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« Cette jeunesse qui ne veut plus rouler en voiture »
Pour les jeunes urbains, passer le permis de conduire n'est plus une nécessité. Les 18-30 ans dédaignent la voiture personnelle, qu'ils jugent chère et superflue. « Pour ton bac et tes 18 ans, tu veux qu'on te paye le permis? », proposent les parents. Regard d'incompréhension. « Euh, non merci! », bredouille leur progéniture. Scène vécue dans bien des foyers parisiens. En guise de rite d'entrée dans la vie adulte, le bachelier se verrait plutôt doté d'une carte bleue, d'un ordinateur plus puissant ou d'un vélo à pignon fixe. (…)
Un manque d'enthousiasme que corrobore le cabinet d'audit KPMG: le taux de détention du permis a cessé de progresser chez les 18-29 ans, passant de 76% en 1992 à 73%, en 2012, avec une baisse sensible du côté des 18-20 ans. Sujet concours formation continue IFSI 2019 - www.latoortue.com. « On ne passe plus le code à 17 ans et demi. Plutôt vers 22-23 ans. D'ailleurs, dans les statistiques d'accidentalité, les "jeunes conducteurs" ne sont plus les 18-25 ans, mais les 18-29 ans », relève-t-on au Conseil National des Professions de l'Automobile.
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Même si elle ne prétend pas faire de miracles. « Certains arrivent à se débarrasser complètement de leurs douleurs; pour d'autres, ça ne marche pas car ils souffrent trop pour pouvoir lâcher prise. » Mais la plupart arrivent à réduire leurs doses de médicaments, jusqu'à s'en passer. « C'est un outil écologique à usage multiple », résume-t-elle. Et les parents sont souvent contents qu'on leur propose des approches qui leur ouvrent d'autres horizons. Concours infirmier IDE : sujets gratuits et corrections. […] L'hypnose permet ainsi d'instaurer un autre type de rapport entre le patient et son médecin. « La médecine toute technicienne a un peu perdu ses lettres de noblesse. Et si les médecins sont si nombreux à se former à l'hypnose aujourd'hui, c'est parce qu'ils ont besoin d'une médecine plus humaine, plus proche du patient. L'hypnose permet une relation plus riche et une satisfaction plus grande; et nos patients très souvent nous en remercient. » Questions Question 1 (5 points) Vous proposerez un titre concis au texte et vous dégagerez les idées principales en les reformulant.
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Le phénomène est circonscrit dans l'espace et dans le temps. Il concerne les grands centres urbains, quand ailleurs, banlieue ou zone rurale, accéder à l'emploi passe, plus que jamais, par l'automobile. En Ile-de-France, 22% des 18-20 ans peuvent prendre le volant, contre 67% en campagne (selon l'Insee, en 2008). « Mais, attention, à Paris et dans les villes de plus de 100 000 habitants, si les jeunes passent le permis plus tardivement, ils y viennent quasiment tous tôt ou tard, tempère Flavien Neuvy, de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. Seuls 22% s'imaginent durablement sans. Ce n'est pas une vie sans permis, c'est une jeunesse sans permis. »
« Tu sais conduire? T'as grandi à Rouen, toi… ». La « vanne » court les amphis d'université. Qui a le papier rose n'est pas parisien. Sujet ifsi corrigé mode. Ni new-yorkais. Là-bas aussi, le conducteur se trahit. Dès 2012, le New York Times relevait que la moitié seulement des jeunes de 19 ans avaient le permis, contre les deux tiers en 1998. Une affaire de densité urbaine, commune à Londres, Berlin, Tokyo, Barcelone, Montréal…
Les jeunes Français qui dédaignent l'auto en font parfois une posture non dénuée de snobisme.
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