Accueil Régions Namur Hamois HamoisLe parc à conteneurs d'Hamois, situé à Schaltin, a été rouvert, hier matin, après le départ du service de déminage. Celui-ci a embarqué de l'acide sulfurique (qu'on avait aussi découvert, à la suite à l'apport de produits venant de la vidange d'une maison de Natoye). Quant à l'acétate d'uranyle (découvert aussi, jeudi), il a été isolé et c'est un autre service spécialisé qui doit venir l'enlever. ¦ M. M. Publié le 26-11-2011 à 07h00
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Parc À Conteneur Les Bons Villers
Qui a acces aux recyparcs? Les parcs à conteneurs sont destinés à accueillir les déchets des particuliers et des professionnels (à certaines conditions). Dans certains cas, seuls les habitants de la commune ont accès au parc à conteneurs situé sur le territoire de celle-ci. Que déposer aux recyparcs? Voici les déchets que vous pourrez apporter dans la plupart des parc à conteneurs en Wallonie (il y a toutefois des variations d'un recyparc à l'autre, mieux vaut téléphoner au préalable afin de ne pas se déplacer inutilement.
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n°49
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Pour aider les communes à enrayer les dépôts sauvages de déchets et favoriser le recyclage, la Wallonnie subsidie l'installation de recyparcs. Il y en a plus de 215 en fonction. Il s'agit de sites aménagés, clôturés et surveillés, accessibles aux particuliers et aux professionnels et destinés à accueillir certaines catégories de déchets. En 2014, plus d' un million de tonnes de déchets ont été collectées par le biais des parcs à conteneurs (283 kg/habitant).. Un site aménagé
Plusieurs conteneurs adaptés à la nature des divers déchets, sont installés en contrebas d'un quai accessible aux véhicules. Le citoyen peut ainsi facilement transférer ses déchets du coffre de sa voiture au conteneur adapté. Une fois remplis, ces conteneurs sont acheminés:
vers un centre d'élimination si les déchets sont ne sont pas récupérables;
vers l'industrie de la récupération si les produits sont valorisables. Un site surveillé
En plus de l'accueil, un gardien se charge du bon entretien et de la sécurité des lieux.
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Lubrifiant de boîtes au bisulfure de molybdène, spécialement recommandé pour les boîtes "bruyantes" offrant une très grande résistance du film d'huile dans les conditions d'utilisation les plus sévères. Extrème pression, Anti-corrosion, Anti-mousse. SAE 80W-90 - API GL5
Les scooters ayants une préconisation de norme GL3 peuvent utiliser cette huile norme GL5 de qualité superieur.
Bisulfure De Molybdène Boite De Vitesse Be
05, 4. 67, 4. 90, 5. 41, 5. 00, 5. 45 l/100 km. Mon premier indicateur c'est toujours le nombre de
kilomètres parcourus lorsque la jauge atteint les 3/4. Mon
record passé, par temps chaud et sans aucun additif
c'était 310-320 km. Ces temps derniers c'était à
peine 250-260 km (pour tout dire je commençais même
à chercher un éventuel problème). Sur mes deux
derniers pleins, également consommés par temps
très froid c'était plutôt 280-290 km. C'est ainsi
que j'ai pu déjà estimer qu'il y avait du changement,
surtout avec le second plein. Les consommations moyennes se sont
établies à respectivement 4. 94 et 4. 86 l/100 km. Les 100
derniers kilomètres du dernier plein ont même servi
à tracter ma remorque avec des meubles. Tout cela est à prendre avec des pincettes
tant c'est subjectif et sujet à de nombreuses variations, mais
j'ai bien l'impression que l'ajout des 8 g de bisulfure de
molybdène a eu un effet positif. En "moyenne", -4. 6% de
consommation. Je mets des guillemets pour bien faire comprendre que du
point de vue statistique toutes mes conditions de mesure ne sont pas
très significatives.
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9 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 190 Point éclair ASTM D92 204°C / 399, 2°F Point d'écoulement ASTM D97 -45°C / -49°F Lubrifiant pour différentiel à glissement limité fonctionnant sous très fortes charges avec des chocs et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation très élevées. Normes: Surpasse les normes existantes spécifications NISMO Garantie NISSAN applicable sur la GT-R R35 Lubrifiant 'extrême pression'100% Synthétique sur base Ester, offrant une résistance exceptionnelle du film d'huile à haute température et sous forte charge grâce à son grade SAE 140. Comme la température n'induit que des changements minimes sur les caractéristiques de frictions exceptionnels de ce lubrifiant, le comportement du différentiel à glissement limité reste stable, améliorant ainsi les performances et le confort de conduite, même dans des conditions de course.