CaraMaps: Quels avantages tirez-vous de ce premier voyage en fourgon aménagé? Louise: Nous étions libres d'aller où nous voulions, quand nous le voulions, c'était très appréciable. L'avantage c'est que l'on s'arrête où l'on veut ou presque, on mange quand on veut… Et puis ça réduit vraiment les coûts, et comme on économise sur le logement on peut s'accorder de bons repas au restaurant ou des activités qu'on ne se serait pas permis sinon! En définitive, nous avons bien profité! CaraMaps: Avez-vous préparé votre voyage? Louise: Pour être honnête pas vraiment, je n'aime pas trop planifier quand je suis en vacances! On avait juste un petit guide de voyage dont on s'inspirait pour les visites touristiques incontournables. Et l'application CaraMaps, quand nous avions besoin de nous arrêter pour trouver où on pouvait stationner pour la nuit ou alors trouver les services nécessaires. CaraMaps: Est ce que cela vous a donné envie de repartir en fourgon aménagé? Carrément, ce premier voyage en fourgon aménagé était une belle expérience!
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Partir en van ou en fourgon aménagé sur la route, voici un rêve que de plus en plus de Français décident de réaliser. Mais le voyage nomade n'est pas toujours évident, surtout pour des non-initiés. Alors, avant de partir, il est préférable de se préparer. Voici nos meilleurs conseils pour réussir votre premier voyage en van ou en fourgon aménagé. Quel budget prévoir? Avant de partir, pour éviter toute mésaventure, assurez-vous que le budget prévu est suffisant. Pour cela, prenez en compte:
la consommation de carburant de votre véhicule selon l'itinéraire prévu,
le coût des emplacements de camping,
l'alimentation,
les activités ou visites prévues sur la route,
un budget cadeaux / souvenirs
et une enveloppe supplémentaire pour envisager les imprévus du voyage. Quoi prendre avec soi? Les indispensables sur la route
Pour réussir votre premier voyage en van, nous vous donnons une liste d'objets plus qu'utiles sur la route. Tout d'abord, tout comme en voiture, nous vous conseillons de vous munir d'une protection isotherme pour le pare-brise et d'une glacière (si votre van n'est pas équipé d'un frigo).
Premier Voyage En Fourgon Aménager
Ensuite, il y a plusieurs écoles. Les uns préfèrent dormir sur des lieux d'accueil organisés (aires de camping-car, voire campings), les autres au contraire pensent que l'on est moins repérable quand on est seul. Notre conseil: ne vous lancez pas dans la fabrication de systèmes de sécurité artisanaux, ils sont souvent aussi dangereux pour vous que pour les agresseurs. Et méfiez-vous des équipements de défense (type bombe lacrymo), si vous voyagez à l'étranger. Même à l'intérieur de l'Union Européenne, les réglementations varient, et certains équipements autorisés en France pourront être interdits ailleurs. Sécurité et van aménagé: à savoir pour dormir tranquille
La code de la route nous autorise à stationner comme une voiture et ne nous interdit pas de dormir à bord. Le camping sauvage, en revanche, est interdit. Donc, halte au déballage: ne sortez la table et les chaises pliantes que lorsque c'est possible. Veillez bien, aussi, à vidanger votre réserve d'eau grise dans des endroits appropriés.
Premier Voyage En Fourgon Aménagement Du Territoire
Et si vous partez pour des voyages en van de plus de 3 mois hors de l'Union Européenne, sachez qu'il faudra prendre des assurances spécifiques ou locales. Sans oublier de vous assurer vous! Quand on voit qu'une hospitalisation aux États-Unis peut coûter 20 000$, on ne prend pas le risque. Dans ce domaine, Chapka Assurances est l'assurance préférée des voyageurs au long terme. Ils proposent notamment une assurance/assistance (moins de 3 mois) ou une assurance pour les aventuriers. Tout plaquer pour vivre en van à l'année: est-ce fait pour vous? Il est temps de voir si la fulltime vanlife est faite pour vous. Pour savoir si vivre en van ou fourgon aménagé à l'année vous correspond, il faut mettre les deux pieds dedans! Faites un premier test en partant 1 ou 2 mois pour tester vos limites, appréhender la vie sur la routes… Si vous n'êtes pas propriétaire, louer un van est la meilleure solution. Ce crash test du passage de la vie sédentaire à la vie nomade vous fera comprendre si vous pouvez vous adapter à la vanlife.
