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Extension Garantie Voiture Cessible Gratuit
Acheter un véhicule d'occasion représente un investissement conséquent pour la plupart des automobilistes. Trouver la perle rare ne suffit donc pas: il faut aussi que votre auto engendre le moins de frais possible une fois son acquisition faite. C'est ici qu'interviennent les garanties et les extensions de garantie pour les voitures d'occasion. Dans cet article, vous découvrirez ce qu'est une extension de garantie, les risques à l'achat d'une automobile de seconde main et les différentes garanties qui existent sur le marché. Qu'est-ce qu'une extension de garantie? Une extension de garantie est un moyen d'allonger la durée de la garantie constructeur proposée à l'achat d'une voiture. Elle permet le plus souvent de passer de 2 à 5 années d'assurance. Prendre une extension représente un coût supplémentaire, qui permet cependant de rouler sereinement plus longtemps. Extension garantie voiture cessible gratuit. Quels sont les risques à l'achat d'un véhicule d'occasion et comment les éviter? Acheter un véhicule d'occasion peut présenter certains risques.
Extension Garantie Voiture Cessible Hors Cadre Familial
Tous les véhicules neufs non immatriculés ou récents de moins de 12 mois vendus par peuvent bénéficier de cette extension de garantie (sauf certains 4x4). Vous pouvez prolonger de 12 à 48 mois la garantie constructeur de votre véhicule (soit une garantie totale maximum de 72 mois). Quel que soit le nombre de kilomètres effectué chaque année, la garantie s'appliquera. Extension garantie voiture cessible hors cadre familial. Vous pouvez avant la fin de la période de garantie céder ce complément de protection à votre acheteur. Le nouveau propriétaire bénéficiera de cette extension de garantie jusqu'à son terme. C'est un argument fort qui vous aidera à revendre plus facilement votre voiture.
Comme le dit gorillaz11, le mieux est de demander la vérification sur l'ordinateur
18/01/2007, 22h40
#5
Merci messieurs et bonne route.......
balzout
27/01/2007, 13h59
#6
UP! L'extension est cessible, mais comment ça se passe concrètement pour transférer la garantie à l'acheteur de la voiture? Quelles démarches faut-il engager? 27/01/2007, 17h51
#7
Tu n'as rien à faire. La garantie est liée au véhicule lui même via le numéro de série sur la carte grise. Dès que tu vas chez citron, il te demande la carte grise du véhicule. Extension de garantie cessible à la vente ?. Il rentre le code situé à la lettre (E) sur la carte grise dans son ordinateur et c'est à partir de là qu'il voit où en est la garantie...
27/01/2007, 23h58
#8
Envoyé par gorillaz11
Merci pour ta réponse. Cependant, quand nous avons acheté la C3 (occasion d'un particulier), nous avons reçu de Citroen une carte de garantie à notre nom. J'aimerai en faire autant pour la personne qui a acheté la voiture aujourd'hui
28/01/2007, 13h43
#9
Envoyé par balzout
J'avais demandé l'établissement d'une carte de garantie à mon nom dans mon garage citron.
Des batteries limitées
Première conclusion, aucune des douze voitures n' a été capable de couvrir les 135 kilomètres promis par Nissan. Le plus autonome des véhicules a été capable de rouler 127, 5 kilomètres, le moins autonome 94, 9 kilomètres. Deuxième leçon, les voyants de tableau de bord indiquant le niveau de performances de la batterie sont tout à fait fiables! Les Nissan Leaf chutent sur le marché de l’occasion. Sur une Leaf en effet, 12 voyants permettent de connaître l'état de la batterie: si les 12 sont allumés, cela signifie que la batterie est en parfaite possession de ses moyens. Plus que 10, et cela veut dire que la batterie est encore capable de délivrer entre 66% et 72% de sa capacité. Or, selon Nissan, la Leaf devrait être capable de délivrer 80% au minimum durant ses cinq premières années. Hélas, sur les douze voitures testées, deux seulement revendiquent encore une capacité de stockage d'énergie suprérieure à 80%... le véhicule le plus kilométré du test (46 000 kms) ne possède déja plus que 8 voyants d'allumés, soit une capacité comprise entre 60% et 66%.
