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Recherche pour: maurane toujours aussi scene Belgique 25-05-2022 au 25-05-2023 Il n'y actuellement pas d'événement qui corresponde à votre recherche.
Maurane Toujours Aussi Scene Streaming
Vendredi 25 septembre Carré Sévigné Maurane «Toujours aussi scène » avec ses 4 musiciens Evert Verhees Basse Louis Winsberg Guitare Philippe De Coq Piano Stéphane Huchard Percussions Avec encore et toujours Siegfried, nous nous rendons ce soir au Carré Sévigné à 19 h. Comme c'est le premier jour de la saison théâtrale, une bonne partie du public est déjà dans la salle de spectacle. Nous devons attendre la fin de la projection d'un film avant de pouvoir entrer et assister à la présentation de la programmation de l'année. Ce n'est donc que vers 21 h que Maurane apparaît enfin sur scène, ravissante comme à la télé et mieux encore car il n'y a pas d'écran et elle est là bien avec nous, avec sa voix si chaude, si prenante, si entraînante! Théâtre Théo Argence: Maurane. Un pur bonheur de la voir en live!! Ses chansons sont merveilleuses et quand elle chante les chansons des autres c'est superbe! Elle réveille mon enfance avec la chanson de Claude Nougaro « Tu verras… » et je ne me gêne pas pour chanter avec elle de là où je suis, UN VRAI PUR BONHEUR!
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Après ses formidables spectacles " Nougaro " et " Fais-moi un swing ", Maurane repart en tournée Mauranne, une voix aussi douce que puissante, un sens du rythme contagieux, une présence d'une inépuisable générosité, un caractère bien trempé et des titres comme " Sur un prélude de Bach " qui devraient être classés au patrimoine immatériel de l'humanité. Artistes: Louis Winsberg, Evert Verhees, Stéphane Huchard, Philippe Decock 14 mars 2022 Fin du Pass Vaccinal Pour Tout public Chanson Française Langue: Français Durée: 90 minutes soit 01h30 Evénements associés: Michèle Torr Fhom: Felicita Claude Lauri et Zabelle Chansons inédites Garou: Up scène Renan Luce accompagné par Christophe Cravero Carla: Bim Bam Tour HF Thiéfaine: Unplugged Mon Brassens préféré Mon Brassens préféré Julien Clerc: Les Jours Heureux
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Maurane "Toujours aussi scène"
« Toujours aussi scène » nouveau spectacle en tournée en 2015. Nouvel album, nouveau répertoire, nouvelle tournée! MAURANE a sorti en novembre dernier son nouvel album « Ouvre ». On y trouve deux duos avec Bernard Lavilliers et Yseult (candidate de la Nouvelle Star 2014), des collaborations avec Lionel Florence et Pascal Obispo, Miossec et Stanislas, et quelques textes de Maurane elle-même. On la retrouve plus authentique que jamais. Avec Maurane, inutile d'emprunter des chemins détournés. « Ouvre », c'est sans conteste l'album qu'on guettait et espérait secrètement: personnel, introspectif, tendre, poignant, profond et enjoué. Sur scène, elle présentera ses nouveaux titres, ainsi que ses plus grands « tubes » dans un nouveau spectacle en tournée avec 4 musiciens. « Je ne suis pas lisse dans la vie mais plutôt extrême. Je passe par toutes les couleurs de l'enfer et de l'arc-en-ciel. Maurane en concert à Hagondange. Au final, mes disques sont un peu comme moi. Et celui-ci représente vraiment toutes les facettes de mon caractère » (Maurane)
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Maurane a beau avoir une longue carrière cela ne l'empêche pas de rester une belle personne, solaire et généreuse. Ce propos est à contraster avec le peu d'ambiance que le public lui renvoyait (ceci est sûrement dû à la moyenne d'âge des gens présents dans la salle). Difficile de s'éclater si personne n'est dans le mouvement… (hormis durant « Toutes les Mamas ») ce qui est fort dommage… Maurane a cependant été éblouissante et fait partie de ces grands que l'on ne fait plus puisqu'il semble que nous soyons bloqués dans l'ère de l'éphémère artistique… Bonne route à vous Grande Enchanteresse comme pourrait dire un certain André Manoukian… Pour ma part, je suis conquis!
