Zoom 17 rue du Pont-aux-Choux, 3ème arrondissement, Paris. Jardin. Rémi Briant, Carnavalet, Ville de Paris X Zoom Autre visuel (1) 17 rue du Pont-aux-Choux, 3ème arrondissement, Paris. Labit, L Musée Musée Carnavalet, Histoire de Paris 17 rue du Pont-aux-Choux, 3ème arrondissement, Paris. Jardin. Informations détaillées
Description:
Tirage monté en 33 x 25 cm, placé sur montage ancien grâce à un système d'encoches. Description iconographique:
17 rue du Pont-aux-Choux, 3ème arrondissement, Paris. Jardin. Indexation
17 Rue Du Pont Aux Choux 75003 Paris Sportifs
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Fax
+33 1 42 78 38 70
Informations juridique - ALTHABEGOITY BAYLE
Nature
Siège
Année de création
1991
Forme juridique
Société créée de fait entre personnes physiques
Activités
(NAF08)
Activités d'architecture (7111Z)
Voir la classification Kompass
SIREN
383 508 389
SIRET (Siège)
383 508 389 00038
TVA
Obtenir le numéro de TVA
---
Service
+ prix appel
Effectifs à l'adresse
De 0 à 9 employés
Effectifs de l'entreprise
Kompass ID? FR0487462
Présentation - ALTHABEGOITY BAYLE
La société ALTHABEGOITY BAYLE, est implantée au 17 RUE DU PONT AUX CHOUX à Paris 3 (75003) dans le département de Paris. Cette TPE est une société crée de fait fondée en 1991 sous l'enregistrement 383508389 00038, recensée sous le naf:
► Activités d'architecture.
Localisation - ALTHABEGOITY BAYLE
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Chiffres clés - ALTHABEGOITY BAYLE
Activités - ALTHABEGOITY BAYLE
Producteur
Distributeur
Prestataire de services
Autres classifications
NAF Rev. 2 (FR 2008):
NACE Rev. 2 (EU 2008):
Activités d'architecture (7111)
Conventions Collectives:
OPCO entreprises de proximité - Convention collective nationale des entreprises d'architecture (2332)
ISIC 4 (WORLD):
Activités d'architecture et d'ingénierie et de conseils techniques connexes (7110)
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Ils sont parfaits pour le tout-terrain, tremblant sur l'asphalte. Représente et vend: Jet à moteur, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz, KR (04/234 21 00), MOST. Carburateur mikuni 4 temps partiel. KP (05/663 23 77), Habat Moto Center, LJ (01/541 71 23) Техническая информация moteur: 1 cylindre - 4 temps - refroidissement liquide - 1 arbre à cames dans la culasse (OHC) - 4 soupapes - Carburateur Mikuni BST 40, carburant Eurosuper OŠ 95 Diamètre du trou x: 101 x 78 mm volume: 625 voir La compression 11 0: 1 Puissance maximum: 36 kW (49 km) à 7. 500 tr/min Couple maximal: 52 Nm à 5. 500 tr/min Transfert d'énergie: Embrayage multidisque humide - boite 5 vitesses - chaine Cadre: simple tube d'acier (chrome-molybdène) - empattement 1510 +/- 10 mm. Suspension: Fourche avant télescopique inversée WP, diamètre 43 mm, débattement de 270 mm - Fourche pivotante arrière en aluminium, amortisseur central WP, débattement de 300 mm Pneus avant 90/90 - 21 - arrière 140/80 - 18, marque Metzeler Enduro 3. Freins: avant 1x bobine Brembo f 300 mm z Étrier à 2 pistons - Disque arrière de 220 mm avec étrier à 1 piston.
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Quelle huile Motul? Motul assure une présence drastique dans le monde de la compétition et participe grandement aux développements technologiques du sport motorisé. Motul propose les meilleures huiles, lubrifiants moteur et autres produits d'entretien à destination de l'usage professionnel, la firme française offre des huiles et lubrifiants de qualité pour la pratique quotidienne. Carburateur mikuni 4 temps d. Motul 300V
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La gorge la plus haute (du clip d'aiguille), permet d'appauvrir le mélange. Aiguille de carburateur Durite d'essence Faites attention aux durites et aux filtres à essence trop petits et ou bouchés qui ont pour effet d'appauvrir le mélange. Durite d'essence Parmi les plus courantes, nous citerons les gicleurs bouchés, les durites percées, ou encore les filtres à air encrassés. Après une période longue période de stockage ou à la sortie de l' hivernage nous vous conseillons vivement de jeter un oeil à tous ces composants. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire. Enfin, un démontage et une vidange de la cuve de votre carburateur est vivement recommandée ainsi qu'une vidange d'un réservoir lors de la remise en route au printemps. Boite de gicleur principal Mikuni 130 à 175. Gicleur principal trop riche Le moteur démarre correctement à froid, mais difficilement à chaud. Il pétarade et refuse de prendre des tours normalement jusqu'à pleine ouverture, surtout à faible charge. Gicleur principal trop pauvre Le moteur démarre bien à chaud, mais fonctionne difficilement à froid.
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