition. Gautier Rossignol, directeur du département Automobiles et Collection de la maison Aguttes, nous a confié que le nouveau propriétaire avait pour projet de le restaurer intégralement et de le faire participer à de prestigieux concours d'élégance. Le camping-car Citroën va rejoindre les Etats-Unis. *** Parmi les pépites de la vente aux enchères de L'Aventure Peugeot Citroën DS, organisée par Aguttes, se trouve un Citroën Type H unique. Cet exemplaire du célèbre van aux chevrons datant de 1953 fut en effet transformé en un camping-car au style américain par le carrossier Jean Barou, une conversion si complète qu'il est difficile de reconnaître le véhicule d'origine à première vue. Citroën Type H (1953). L'unique camping-car Barou vendu à un Américain. Un carrossier reconnu Le véhicule mérite une restauration. Quelque peu tombé dans l'oubli aujourd'hui, l'Ardéchois Jean Barou avait su se faire un nom après-guerre en transformant des utilitaires en véhicules de promotion pour des marques diverses, mais aussi grâce à quelques voitures de sport re-carrossées portant des emblèmes prestigieux comme ceux de Jaguar ou de Delahaye.
FR9164060
Présentation - SOFRILOG ORLY
Entreprise spécialisée dans le domaine du transport: propose principalement des services de transports routiers frigorifiques de marchandise en vrac, sous température dirigée, au service des professionnels de la grande distribution régional et nationale. Localisation - SOFRILOG ORLY
M. Eric Lourdez
Directeur général délégué
M. Philippe Watelet
Participation - SOFRILOG ORLY
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NAF Rev. Orly Gel — Stockage à Orly, 62 Rue du Kéfir, 94310 Orly, France,. 2 (FR 2008):
NACE Rev. 2 (EU 2008):
Commerce de gros non spécialisé de denrées, boissons et tabac (4639)
ISIC 4 (WORLD):
Commerce de gros de produits alimentaires, boissons et tabac (4630)
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Orly Gel Rue Du Kefir France
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SENIA 406
94567 ORLY CEDEX
Informations générales - SOFRILOG ORLY
M. Eric Lourdez
Directeur Général Adjoint (Directeur général délégué)
M. Philippe Watelet
M. Sébastien Bossard
Dir/Resp Commercial (Directeur Commercial)
M. Pierry Bertrand
Dir/Resp des Ventes (Directeur des Ventes)
M. Jean-Baptiste Mortdefroid
Dir/Resp Logistique (Directeur de la Logistique)
M. Maurice Lévy
Dir/Resp Informatique (Responsable Informatique)
M. Stéphan Bonizec
Dir/Resp Adm. 1 rue du Kéfir, 94310 Orly. et Financier (Directeur Administratif et Financier)
Mme Francilia Gomes
Dir/Resp du Personnel (Directeur du Personnel)
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NACE Rev.
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