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Boite A Telecommande En Cartonnage Paris
Le kraft sert donc à camoufler les irrégularités et à renforcer les coins et arêtes. (et aussi à dissimuler les éventuels dessins sur le cartons, pas super pratique si on veut peindre)
Ensuite avant de décorer la boîte il faut passer une couche de gesso: çà a un super pouvoir couvrant et ne jaunit pas
Voici le résultat avec une seule couche, pas mal non? Et ensuite bin on se fait plaisir! ^^
Ici, j'ai décidé de la faire dans les tons bleus avec de la peinture et du papier décopatch
J'ai donc peint l'intérieur et le dessous de la boîte en bleu (avec une peinture plus ou moins fossilisée d'ailleurs mais çà marche quand même! ), et j'ai recouvert les quatre côtés avec papier décopatch un peu japonisant
Et vouala!!!! Je conclue cet article par une citation du grand: "Tu détruis une boîte en carton pour en refaire une? Cartonnage en cours pour une nouvelle boite à télécommandes - Cartonnage trésors. C'est bizarre" faux mdr ^^ mais la mienne est mieux, na!! caroline-vogt
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Boite A Telecommande En Cartonnage 2019
La voici, la voilou, la boite noire et blanche pour les télécommandes. en vente ici: (clic sur l' image au choix)
AVIS ET COLERE DU 5 AVRIL 2013:
CETTE BOITE, et notamment son décor, EST MA CREATION donc ma propriété; j'en détiens les droits d'auteur;
je rappelle que je ne donne PAS l'autorisation d'en faire commerce, même si le ©, - qui est un symbole américain et non pas de droit français -, n'est pas sur toutes les photos. Rerouvez les informations basiques sur la protection de l'auteur d'une "oeuvre" ici:
- contrairement à ce que font certaines personnes qui vendent comme par "hasard" des reproductions extrêmement approchantes, sans même avoir acheté ma fiche. la reproduction n'est pas libre droits -
* * * * * * *
Compléments d'informations et suite de l'article:
Avec tout ce "noir "..., j'écris en violet, pour me changer!! Boite a telecommande en cartonnage noir. La première photo, ci dessus, montre le verso du papier utilisé. Verdict: il se colle bien, donne un aspect presque duveteux mais il faut faire attention à couper très proprement les fibres.
Boite A Telecommande En Cartonnage Al
whaou
Alors là, c'est sur ton blog, que je trouve ce que je recherche desespérement, un range-télécommande!!!!!! Je peux t'en commander un SVP!!!!!??????? Tes oeuvres sont géniales,
Bises à vous deux,
Posté par Cathy de Dijon, 19 novembre 2009 à 10:39 | | Répondre
Au moins, tu n'es plus embêtée! Merci de ton passage par mon
Répondre
Points forts du groupe électrogène EU 22 HONDA: Boitier insonorisant & son échappement silencieux Démarrage simple & manuel Léger grâce aux matériaux comme le magnésium Possibilité de recharger vos batteries & d'alimenter des consommateurs avec cartes électroniques Alternateur dernière génération à technologie Inverter Alerte indiquant le manque d'huile Caractéristiques techniques du groupe Electrogène EU 22i de HONDA: Puissance: max. 2200W Puissance continue: 1800W Tension de sortie: 230V/50Hz Intensité: 7, 8A Courant continu: 12V/8 Régulation tension: Inverter 2 prise 230V Moteur: OHV Régime moteur: 4500 max Cylindré: 121 cm3 Alésage & course: 60 x 43 mm Démarreur: traction du câble sortie CC 12V: 8, 3A Courant de charge Capacité du réservoir à essence: 3. 6l Temps de fonctionnement: 3H35 Dimensions: 512 X 290 X 425 mm Contenance en huile: 0. GROUPES ÉLECTROGÈNES - Vente, Réparation, Maintenance - Location de bateau de plaisance - 85. 40 litres Puissance sonore: 83 - 87 dB(A) Poids à vide: 21. 1kg Date de mise en ligne: 20/09/2021 Produits associés & accessoires Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré
Groupe Electrogene Bateau Silencieux
Le fonctionnement du PICCOLO 5 repose sur la technologie Genverter de WhiperPower, dont la réputation n'est plus à faire. Le système comporte un puissant groupe électrogène diesel et un inverseur PMG. L'inverseur stabilise la puissance produite par le groupe électrogène à aimants permanents en sinusoïde pure, garantissant ainsi une tension correcte à la sortie pour les appareils connectés qui fonctionnent en courant alternatif, quelle que soit la vitesse programmée. Groupe électrogène - Groupe électrogène d'occasion aux enchères - Agorastore. Les Genverter sont ainsi plus compacts et plus légers que des générateurs diesel conventionnels. Le refroidissement indirect à eau (eau de mer ou eau claire) assure un refroidissement optimal du moteur et des aimants permanents. Ce groupe a été conçu par Whisperpower. Il remplit donc parfaitement ces exigences spécifiques. Résultat: des performances de première classe, avec une consommation de carburant et des émissions réduites. Insonorisation optimale
Tous les groupes électrogènes PICCOLO sont livrés avec un boîtier insonorisé à l'efficacité avérée.
