Je fais faire les révisions tous les 20. 000, comme conseillé. Pour le reste, RAS...
De manière générale, les françaises ont une bonne fiabilité, une bonne tenue de route, de bons équipements. Elles ont pêché par un certain laxisme concernant carrosserie et qualité des assemblages. Ce défaut est maintenant levé avec les derniers modèles, comme la 308, la C5 ou la Laguna. les marques françaises ont spécialement étudié leus éléments mécaniques pour qu' ils tombent progressivement en panne au terme de la période de garantie ( pour continuer à faire de juteux bénéfices en pièces détachées)
la politique des constructeurs japonais ( y compris Nissan) est beaucoup plus sérieuse
on dit que l'avantage des voitures françaises c que les pièces pour réparations coutent moins cher! mais c faux! les voitures étrangères ont souvent un bon rapport qualité prix et ne coute pas plus cher en réparations! Faut-il acheter une 749 ?. encore faudrait-il savoir la conduire...
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Les marques naissent et meurent, certaines plus vite que d'autres, mais force est de constater que Victory n'a pas réussi à s'imposer auprès du grand public malgré les qualités de ses motos (relire notamment notre Essai MNC de la Cross Country Tour). On se souvient en effet que pendant l'entre-deux guerres, la France comptait à elle seule près d'une centaine de constructeurs moto aujourd'hui disparus... mais pas oubliés! Une chance pour les concessionnaires
" Ma priorité est de préserver la considération accordée au clients Victory ", assure Pierre Audoin: " les rassemblements sont maintenus, la Victory Riders Association demeure, on soutient les concessionnaires et les clients, nous assurons naturellement le SAV et les pièces détachées seront disponibles pendant dix ans. C'est une marque pour laquelle le taux de satisfaction des clients est extrêmement élevé ".
" Ce n'est jamais facile, mais ce n'est pas comme si on arrêtait le réseau ", poursuit le responsable. Faut il acheter une victor la coste. Car parmi les 24 concessionnaires en France, " nous avons la chance de ne pas avoir de 100% Victory comme en Allemagne ou aux Etats-Unis ", explique Pierre Audoin. "
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« C'était une décision incroyablement difficile à prendre pour moi, mon équipe et les dirigeants de Polaris, a déclaré le PDG du groupe, Scott Wine. Durant les 18 dernières années, nous avons investi, non seulement des ressources, mais aussi notre cœur et notre âme, pour développer la marque Victory Motorcycles et nous sommes vraiment fiers de ce que l'équipe a accompli. Depuis sa création, notre équipe a dessiné et produit près de 60 modèles Victory qui ont été récompensés par 25 prix. Faut il acheter une victory. L'expérience, la savoir-faire, les infrastructures et les capacités que nous avons développé au cours de ces 18 années nous donne confiance pour faire grandir la marque Indian Motorcycles. Je voudrais donc exprimer ma gratitude envers toutes les personnes associées à Victory Motorcycles et saluer leur remarquable travail. »
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Victory
Pays: états-unis
Distributeur: Polaris
2770 avenue de Saint Martin
74190 – Passy
Tel: 04 50 93 90 23
Fax: 04 50 93 96 14
Modèle
Cyl
Moteur
Catégorie
prix neuf
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Octane
1200
4T bicyl. Roadster
7188 €
6467 €
Cross Country
1731
Custom
8779 €
8165 €
Gunner
Cruiser
6629 €
6009 €
5534 €
Hammer S
7462 €
6939 €
Judge
6776 €
6291 €
5781 €
Magnum
11532 €
10098 €
9384 €
Vision
Routière
10440 €
9756 €
9063 €
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Victory, les motos de Spirit Lake L'usine d'assemblage du fabricant de motos américain Victory se trouve à Spirit Lake dans le comté de Dickinson au nord de l'Iowa. Les motos de Victory sont fabriquées pour concurrencer les engins de Harley-Davidson et les autres marques américaines qui ont des modèles similaires. Ce sont les Cross Roads, les CrossCountry, les Hammer, les Vegas et les Vision Tour que le fabricant de Spirit Lake a mis sur le marché qui ont fait sa réputation. Faut-il acheter l’iPad 2 ? – L'actu en patates. Les débuts de Victory Le premier modèle de Victory apparu en 1997 était le V92C, présenté dans le plus grand centre commercial des États-Unis, le Mall of America au restaurant Planet Hollywood en présence de plusieurs célébrités du monde du cinéma américain. Alfred Unser Junior, un coureur automobile qui a gagné deux fois le Indianapolis 500 et qui est maintenant à la retraite, faisait l'article de l'engin qui a été mis en production à la fin de 1998. A l'époque, le V92C était la plus grosse moto disponible sur le marché.
Peut-être tout simplement car il sont les seuls, d'une part, sur leur segment jeunesse/tout public et qu'ils surfent sur la vague de la 3D, quitte à se retrouver dépassé si cette technologique vient à se ringardiser. Alors faut-il oui ou non acheter une Nintendo 3DS? Bien évidemment ça dépendra de votre sensibilité personnelle. Ce qui est sûr en revanche, c'est que la console couvrira le même segment que son aînée voire même un peu plus « gamer ». Faut il acheter une victor hugo. Il est donc inévitable que si vous aimiez les jeux actuels sur DS, il vous faudra franchir le pas pour vous rassasier. De plus, la console n'est pas un coup marketing bien qu'utilisant l'argument 3D relief: elle propose une avancée technologique en plus de ludique mais de là à la considérer comme une nouvelle génération de console, je n'irai pas jusque là. Pour ma part, je ne mettrai pas d'argent dans la console car j'ai d'autres priorités financières. N'espérez pas donc voir des tests sur mon blog (à moins que Nintendo m'ai gardé une 3DS de côté 😀).
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