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Ils s'appelaient France, Normandie, Île de France … En leur temps, ces paquebots d'exception incarnèrent l'orgueil de tout un pays et tissèrent un lien intime avec Le Havre, leur port d'attache. Durant plus d'un siècle, la ville normande fut en effet, pour des millions de voyageurs, une porte d'accès privilégiée au Nouveau Monde. Petite histoire pleine de nostalgie, d'une grande Histoire maritime. Stéphane William Gondoin
Rattraper le temps perdu
Dans les années 1830, les Anglais ouvrent leurs premières traversées régulières entre la Grande-Bretagne et le continent américain. En 1840, Samuel Cunard, fondateur de la célèbre compagnie qui portera plus tard son nom, inaugure la ligne Liverpool-Halifax-Boston. VAFC 0-1 Le Havre (2021-2022). Le Britannia, paquebot ( note) à coque en bois d'une soixantaine de mètres de long, propulsé à la vapeur, la dessert d'abord seul. Il est rejoint au fil des ans par des unités de plus en plus performantes, assurant aux armateurs de « Sa Gracieuse Majesté » la suprématie dans l'Atlantique Nord.
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En 1861, la France de Napoléon III prend conscience de son retard dans le domaine maritime et décide de se lancer à son tour à la conquête de l'océan. Les concessions des lignes Le Havre-New York et Saint-Nazaire-Panama sont remportées par la Compagnie Générale Maritime, bientôt rebaptisée Compagnie Générale Transatlantique ( C. G. Ligne 1 le havre de. T., la Transat en abrégé). Elle appartient aux frères Émile et Isaac Pereire, deux hommes d'affaires très impliqués dans les transports. Le Washington, un vapeur de 105 m de long propulsé par des roues à aubes, construit dans un chantier naval écossais, entame sa croisière inaugurale le 15 juin 1864 et ouvre la liaison mythique entre Le Havre et New York. Un quotidien décrit un départ dans l'enthousiasme général: « La sortie du transatlantique s'est effectuée d'une manière très heureuse. La foule assemblée sur les quais l'a salué sous les vivats » ( Le Figaro, 17 juin 1864). C'est le début d'une longue tradition locale: durant des décennies, les Havrais se déplaceront en masse pour saluer « leurs » paquebots à chaque entrée ou sortie.
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Acteurs RH - nomination
| publié le: 16. 01. 2021
| Nathalie Tran
Jean-Sébastien Blanc rejoint Engie en tant que directeur général adjoint, en charge des ressources humaines. Biographie Jean-Sébastien Blanc | Le Guide du Pouvoir. Titulaire d'un DESS en ressources humaines (IAE d'Aix-en-Provence), il a débuté dans les relations sociales chez PSA Peugeot Citroën, avant de rejoindre, en 1999, Danone, comme directeur des ressources humaines de l'Evian Royal Resort, puis de devenir responsable des projets sociaux de Lu France, et enfin d'être directeur au sein du département organisation groupe. En 2005, il entre chez Alstom Transport en tant que directeur des ressources humaines de la direction des opérations, puis de la région Asie-Pacifique (2008), et devient directeur des ressources humaines en 2010 et membre du comité exécutif. Depuis 2012, il était directeur des ressources humaines du groupe Plastic Omnium.
Jean Sébastien Blanc Paris
Jean-Sébastien Blanc est collaborateur scientifique à la Faculté de droit et chercheur doctorant en Études Genre à l'Université de Genève. Jean-Sébastien Blanc • Clients • studio 5.5. Il réalise une thèse sous la co-direction de Marylène Lieber, professeure ordinaire à l'Université de Genève et de Djemila Carron, professeure à l'Université du Québec à Montréal (UQAM). S on projet de recherche, financé par le Centre Maurice Chalumeau en sciences des sexualités (CMCSS), explore l'impact de l'incarcération sur les représentations de genre et les sexualités. Domaines et centres d'intérêt:
- Masculinités, féminités, queer studies, sexualités, violence, droits humains, droit pénitentiaire, criminologie, migration
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Jean Sébastien Blanc.Com
Directeur général adjoint en charge des ressources humaines et du Corporate d'Engie
(depuis février 2021).
Jean Sébastien Blanc De
Fort de ses réflexions, Jean-Sébastien s'est au fil du temps imposé comme la tête pensante du collectif et assure aujourd'hui le rôle de Directeur de la Création depuis 2012 tout en étant le porte parole du studio. Rôle qu'il assume avec brio tant son engagement et ses convictions sur le rôle du design semblent toujours avoir un temps d'avance.
C'est si capital que tous les ans les nouveaux promus sont intronisés par une cérémonie en présence de notre vice-président technique. Incombe à ces binômes d'experts de construire des modules de deux ou trois jours, sur leur spécialité, et d'assurer trois à quatre semaines de formation dans l'année. En revanche, ce sont des formateurs dédiés qui animent les stages transversaux (management, finances... ) au sein de l'Alstom University. Sont-elles accessibles à tout âge? Si vous parlez des quinqua, il n'y a aucune discrimination. Chez nous, les cheveux blancs ont du poids. On recrute des confirmés de 50 ans et plus sur des postes d'ingénierie, ou en logistique, en production, aux achats. Nous repérons ceux qui ont la capacité de s'adapter aux révolutions technologiques et d'apprendre l'anglais si nécessaire. Et on en trouve. Jean-Sébastien Blanc - Études genre - UNIGE. D'ailleurs, nous sommes sensibles à la diversité. Nous avons signé la charte de la parentalité, un accord sur le handicap et nous négocions actuellement un accord sur la diversité.