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Tel qu'on l'avait pronostiqué sur ces colonnes il y a quelques mois, (Voir article «Le Maroc peut produire des composants de la voiture électrique» du 12 juin 2021), le Maroc s'apprête à faire ses premiers pas industriels dans la chaîne de production de l'automobile électrique. Seksaoua Batteries. En effet, la Marocaine Industrielle des Batteries (MARIBAT), entreprise spécialisée dans la fabrication et la commercialisation des batteries dans différents segments (automobiles, engins poids lourds, systèmes solaires, marins…), lance incessamment la construction d'une première unité industrielle dans la région de Casablanca, dédiée à la fabrication de composantes des batteries électriques. Lire aussi | Khalid Qalam: «le Maroc doit accueillir une «Gigafactory» de batteries pour véhicules électriques»
Dotée d'une enveloppe de plus de 75 millions de dirhams, ce projet fait entrer notre pays dans la cour des rares pays capables de fournir de telles composantes aux constructeurs de voitures électriques. Il faut dire, que l'une des particularités du Royaume a trait à ses ressources minières, notamment le Cobalt, la fluorine ou le phosphate, principaux composants des batteries électriques.
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La technologie de batterie EFB ( enhanced flooded battery) de MARIBAT, offre une solution rentable pour les véhicules Start-Stop d'entrée de gamme. Cette technologie est une gamme améliorée des batteries de démarrage standards. elle réponds aux exigences de la fonction Start-Stop avec un niveau de charge supérieur à celui prévu concernant la technologie AGM,
En plus de la fonction Start-Stop, les batteries EFB MARIBAT conviennent tout à fait à des utilisations dans des applications exigeantes qui subissent une forte sollicitation comme les véhicules taxis et polices. Elles ont une durée de vie trois fois supérieurs par rapport aux batteries standards et offre une meilleur durabilité cyclique. Avantages du produits
Acceptation accrue du courant de charge. Durabilité cyclique accrue. coupe-flamme intégré. nombre de cycles dépassant les 70000.
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Certaines qualités et/ou compétences sont requises pour l'exercice de ce métier. Avoir une résistance physique et mentale
Afin d'assurer le transport et le transfert des biens, le convoyeur de fonds doit avoir une bonne forme physique. Il doit s'adapter à différentes situations et ne doit pas céder à la panique. Une grande force mentale est de mise. Être réactif et avoir du sang-froid
Le convoyeur de fonds doit faire preuve de sang-froid. La vigilance est nécessaire, car en cas d'inattention il encourt à de nombreux risques. À cet effet, la réactivité est indispensable pour ce métier. Convoyeur de fond belgique des. Il doit anticiper les dangers pour intervenir dans l'immédiat. Être honnête et droit
Des biens inestimables sont souvent confiés au convoyeur de fonds. Il doit être digne de confiance, avoir un sens de la responsabilité et être honnête. La rigueur constitue également un critère de prédilection pour l'exercice de ce métier. Avoir un bon esprit d'équipe
Le convoyeur de fonds doit savoir travailler en équipe, car les opérations sont exécutées en groupe de 3 personnes.
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Synonymes: convoyeur de fonds et de valeurs
Transport - Logistique
Le convoyeur de fonds assure le transport d'argent liquide, de bijoux et de métaux précieux ou de documents permettant d'effectuer un paiement. Il/elle est chargé de les protéger contre les risques de vol. C'est un métier à risque. Description métier
Garde, conducteur ou messager (chef de bord), selon sa fonction, le convoyeur de fonds conduit, surveille les lieux, effectue le chargement et le déchargement des sacs contenant les fonds. Il peut aussi être chargé d'alimenter en argent des distributeurs automatiques de billets ( "dabiste") ou être opérateur de traitement de valeurs. Le convoyeur de fonds est armé et porte un uniforme et un gilet pare-balles. Salaire moyen 2022 Convoyeur de fonds - 2 196 € net / mois soit 33 785 € brut/an - Combien gagne ou grille de salaire ou rémunération CDI CDD Interim. Le transport assuré par le convoyeur de fonds se fait dans camion blindé, équipé d'une radio et d'un GPS. Le convoyeur de fonds peut travailler pour le compte d'une entreprise de transport de fonds, ou être employé par une entreprise publique disposant d'un service interne spécialisé (Banque de France).
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Il peut aussi être chargé d'alimenter les distributeurs automatiques de billets... des règles strictes
Les valeurs confiées sont transportées selon les règles d'équipement de sécurité et d'aménagement des sites de livraison ou de prise en charge. Le convoyeur de fonds doit connaître l'essentiel du contenu des dispositions législatives et réglementaires concernant également le port d'armes, leur utilisation ainsi que les articles du code pénal relatifs à la légitime défense, au flagrant délit et à l'assistance aux personnes en danger. Convoyeur de fond belgique dans. Formation pour accéder au métier
On peut débuter dans le métier sans qualification préalable, à condition d'être âgé d'au moins 21 ans, avoir un casier judiciare vierge et être en possession de la carte professionnelle obligatoire à partir du 31 mars 2009 valable 5 ans. Néanmoins, un diplôme adapté à la fonction facilite l'embauche. L'employeur propose ensuite une formation (de 70 heures) axée sur les opérations de transport de fonds et un entraînement au tir.
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