Mais son dernier album, "Ouvre", m'avait séduite, et la revoir sur scène, avec l'impression de la "retrouver" comme avant, m'a fait énormément plaisir! Mais avant de vous dire quelques mots du concert, parlons... de sa première partie! Eh oui, par manque total de temps je n'avais pas fureté sur le net avant le spectacle donc j'ignorais qu'il y avait une première partie. Donc, quand Maurane en voix off, l'annonce au début, j'étais pas forcément emballée... Mais elle nous dit que c'est une chanteuse qui va présenter un extrait de son spectacle, "L'aspiratrice" ( tiens, il me semblait bien qu'il y avait un aspirateur sur scène... mais avec un titre pareil, ça pourrait être... non?! )... qu'elle a souvent eu le plaisir de partager la scène avec elle ( oui ça colle avec mon idée... mais... non!? )... et elle nous demande d'accueillir Zoé ( yesssss!!! ). Maurane toujours aussi scene theleme. Eh oui, Zoé qui fut la "choriste ++" de Maurane pendant des années, Zoé que j'avais découverte sur scène en solo en première partie d'Aldebert (et adorée, cf mon billet de l'époque!
L'empattement a quant à lui été allongé de 76 millimètres, tandis que la hauteur de caisse a évidemment été rehaussée. A bord aussi, de nombreuses améliorations ont été apportées, avec l'ajout d'un écran devant le conducteur, affichant toutes les données relatives à la conduite tout-terrain. Un arceau de sécurité a également et installé, de même que des sièges sport Sparco en carbone, arborant le logo Baja brodé en rouge sur l'appuie-tête. Cette Porsche 964 est prête à traverser le désert !. Traitement de choc Bien entendu, de nombreuses évolutions ont été apportées au châssis et aux suspensions, renforcées afin de garantir le meilleur comportement possible sur le sable et les cailloux. Tout a également été fait pour réduire le poids total de l'engin, abaissé à 1 270 kilos grâce à l'usage massif d'aluminium. La firme américaine a utilisé un six cylindres Boxer atmosphérique refroidi par air pour propulser la sportive tout-terrain, revendiquant pas moins de 370 chevaux. Ceux-ci sont alors envoyés aux roues arrière grâce à une boite manuelle à six rapports reprise d'une Porsche 911 Turbo type 996.
Porsche 964 Piste For Sale
La 964 Jubilé ou anniversaire fait son apparition en 1993 pour célébrer les 30 ans de la 911 (30 car la première 911 est présentée en 1963). Elle se présente sous la forme d'une carrera 4 coupé avec le turbo look et un logo 911 avec l'inscription 30 ans juste en dessous sur le capot arrière. Toujours en 1993 le speedster fait également son apparition, il s'agit d'une carrera 2 cabrio avec une capote spécifique un couvre capote bombé, un pare brise plus petit en hauteur, elle ne possède pas d'airbag et l'intérieur se compose de siège baquets. Pour le Speedster il était impossible de l'avoir en turbo look alors que la 3. 2l speedster qui vu le jour à la fin des années '80 fut presqu'exclusivement vendue en turbo look. Porsche 964 piste engine. Néamoins 14 Speedster 964 turbo look virent le jour en commande spéciales. 964 Carrera 2 ou 4 de 1992 (ici en coupé mais toujours disponible en cabrio et en targa)
964 Speedster
964 Jubilé
Pour rester dans les version atmosphérique, en 1992 sort la Carrera RS. Il s'agit d'une Carrera 2 rabaissée et allégée posée sur des jantes cup de 17" et un logo Carrera RS sur le capot arrière.
