Le premier module lancé dans le cadre de cette nouvelle offre Tick&Live Connect, est un outil d'analyse et de business intelligence: Tick&Live Reports by Delight. Réalisé en partenariat avec la start-up française DELIGHT, Tick&Live Reports by Delight permet à un organisateur d'analyser de manière autonome, toutes les données de vente sous forme de tableaux de bord dynamiques et d'indicateurs de performance (anticipation d'achat, localisation géographique, ventes, panier moyen, genres, …). Le moteur et l'interface de Tick&Live Reports by Delight ont été pensés afin de garantir:
Simplicité d'utilisation en vous proposant des rapports prédéfinis ou personnalisés
Rapidité d'exécution, même avec une très grosse masse de données
Une mise en place immédiate et sans contrainte grâce à sa connexion native
Tick&Live Reports by Delight a été totalement intégré aux plateformes Tick&Live et a déjà été déployé chez plusieurs clients depuis le début de l'année 2019 (Fédération Française de Rugby, Théâtre de la Renaissance).
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Nous voyons donc que le sujet de la billetterie est complexe et vous demande de connaître non seulement vos besoins, la législation mais aussi vos objectifs de fidélisation du public. En faisant le bon choix, vous pourrez optimiser votre nombre de spectateurs et garder une image de professionnel aux yeux du public et des autres acteurs culturels. Il ne reste plus qu'à vous poser les bonnes questions et suivre notre série d'articles à venir sur les points essentiels de la billetterie, sur Coulisses. [Communiqué] Mise en place de l'Interface Temps Réel (ITR) entre le logiciel de billetterie Aparté et BilletRéduc - MGB Mag. Source images: Flickr/Licence Creative Commons: Reinhold Behringer /Suzanne et les nuages
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Meilleur logiciel Evénementiel - Billetterie: Billetweb, Eventbrite Actualité et tendances des logiciels SaaS & Cloud Découvrez les nouvelles tendances des Logiciels Evénementiel - Billetterie sur: actualité des éditeurs de logiciels, guides et tests, big data et informatique … Les informations, descriptifs, fonctionnalités et tarifs des logiciels en mode SaaS / Cloud / on premise de ce comparatif logiciels Evénementiel - Billetterie sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d'évoluer avec les mises à jour des éditeurs. Les notes / votes / recommandations reflètent l'avis des utilisateurs de progiciels et sont vérifiées à posteriori par nos soins. Applications similaires / complémentaires Elargissez vos recherches. Logiciel billetterie aparte pour. Trouvez des alternatives et des solutions similaires avec ces mots clés: Billeterie en ligne, logiciel créer une solution de billetterie préventive, Délégation de gestion d'un événement, ou encore Billeterie en ligne et yurplan! Le comparateur de logiciels professionnels référence + de 20.
Les besoins vont donc maintenant au-delà de la seule billetterie pour un organisateur d'évènement: campagnes marketing, Business Intelligence, cashless, publicité en ligne, gestion d'une boutique, etc…
Conscients des enjeux nous avons travaillé une nouvelle offre modulaire en nous focalisant sur la complémentarité et surtout l'interconnexion à votre billetterie. C'est pourquoi nous lançons aujourd'hui Tick&Live Connect. Tick&Live Connect c'est un ensemble de modules fonctionnels qui vont vous permettre de développer votre chiffre d'affaires en facilitant notamment l'analyse et l'exploitation de vos données billetterie. Chacun de ces modules est entièrement intégré aux logiciels de billetterie Aparté et Datasport. Cécile TROUCHE (Groupe Barrière à Paris) - Viadeo. Cela permet aux utilisateurs de ces 2 logiciels d'en bénéficier sans aucunes contraintes techniques liées par exemple à d'éventuels temps et coûts d'interfaçages. Avec cette nouvelle offre, l'ambition de Tick&Live est de proposer un véritable écosystème de modules complémentaires à ses logiciels de billetterie et de se positionner plus que jamais comme le partenaire privilégié des organisateurs dans leur transformation digitale et l'optimisation de leurs revenus.
