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Couleur Disponible
Midnight Sky
Taille Disponible
36
38
40
42
Roulette/Pink (Grishko)
Bleu marine
12 ans
Noir
Arctic
S
M
L
P
Lustre
14 ans
8/10
Rose
Lilac
6/7
Sunset
Mahogany
Candy Pink
Pastel Blue
4/6
Parisian
Bleu ciel
Pewter
Eric CPN
alternateur et regulateur. bonjour à tous,
Ayant mon voyant de charge allumé sur le cadran de ma 23, pas de tension de charge au bornes de la batterie, j'ai entrepris de regarder le schéma électrique pour savoir quel organe pouvais etre en cause: a vrai dire pas évident les schéma ne sont pas explicites. Quelqu'un aurait il un schéma "détaillé" ou interne du régulateur car il me semble qu'il y a des resistances et relais mais je ne sais pas comment ils sont cablés ensemble. En fait je recherche un schéma de principe du cablage régulateur / alternateur pour pouvoir déceler la panne et pouvoir éventuellement réparer. J'ai pourtant vérifié les charbons et le cablage m'a l'air correct. comment savoir lequel des 2 organes peut etre en cause? Merci. Gérard Riout
Re: alternateur et regulateur. Message
par Gérard Riout » mer. 18 sept. 2002 12:54
Bonjour Eric,
Un schéma est disponible au téléchargement sur le forum: fichier N° 639-6 D IE page 22. Problème alternateur régulateur intégré 911 2.7. Pour débiter un alternateur doit avoir sa borne de sortie + (la plus grosse) reliée à la batterie, c'est la première vérification à effectuer.
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin Avec
Ce que je ne comprends pas, c'est que:
a) Le voyant batterie ne s'allume pas lorsqu'on met le contact sans actionner le démarreur (les autres voyants rouges s'allument: T° eau, huile, frein, et? ). b) Il ne s'allume pas non plus lorsque le moteur est en marche. Cependant il arrive une fois de temps en temps qu'il s'allume brièvement dans les 2 situations, mais c'est fugitif. Schema regulateur alternateur lampe temoin la. J'ai compris que ce voyant serait représentatif du courant d'excitation de l'alternateur. J'en déduit que la panne serait une panne sur le régulateur qui pilote cette excitation (d'après une explication trouvée sur un forum). Question 1: Quelqu'un pourrait-il me confirmer cette hypothèse? Pour autant je ne comprends pas pourquoi le voyant s'allume parfois (faux contact dans le régulateur? ). J'ai vraiment un doute quant à cette explication, car je comprends d'un schéma électrique trouvé sur "planète 205" qu'il s'agit simplement du 12V qui vient de la batterie à travers le Neiman et le voyant de batterie. Mais ce schéma n'est pas celui de ma 205 (ça doit être une version soit plus ancienne, soit plus récente)
Je précise que j'ai vérifié la lampe du voyant batterie.
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin La
(L et S). Pour C, je suppose qu'il est facultatif (puisque d'origine l'alternateur n'en a pas). Et il me reste le fameux IG. Donc IG qui serait un interrupteur (+), supposé 12V? Si IG allume le régulateur, il est donc obligatoire de le brancher.. sur une source 12V? Bref, je voulais recueillir des avis et éventuellement de l'aide concernant ce montage de fortune mais vraiment je n'ai pas le choix...
j'ai bien sur essayé d'inter changé les régulateurs entre les deux alternateurs mais il y a des différences de formes légère qui empêchent d'aller plus loin. Voilà, si besoin j'ai des photos et quelques documents. Mais je pense que les éléments principaux sont là. L'Espace Forums de "La Traction Universelle" • Afficher le sujet - alternateur 6V. Merci par avance
Tyler
Schema Regulateur Alternateur Lampe Temoin Pour
A moins de tous les télécharger... Merci encore. par Eric CPN » ven. 20 sept. 2002 22:09
J'ai regardé le schéma electrique interne du régulateur et alternateur. Ne connaissant pas la valeur des résistances et la tension qu'il faut pour coller les relais j'ai essayé de comprendre le fonctionnement du régulateur. D'après ce que j'ai pu comprendre il apparait que pour une certaine tension, un des deux relais met l'excitation à la masse! est-ce normal? est ce le procédé utilisé pour réguler la tension? Sinon et si quelqu'un s'est penché dessus j'aimerai comprendre le fonctionnement de l'ensemble régulateur-alternateur. par Gérard Riout » sam. Schema regulateur alternateur lampe temoin pour. 21 sept. 2002 11:29
L'alternateur:
Il comprend trois éléments essentiels. 1/ le rotor traversé par un courant variable commandé par le régulateur de tension
2/ Le stator générant le courant de charge
3/ Le pont de six diodes permettant le redressement du courant alternatif en continu. Régulateur de tension monté sur DS avec alternateur, principe de fonctionnement.
le problème vient peut être de là? Elyseens Par Elyseens, le 15/02/2022 à 15:19 Débranche... c'est l'un ou l'autre
Jujupepe Par Jujupepe, le 15/02/2022 à 16:23 Si je débranche le régulateur avec la prise 3 broches je peux plus démarrer …
FF SC Targa Par FF SC Targa, le 15/02/2022 à 17:02 Bonjour,
j'ai le schéma dans mes images puisque je l'ai déjà mis en ligne dans un autre post:
Jujupepe Par Jujupepe, le 15/02/2022 à 20:04 Merci pour le schéma. Je vais essayer demain de relier le D- qui arrive au régulateur sur une masse. Car étrangement d'après le schéma je devrais pourvoir débrancher et c'est tout. Ça devrait fonctionner sans mais non ça marche pas: je peux plus démarrer. Alternateur et regulateur. - IDeale DS. FF SC Targa Par FF SC Targa, le 16/02/2022 à 15:59 Non, non, il faut débrancher totalement le régulateur sans brancher les fils ailleurs. Regardes bien les lettres et les signes + et - pour brancher l'alternateur. Il est connecté entre B+ (rouge) et D- (marron), et le fil bleu en D+
Jujupepe Par Jujupepe, le 16/02/2022 à 20:55 Génial!