Voici quelques questions à prendre en compte pour l'achat d'un van ou fourgon aménagé:
Quelle est sa consommation de carburant? A quelle catégorie de péage appartient le van ou fourgon? Le véhicule possède-t-il des sanitaires? Le van ou fourgon possède-t-il un lit permanent ou non? Le véhicule est-il équipé de chauffage ou non? Si oui, pour quelle consommation? Nous vous donnons 10 conseils pour l'achat de votre van ou fourgon aménagé. Vous pouvez aussi décider d'aménager votre van ou votre fourgon vous-même. Cette option est parfois plus économique, et permet d'obtenir un véhicule de loisirs en parfaite adéquation avec vos besoins. Pour cela, une agence spécialisée en aménagement de véhicule utilitaire peut vous aider à aménager votre van ou fourgon facilement. En van ou en fourgon, less is more
Pour voyager en van ou fourgon aménagé, une règle est à connaître: moins vous possédez, mieux vous vous portez. Les vans et fourgons aménagés sont beaucoup plus étroits qu'un appartement ou une maison.
M'offre t-il la possibilité de me restaurer? Puis-je garder une hygiène correcte à bord de mon van? Suis-je en sécurité à bord de mon van? Si ce dernier remplit tous les critères, vous pouvez partir l'esprit tranquille. Règle numéro 2: organiser et cartographier son road trip
Votre véhicule opérationnel, vous voilà prêts pour avaler des kilomètres. Que vous soyez du genre baroudeur ou pas, pensez à organiser votre périple. D'autant plus si vous voyagez à l'étranger où la barrière de la langue et les traditions peuvent devenir des obstacles. Voyager à l'aveugle pourrait aussi vous faire passer à côté de sites d'intérêt patrimoniaux, du musée qu'il faut absolument voir ou encore du meilleur restaurant de la ville. « Suis la carte, suis la carte… »
Si aujourd'hui le GPS est un outil à part entière du couteau suisse de voyage, ne tournez pas le dos à une bonne vieille carte papier, à l'ancienne. Elle ne tombera jamais en panne, ne souffrira pas non plus du manque de réseau mais elle vous offrira une vue d'ensemble de la région dans laquelle vous vous trouvez.
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gil86
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Ajouté le: 07/10/2014 10:41
Message:
Bonjour,
saegenspezi est sérieux. J'ai, à plusieurs reprises, utilisé leur services et c'est impeccable. Maintenant, je ne suis qu'un amateur, je ne suis pas déçus de leur consommables (guide; chaine.. Saegenspezi guide et chaine et. ) mais ça reste de l'adaptable. Pour avoir parcouru différents avis, il faut, apriori, être prudent avec les pièces moteur (carbu, kit piston cylindre)
L'avantage, c'est que tu trouves des pièces y compris pour des machines qui ne sont plus produites. En résumé, pour une utilisation amateur, pas de problème.
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Pour les pièces détachées, je viens de commander chez Foretjardin, j'ai eu des emballages Stihl. Il y a également qui dispose aussi des éclatés par modèle de machine avec les listes de pièces, pratique pour commander. D'ailleurs je viens de voir que tous les deux avaient rentré les plans et les pièces pour la ms150T, chouette! Kox aussi pour les pièces courantes du genre pignon, cloche, guides et chaines. Saegenspezi, j'évite maintenant, suite à plusieurs déconvenues en qualité (caoutchouc qui tient un mois, ressort mous, guides décevants... ). Après, cela dépend du type de pièce, il y en a des biens, ou suffisantes, mais il fait choisir les bonnes catégories. Pour la tension de la chaine, je fais comme Pino. Guide Chaine Tronconneuse Stihl Ms 230 Images Result - Samdexo. Elle doit se tenir, en effleurant le guide, tout en gardant une liberté de rotation (attention aux doigts en testant ça, quand ça coupe bien, on arrive à se couper même dans le sens du poil). La retendre dès qu'elle baille un peu. Plus elle se détend, plus elle s'use (ainsi que le guide) et plus elle se détend vite parce que les maillons dansent la gigue à chaque virage et à chaque entrée / sortie du bois.
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