D'autres infos dans cet article ICI à partir de 4782 euros (voir MBM N°326 de février page 92) un bien bon numéro ce MBM Merci PhilippeS! Le constructeur vante un système moins contraignant à l'installation avec des orifices de 60mm et plus silencieux. Propulseurs d'étrave. Justement, c'est l'inverse que je pense car le propulseur d'étrave classique, il faut mettre des anodes, les coquillages se mettent dessus.... ( Je parle pour un bateau à l'eau toute l'année) Alors que là, un petit coup de jet et tout est propre.... Je pense, par contre, qu'il faut le mettre qu'à l'avant, du moins sur une unité de moins de 10m..... Et ca évite le gros trou du propulseur classique qui, personnellement, me fait un peu peur......
+1 avec toi
Je dois voir au salon de La Ciotat la semaine prochaine......
CAP CAMARAT 8. 5 WA / VERADO 350 SCI
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sergio94
president des pares battages
Messages: 10319
SERGIO
La marque hollande Sa me paraît tres bien sûr de longue unités
Serge ( président des pares battages) pour vous inscrire envoyer moi un MP promarine 740 sundeck + V 300 de la bal tracteur dodge ram 1500 sport
nicolargo27
Membre Senior
Messages: 225
Nico du 74
Posteur à 24%
Effectivement j'en avais aussi entendu parler... Aux vues des vidéos le système à l'air efficace, et pour les grosses unités avoir la proue et la poupe est franchement le Top! Vraiment Cool! Allo Père Noël? Vision or not Vision! Bavaria Vision 42 Nico Navigation: Lac Léman
Philann
D'autres infos dans cet article ICI
Albarine
Messages: 866
Chris
Chrome 99. 4844. 82 Win 64................ déjà pas de tunnel à poser, que des trous. Pour un bateau sans tunnel je pense que la question peut se poser la MO sera moins importante. +1
Je me suis amusé à faire un devis sur leur site. Propulseur d etrave a jet d eau avec eclairage. Pour mon bateau de 7. 80m, un propulseur d'étrave reviendrait à 4 600 € (hors pose) J'avais eu un devis à 4000 € posé pour un propulseur classique Vetus avec tunnel à réaliser.
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Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
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A Propos
Depuis 1974, KENT Marine Equipment est le partenaire technique des professionnels de la marine, du fluvial et du nautisme:
conception et proposition de solutions complètes, gestion de projet,
suivi de l'évolution sur des produits techniques de qualité destinés aux navires de commerce, de service ou de plaisance
Mais ils laissent de grosses ouvertures au niveau de la coque ce qui ne favorise pas les écoulements. En plus ces deux systèmes possèdent tous les deux une hélice qui risque de se bloquer en avalant des saletés ou des algues. Leur maintenance demande obligatoirement une sortie d'eau. Face à cette problématique, Jet Thruster propose une alternative. Ce principe fonctionne comme les jet-skis. En envoyant de l'eau sous pression. Avec une seule pompe installée où l'on veut dans le bateau, on peut alimenter 4 tuyaux (2 à l'avant et 2 à l'arrière). Ainsi avec une simple électrovanne, on peut ouvrir ou non le circuit et envoyer la pression vers le tuyau désiré. L'utilisation se fait depuis le cockpit à partir de 2 joysticks: un pour l'avant et un autre pour l'arrière. Avec les 2 propulseurs, poupe et proue, on peut déplacer le bateau latéralement. Propulseur d’étrave "Jet Thruster "?. Nous vous présentons ici la version complète de l'installation, mais il est possible de n'installer que les propulseurs d'étrave. Dans ce cas-là, la pompe est identique, mais il ne faut que 2 tuyaux vers l'avant.