Ces modifications n'impactent ni la puissance ni le couple qui conservent les mêmes valeurs maximales de 44, 2 ch et 47. 5 Nm, mais le constructeur promet une réduction de la consommation à 4 l/100 km ainsi qu'une sonorité d'échappement améliorée. Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced
Si les différences sont minimes pour le modèle standard, l'arrivée de la nouvelle version Sport Advanced apporte quant à elle son lot de nouveautés à commencer par l'intégration d'une marche arrière. C'est en effet la première fois qu'un MP3 reçoit une marche arrière, activable au tableau de bord, afin d'améliorer l'agrément et de faciliter les manoeuvres à basse vitesse. Le Sport Advanced apporte une marche arrière au MP3
Pour le reste, le modèle reste en tout point identique tant au niveau de sa partie cycle que des technologies embarquées. Termignoni booste les Piaggio MP3 125 à 500cc. Ce nouveau Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced est décliné dans quatre coloris et proposé à 10. 999 euros. Scooter Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced
Caractéristiques techniques Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced
Moteur: Monocylindre MASTER hpe, 4 temps
Cylindrée: 493 cm3
Alésage x Course: 94 mm x 71 mm
Puissance: 32, 5 kW (44, 2 Ch) à 7 750 tr/min
Couple: 47, 5 Nm à 5 500 tr/min
Distribution: Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes avec culbuteurs à rouleaux
Alimentation: Injection électronique
Allumage: Système électronique à décharge inductive et anticipation variable intégrée à l'unité d'injection.
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Plus d'informations sur le site de la marque ou en appelant le 01 64 94 27 69. Site officiel:. Sur le même sujet Copyright ©Scooter System 2001-2022.
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Bien souvent, la charge financière est très importante. Enfin, les derniers risques concernent la machine en elle-même. En effet, un scooter 125 cm3 est prévu par son constructeur pour fonctionner à environ 85 km /h. Le débrider pour rouler à une vitesse excessive peut endommager des pièces du scooter comme son châssis qui va perdre en rigidité ou les freins qui ne seront pas adaptés à la nouvelle vitesse de pointe du scooter. Pourquoi débrider un scooter et quelle vitesse maximale? Si la loi empêche le débridage d'un scooter, quel est l'intérêt de la chose? La loi empêche effectivement l'utilisation d'un scooter débridé sur la voie publique. Cependant, dans le cadre privé, sur piste ou terrain, il est tout à fait possible de rouler avec un scooter 50 cm³ débridé. Une fois débridé un scooter 125 cm³ peut largement rouler à plus de 100 km/h. Augmenter puissance piaggio mp3 500 aftermarket seat. Il y a certains mécaniciens experts qui pourront monter encore plus haut (attention aux autres pièces du scooter qui mériteront de l'attention comme les freins par exemple) et la police a déjà contrôlé un simple scooter 50 centimètres cube à plus de 120 km/h!
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Référence
TJ015 (UR2 BIS)
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos MAXI SCOOTERS PIAGGIO 125, 250, 300, 400, 500... Description
Détails du produit
Description Sur un moteur 4T athmosphérique a injection, il y a pas 36 solutions de gagner en puissance! Il faut: -Faciliter l'entrée d'air frais dans le moteur (filtre racing) -Libérer un maximum l'échappement (ligne sport) et enlever le catalyseur! Augmenter puissance piaggio mp3 500 2021. -En suite on peut par exemple sur-compresser la culasse (et ne rouler qu'au SP 98 / éviter le 95). On peut aussi améliorer les conduits. -On peut aussi changer les arbres a cames mais on risque de perdre a bas régimes! Idem en jouant sur les diamètres de papillon! Côté électronique, on peut jouer sur deux choses, la courbe d'allumage et le ratio air / essence. Ce boîtier TURBO KIT TK TURBOJETK EVO vas influer sur le ratio air essence, d'origine, la plupart des machines tournent trop riches pour protéger le catalyseur, un AFR de 10 a 12 est généralement employé d'origine!
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Alors sa conclusion logique, sera de dire aux autres proprios qui seraient intéressés par la modif qu'il vient de faire, bof cette modif, pour telle raison ou telle jamais il ne parlera de son manque de feeling, de mé pour cause, il ne sait même pas que ça lui manque. Débrider son scooter en modifiant l’injection - Leo Moto. Seule son extrême envie d'un rapport gain/investissement est venue lui hanter son esprit, pas du tout de rester le plus lucide possible pour quantifier le gain de la modif. Tout ça pour dire, que les modifs après les galets, tels que le ressort de poussée et les ressorts rouge d'embrayage, je les conseille à tout le monde.... + la cloche Polini + le roulement Cusisnetto + les 2 demi-poulies usinées à -0, 3 mm, courroie Malossi, n'ai aucun doute sur leur gain de performance. Si ces modifs sont toutes installées en même temps, là elles ne peuvent être considérées comme lourdes techniquement à installer, puisque le scoot est immobilisé une seule fois, coût de la MO moindre car le mécano démonte une seule fois le tout et remonte le tout avec les nouvelles pièces.
Il vous en coûtera 525€, auxquels il faudra ajouter 115€ pour le catalyseur optionnel. Site officiel:. Sur le même sujet Pour aller plus loin... Copyright ©Scooter System 2001-2022.
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