Ce qui est bizar, car je me suis un peu trompé, c'est qu'a froid, j'ai le problème vers 2400trs et a chaud le problème est vers 2200 trs. Puis si j'éteins et je rallume dans les 5min, le problème a pratiquement disparu vers 2200trs/min. Ps: j'ai donc édité mon 1er message
Dernière édition par pozcake le Jeu 24 Nov, 2011 09:11; édité 2 fois
Re
J'ai donc repassé la valise et j'ai un défaut, circuit de préchauffage ouvert code 1826.
je comprend pas, j'ai pourtant du courant qui arrive aux bougies. Une idées? Dernière édition par pozcake le Jeu 24 Nov, 2011 11:11; édité 1 fois
Le retour d'info du boitier de préchauffage vers le calculateur est absent? Claquements / cliquetis moteur : Renault Trafic 1,9 DCI 100 ch Diesel - Un bon diagnostic s’impose !. fil coupé, faux contact, soucis boitier
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Enfin, je pense pas que cela est mon problème a la base. je vais vérifier quand même mes bougies, malgré quelle démarre bien. nono314 a écrit: Le retour d'info du boitier de préchauffage vers le calculateur est absent?
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j'ai déjà eu le même soucis. tu peut le voir en faisant un relever de courbe de sural. au moment de leger trous tu as une chute de pression collecteur d'environ 300 ml bars. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. merci ben de ta réponse, electrovanne est neuf, il a déja été changé. pozcake a écrit: ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. Moteur trafic 1.9 dci 100 blog. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. malheureusement, c'est pas parce qu'il est neuf qu'il est bon. vérifie déjà que ce soit la bonne ref, si oui fait au moins l'essai avec une autre emprunter sur un autre véhicule. Des infos, j'ai enfin trouvé mon probleme. Morex tu vas être content, tu avais raison, c'etait Le capteur de pression de suralimentation et non Ben, c'etait pas l'electrovanne. Bref, il a deja ete changé ce capteur, il a 60000km et il est déja mort, c'est moche. par contre et cela me la fait depuis le début, je sens bien le turbo partir vers 2500trs mais d'un coup, quand j'accelere doucement.
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Sinon pour ma pédale d'accelerateur qui est trop sensible, des idées? Bref, de retour a la case zéro, le trou est réapparu, je soupçonne que le capteur est une merde. car payer 30€ neuf au lieu de 97ht, je savais a quoi m'attendre. Moteur trafic 1.9 dci 100 ans. Donc pièce en commande, mais problème avec référence, car il trouve 2 modèles de remplacement. Pour la pédale, je l'ai changé, il y a une petite différence, mais rien de concret. Soit j'ai grossi du pied, soit c'est un défaut propre au camion., bref, je ne peux rien y faire sur cela. Salut, as tu essayé avec un autre débit mètre? @+
Merci de ton message, mais c'est le capteur de pression la cause de mon probleme
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Eurobikes > Tuyaux d'échappement > Tuyaux d'échappement complet > Yoshimura échappement Yamaha Tmax 530 Carbon Steel Cup
Description
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Plein d'échappement Yoshimura pour Yamaha Tmax 530 en acier au carbone avec un verre spectaculaire et approuvé le silence. Acier silencieux et collecteurs en acier est ce que nous Yoshimura fournit cette évasion de référence 1A0-389-C05G0 évasion pesant 6, 4 kg
Cet échappement rencontre l'E3 1139 approbations (9) / e3 1194 (5) et offre un 85. 5db / 3, 375rpm
Compatible avec:
YAMAHA T-MAX 530 530 2016
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