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Bateau de marque Fountaine Pajot, modèle Cumberland 46
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Mise en service du bateau-vivier équipé de groupes électrogènes Yanmar
28/01/2022
Yanmar Europe B. V.
Après avoir réussi son contrôle technique, le bateau-vivier Gåsø Høvding a été mis en service. Construit par Sefine Shipyard en Turquie selon une conception maritime de Møre, le navire opère dans les eaux norvégiennes où il transporte et traite du poisson. Arsouin 40 Hybride, un voilier de grand voyage pensé propulsion électrique et énergie hybride. Il mesure 83, 2 mètres de long sur 30, 9 mètres de large, avec un volume total de viviers pour le stockage de poissons de 7 500 mètres cubes. Il a été conçu pour traiter jusqu'à 1 000 tonnes de poisson par heure et, grâce à la taille du vivier, le poisson est exposé à un minimum de stress. Montés à l'arrière, six groupes électrogènes Yanmar de 1 300 kWe 6EY22ALWS alimentent une variété de travaux. Le nouveau directeur de la construction chez le propriétaire/opérateur Frøy Einride Wingan déclare: « Nous avons choisi Yanmar pour les groupes électrogènes, car l'entreprise bénéficie d'une très bonne réputation dans le secteur du transport de poisson vivant.
Groupe Electrogene Bateau De Croisière
Lancer un moteur de grande puissance uniquement pour entrainer un alternateur est sur le plan électrique et mécanique une aberration. Côté électrique, l'alternateur va recharger les batteries, mais avec une courbe de charge qui tient compte de l'état des batteries. Par exemple, un alternateur standard de 75 ampères produit ce courant pendant quelques minutes puis il décroit rapidement. En une heure, il fournit au maximum 20 ampères aux batteries, ce qui est loin de la consommation. On peut le booster en utilisant un chargeur d'alternateur. Ce système se monte en lieu et place du répartiteur existant. Il trompe l'alternateur pour que ce dernier fournisse un courant maximum. Il permet de recharger de 2 à 5 fois plus vite. Sur le plan mécanique, faire tourner un moteur sans charge n'est pas recommandé. Groupe electrogene bateau de. Tous les mécaniciens sont unanimes sur ce point. Un moteur qui tourne régulièrement à vide, a pour effet à terme de glacer les cylindres. Reste le bruit qui n'est pas très agréable pour soi et pour les bateaux voisins.
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A ce jour, comptez 315 euros pour un modèle 115 watts souple (Black Contact Seatronics) et de 135 à 180 euros pour le régulateur. A noter que des kits complets (panneaux, régulateur, connectique) sont également proposés. Les essais que nous avons faits cet été, nous ont permis de rester plusieurs jours au mois d'août aux Iles Chausey (bateau équipé de réfrigérateur et congélateur) sans avoir à lancer le moteur.
Photo Le DL /M. M. C'est une révolution silencieuse, mais qui va faire des vagues dans le petit monde de la navigation lacustre des deux Savoie. 10 des 11 navires que comptent les deux compagnies, qui carburent au GTL Marine depuis 2019, glissent encore un peu plus vers des horizons plus écolos en passant au 100% électrique. Un petit groupe électrogène sera installé sur chaque navire, pour pouvoir ramener le bateau à quai en cas de pépin. Il n'y a que l'Amiral, à Annecy, qui échappe à cette électrification massive, car il dispose déjà d'un moteur hybride. ➤... Commerce et services
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