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Mon aiguille ne cesse de se casser, quelle en est la cause? Vérifié
Il peut y avoir différentes raisons. Mode d'emploi machine a coudre carrefour home - Autourdupapier. Soit l'aiguille ne convient pas au tissu sélectionné, soit l'aiguille est placée trop bas, soit le tissu n'est pas correctement guidé, soit le boîtier de la bobine est mal placé. Cela a été utile ( 267)
Dois-je éteindre complètement ma machine à coudre pour remplacer l'aiguille? Vérifié
Vous pouvez changer l'aiguille après avoir mis le produit hors tension à l'aide de l'interrupteur marche / arrêt. Lors du nettoyage du produit, vous devez le débrancher de l'alimentation électrique. Cela a été utile ( 140)
Carrefour Home.Pdf Notice & Manuel D'utilisation
Je viens d'avoir la même machine pour Noël, et je galère.... La notice est vraiment très mal faite: schémas trop petits, en noir et blanc... on ne comprend pas bien quand on est débutante.... si tu pouvais m'éclairer merci d'avance
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Cette machine porte aussi le nom de "harper" et bien d'autres noms cas ou tu fasses des recherches sur internet. roron Guest Offline
Posted: Sat 18 Dec 2010 - 12:56 Post subject: Utilisation machine a coudre Carrefoure Home HSEW611-10
bonjour clothilde, j'ai rcemment achete la même machine et moi c'est le fil de laiguille qui se casse, jai aussi déjà casse deux aiguilles, dans la notice cest di que cest parce que jenfile mal le fil mais franchement jai fai exactement com c un idee?? Mode d emploi machine à coudre carrefour home delivery. Posted: Sat 18 Dec 2010 - 22:12 Post subject: Utilisation machine a coudre Carrefoure Home HSEW611-10
Bonjour, Je viens de la voir chez Carrefour a Paris a 70 Euros, c'est chère... Ramène-la, et prend le modèle au-dessus, la: "bsew 8360" de chez carrefour, c'est la machine que j'ai depuis 2006, c'est une machine très commune, et très solide. De plus, elle ressemble aux Husqvarna et a celle-ci: Bonne couture
Posted: Thu 23 Dec 2010 - 23:45 Post subject: Utilisation machine a coudre Carrefoure Home HSEW611-10
Bonjour, Tu as des explications sur le fonctionnement des machines a coudre: 1.
Ce retrait est le point de stress créé lors de l'impact. Faites pivoter l'essieu en le faisant tourner plusieurs fois et prenez des mesures précises avec le niveau. Assurez-vous que le point d'impact est correct. Placez une marque à la craie sur ce point. Étape 3 Faites pivoter l'essieu de 180 degrés (en face de la marque) sur le site de l'impact. C'est le côté "bombé" du virage. Avec une meuleuse munie d'une fine lame coupante pour métal, découpez le renflement en faisant un demi tour autour de l'axe. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture gratuit. Poser un bloc de bois dur sur la coupe et utiliser un marteau lourd pour conduire la coupe fermée. Cela prend plusieurs coups durs à accomplir. Continuez à utiliser le niveau pour vous assurer que l'essieu est bien droit. Étape 4 Souder par points la coupe fermée à plusieurs endroits avec une soudeuse à dévidoir. (L'essieu ne rétrécira pas, recréant une courbure. ) Laissez les soudures se refroidir. Reconfirmez que l'essieu est droit en utilisant le niveau sur tous les points autour de l'essieu.
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De plus, dans l'idéal, j'aurai une voie de 175cm, et je ne pense pas qu'il existe des essieux d'une telle largeur, du moins je n'en ai pas trouvé. entre les caoutchoucs il y a une barre carrée ou ronde qui n'est pas moins qu'une barre de torsion, celles-ci entrent dans le tube sur une certaine longueur et si tu la coupes, pas de miracle, tu rachètes Oui, c'est bien ce dont je me doute, c'est pour cela que j'ai posté ce message. J'envisage de couper l'essieu juste dans le milieu, afin de pouvoir le rallonger et y fixer mon timon. Tu penses qu'à la DRIRE ils pourraient me renseigner? Fabrication remorque. Tu peux également trouver des remorques double essieux de 750 Kg chacun, non freinée pour moins de 1000 € C'est la première idée que j'avais eu, mais, pour ranger cette remorque dans mon garage, j'ai besoin d'un timon articulé, et d'un système de ridelles un peu particulier. De plus, vu que j'aime bricoler, j'ai opté pour fabriquer ma remorque moi-même. Et comme je l'ai dit, l'idéal pour moi serait d'avoir une voie de 175cm, et peu de remorques ont une telle voie;-) Encore une fois merci de vous être intéressé à ma question et de m'avoir répondu:-)
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Amicalement, Damien. Re: réalisation de remorques Nuklear Jeu 19 Juil 2012 - 9:08 KY260 a écrit: envoie moi ton adresse mail par mp, j'ai 2 plans de remorque pour les essieux de 205, une simple essieu et une double essieu, ainsi qu'un porte moto pour essieu d'ax. il n'y a pas moyen de les poster sur le faux-rhum, tout le monde pourra y avoir accès comme ça!! Re: réalisation de remorques KY260 Jeu 19 Juil 2012 - 13:11 Nuklear a écrit: KY260 a écrit: envoie moi ton adresse mail par mp, j'ai 2 plans de remorque pour les essieux de 205, une simple essieu et une double essieu, ainsi qu'un porte moto pour essieu d'ax. Se fabriquer une remorque, est-ce encore possible? - Page 7 - Planete 205. il n'y a pas moyen de les poster sur le faux-rhum, tout le monde pourra y avoir accès comme ça!! ce sont des scans de revues, donc avec quelques droits de publication. aussi pour eviter de mettre les responsables du forums dans la mouise, je prefere envoyer par mail. si tu en veux, envoies moi ton adresse mail par mp, je te les envoie. Re: réalisation de remorques nico4343 Jeu 19 Juil 2012 - 21:10 Je vais prendre l essieu de golf 2 mais il faudra que je trouvé des amortisseur plus 205.. Re: réalisation de remorques ledzep Dim 11 Nov 2012 - 23:48 Salut Nico 4343, Renseignes toi bien pour la fiabilité des essieux des 205, je sais que c' est une "faiblesse", j' ai du le changer sur la mienne.
Nous voilà avec un splendide châssis constituant un plateau de 3m40 de long et 1m60 de large, extensible à 2m50, avec un PTAC de 1200kg avec carte grise. Les feux, qu'il aura bien évidemment fallu entièrement recâbler, ont été montés sur deux des morceaux de châssis raccourcis qui ont été redressés. La traverse arrière est le longeron central qu'on voit sur la première image. La tige qui fait office de raidisseur sous la traverse arrière est le bout de ligne de frein qu'il a bien évidemment fallu raccourcir aussi. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture les. En soudant cette tige sous les feux, la traverse arrière, bien que fine et faible, ne peut fléchir puisqu'il faudrait pour cela que le raidisseur s'allonge... Elle n'est encore qu'un châssis, mais elle a été vendue à une association qui organise des sorties d'enduro en VTT. L'idéal! Cette remorque pourra être équipée de diverses structures: un portique à Kayaks, des boudins pour un 16 VTT. L'association fera elle-même les supports pour les VTT. Elle équipera à loisir le châssis (surtout que le loisir c'est leur métier:angel:).