Batterie Leaf Occasion Des
Nissan USA aurait expliqué aux propriétaires de Leaf que c'était le système de diodes qui laissait à désirer, et non les performances de la batterie. Le test a permis de démontrer l'inverse! Batterie leaf occasion.com. L'argus avait eu l'occasion d'essayer la Leaf en novembre 2011, et s'était déja alarmé du fait que la voiture parvenait à peine à effectuer 100 kilomètres avant la panne sèche. Nissan France nous avait alors fait savoir qu'il n'existe pas "une autonomie" mais "des autonomies" en fonction des usages du véhicule... Le PD-G de Renault Nissan Carlos Ghosn a toutefois fait savoir cette semaine que la Leaf bénéficierait d'un nouveau pack de batteries pour 2013, essentiellement afin de faire baisser le prix du véhicule.
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Condamné aux États-Unis pour des pertes de capacité de la batterie sur la première génération de LEAF, Nissan est à nouveau sur la sellette après le lancement de la seconde
ANALYSE – Premier constructeur à lancer fin 2010 un véhicule électrique de grande série, Nissan commercialise depuis l'autonome 2017 la seconde génération de sa LEAF. Une berline compacte dont la batterie n'apprécie pas les longs parcours autoroutiers. Un phénomène qui n'est pas sans rappeler celui de 2012 où le constructeur a fait l'objet d'une « class action » aux États-Unis. Première voiture électrique de grande série, la LEAF est aussi celle dont l'autonomie a régulièrement été relevée depuis son lancement fin 2010 au Japon. Nissan Leaf [2015] : l'avis d'une propriétaire après deux ans. Dotée d'une pile Lithium-Ion d'une capacité de 24 kWh à ses débuts, la compacte assemblée sur trois sites de production mondiaux (États-Unis, Japon et Royaume-Uni) a bénéficié d'un restylage technique au printemps 2013 avant de recevoir début 2016 une nouvelle batterie de 30 kWh. Deux ans plus tard étaient livrés les premiers exemplaires de la seconde génération embarquant un accumulateur de 40 kWh offrant une autonomie moyenne de 240 km en conditions réelles d'utilisation.
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Il y en a une autre gris squale qui n'a que 26000 km pour 2000 euro de + mais elle ne m'attire pas. Le 01/11/2021 à 16:03, dmnl26 a dit:
Donc il reste du grain à moudre, bonne négociation et M…e
J'ai la mienne que j'ai mis en vente pour passé sur une ZOE car plus besoin d'aussi grand mais un peu plus d'autonomie
sur une Leaf 2 Acenta, sans sièges et volant chauffant, est ce que d'après vous on va consommer beaucoup plus d'énergie quand on est frileux est qu'on aime bien avoir chaud, par rapport à un modele avec sièges et volant chauffants? Qu'en est-il des alarmes, sont-elles envahissante, par exemple quand on ouvre la porte? il faut toujours bien couper le contact pour éviter que la voiture ne fasse que sonner quand on ouvre la porte ou les vitres? Batterie leaf occasion le bon coin. on peu peut-être paramétrer ces alarmes pour qu'elle ne nous cassent pas les oreilles? merci. Modifié novembre 2, 2021 par dmnl26
oubli d'une phrase
Si la Leaf acenta possède la PAC, Oui tu pourras être bien au chaud sans grande consommation.
Nissan Leaf, 2021, 29 844 € Tout juste sous la barre des 30 000 €, cette Leaf blanc lunaire toujours couverte par la garantie du constructeur a été mise en circulation pour la première fois en juillet 2021 et a parcouru 6 500 km. Elle justifie son prix supérieur par sa sellerie en cuir et son installation audio Bose de haut de gamme. Nissan Leaf, 2022, 33 900 € Cet exemplaire gris anthracite a été immatriculé pour la première fois en mars 2022 et totalise 7 900 km. À bord, rien ne manque: la caméra de recul avec vue panoramique, les sièges en cuir chauffants, la navigation, le régulateur de vitesse et l'installation audio Bose. Les batteries de la Nissan Leaf auraient une durée de vie de 22 ans - Les Numériques. Ce modèle est en outre assorti d'une garantie de 36 mois. À lire aussi: Aides à la conduite: les Nissan Qashqai et VW ID5 récompensés Les Nissan Qashqai et VW ID. 5 se sont distingués dans les tests de l'EuroNCAP Nissan envisage une voiture de sport électrique Outre la GTR, Nissan travaille sur une autre sportive, électrique celle-là Nissan Ariya: plus de 400 crash-tests effectués La sécurité est un enjeu important pour les constructeurs