Porsche 964 Piste Turbo
Les choses sérieuses vont pouvoir commencer. Les 964 RS patientent avant d'entrer en piste.
Maxime en pleine forme, avec son père Christophe dans leur 964 RS N/GT. Arnaud et Corinne concentrés, dans leur rarissime 964 3. 8 RSR. Daniel et Marie-Jeanne décontractés dans leur 964 RS lightweight. La caravane s'élance derrière la 3. 8 RSR. Deux tours de reconnaissance qui permettent aussi aux photographes d'immortaliser la palette des couleurs des 964 RS sous le soleil de Magny-Cours. Alain fait 'parler la poudre'. Appartenir à une meute de 964 RS lâchées ensemble sur une piste légendaire strictement réservée à leurs ébats donne la 'banane'. Effectivement, ce n'est pas tous les jours que l'on peut être acteur d'un tel événement. Anniversaire oblige! Essai piste Porsche 964 RS N/GT – Page 2 sur 2 – Asphalte.ch. Emmanuel et Claude, tous deux membres et aussi pilotes dans les compétirions du Club Motorsport nous ont montré qu'ils allaient "vite et propre" avec leur 964 RS personnelles à l'instar de leur performances sur des Porsche de course plus "affutées".
Porsche 964 Piste Engine
Dans ce cas l'encombrement est aussi à prendre en compte pour ne pas avoir un collecteur qui entre fréquemment en contact avec le sol et qui se détériore à l'utilisation. Nous avons conçu de nombreux collecteurs sur-mesure pour le rallye ou le circuit. Nous contacter pour plus d'information. Porsche 964 piste turbo. Pour aller plus loin: préparer le bas moteur
L'étape suivante pour la préparation d'un Flat 6 est de renforcer le bas moteur et s'alléger l'équipage mobile:
Équilibrage du vilebrequin
Volant moteur allégé
Utilisation de bielles en H forgées
Pistons forgés pour la fiabilité et pour augmenter le rapport volumétrique
préparer le haut moteur
Pour encore plus de puissance et de couple, il faut nécessairement travailler le haut moteur: arbres à cames, ressorts, coupelles et soupapes. Il est aussi possible d'usiner les conduits de culasse en CNC en complément du montage de pièces spécifiques. Nous contacter pour plus d'information. Le cas des Flat 6 à double allumage - moteurs de 964 et 993:
Lorsque c'est possible au niveau du règlement, ou en utilisation loisir, une gestion électronique MOTEC accouplée à des boitier papillon PMO ou JENVEY permet de tirer toute la quintessence de la préparation moteur en maximisant la puissance et en optimisant la consommation.
Le look est typé course, agressif, et respire l'envie d'arpenter l'asphalte des plus prestigieux circuits du monde comme Spa Francorchamps ou le Nürburgring. A ce cocktail viennent s'ajouter une petite préparation moteur qui porte la cylindrée à 3. 8 litres, une bonne reprogrammation de la cartographie moteur portant la puissance à environ 325 ch pour un poids total d'un peu moins de 1200 kg. Le rapport poids puissance de 3. 63 kg/ch la met au niveau d'une Audi R8 ou d'une Corvette C6, plus puissantes mais beaucoup plus lourdes. Cette version de la 964 était homologuée pour la route, mais dans sa configuration actuelle, il est bien clair que cela n'est plus envisageable, simplement du fait de la monte pneumatique: jantes 18" avec des slicks, 265/645 pour l'avant et 305/660 pour l'arrière. Cette dénomination fournit la largeur et le diamètre extérieur du pneu. La 964 RS a 30 ans Août 2021 | Porsche Club RS de France. Tous les autres réglages de la voiture sont bien entendu optimisés pour la performance sur circuit et cela se traduit notamment par le carrossage et la hauteur de caisse.