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lassée d'avoir du mal à trouver des patrons de tricots gratuits en français sur internet, j'ai eu l'idée, peu de temps après la création du blog, de proposer une Vu sur Vu sur Vu sur Vu sur
26 avril 2020 Volkswagen 0 Description Professionnel des moteurs neufs et d'occasion, tous testés et garantis, le groupe Moteur Livré vous propose un moteur aux caractéristiques suivantes: CONSTRUCTEUR: VOLKSWAGEN VÉHICULE: TRANSPORTER V CODE MOTEUR: BPC ou AXE CYLINDRÉE: 2. 5L TDI PUISSANCE: 174 CV ENERGIE: DIESEL PRIX: Selon disponibilité et kilométrage Compatibilité (à titre indicatif): VW TRANSPORTER CAMION PLATE-FORME/CHASSIS V 2. 5L TDI de 04/2003 à 11/2009 VW TRANSPORTER CAMION PLATE-FORME/CHASSIS V 2. 5L TDI 4motion de 04/2004 à 11/2009 VW MULTIVAN V 2. 5L TDI de 04/2003 à 11/2009 VW TRANSPORTER CAMIONNETTE V 2. Fiche technique Volkswagen Lt 2.5 TDI FOURGON 3000 109 2011. 5L TDI de 04/2003 à 11/2009 VW MULTIVAN V 2. 5L TDI 4motion de 07/2004 à 11/2009 VW TRANSPORTER CAMIONNETTE V 2. 5L TDI 4motion de 07/2004 à 11/2009 VW TRANSPORTER AUTOBUS/AUTOCAR V 2. 5L TDI de 04/2003 à 11/2009 VW TRANSPORTER AUTOBUS/AUTOCAR V 2.
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les 1er tours de démarreur ont été vains mais après avoir fait une 2 ème approche: démarrage
Reprise du réglage, et là rien qu'au bruit, un plaisir
J'ai laissé chauffer le moteur au ralenti (1/2 heure)
puis lecture VAGCOM: pour finir à 60
contrôle galet tendeur, toujours en bonne position
content d'avoir abouti dans la procédure
Ça représente du boulot, le prix de la prestation complète en garage n'est pas volé
Avec quelques photos, c'est mieux! le galet correctement positionné:
le calage dynamique
le cache en place, terminé
Devinette: c'est quoi donc? Moteur vw 2.5 tdi 5 cylindres for sale. pièce retrouvée par terre après remontage de l'ensemble
J'ai trouvé, c'est juste pour le fun même si j'aurais pu éviter... C'est l'arrière de la pompe de direction assistée
J'avais une empreinte qui était foirée, j'ai du taper un peu au marteau et je me suis pas rendu compte mais l'axe est venu cassé la matière
J'avais une petite fuite de liquide de direction, je sais maintenant pourquoi: plus qu'à changer la pompe
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Je te remercie! RE Bien je pense pas que ça soit du common-rail, ça doit être du injecteur pompe ou injection direct normal;sur le L. T le test de retour n'est valable que si c'est injection par rampe commande ( common-rail), combien de K ms ce L. T? A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " fibonacci Nouveau Nombre de messages: 34 Age: 39 Localisation: Lyon Emploi: Professeur Niveau technique automobile: bon niveau Date d'inscription: 15/06/2014 Salut, Mon LT est de fin 2002 et il approche les 200000km effectivement, pas de common rail... Moteur vw 2.5 tdi 5 cylindres parts. Vidange faite tous les 10000km avec de la 10w40 semi synthese. Date d'inscription: 01/09/2007 fibonacci a écrit: Salut, Mon LT est de fin 2002 et il approche les 200000km effectivement, pas de common rail... Salut! Ma fois à moins que ça ne soit déjà fait, je pense qu'un tarage des injecteurs serait le bienvenue; un de mes amis sur une bmw X. 5 30 diesel common-rail avait un tic tic tic comme un bruit de poussoir hydraulique, et en fait ça venait d'un "injecteur " dont le jet n'était pas en forme de cône, voiture avec gros kilométrage!
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Date d'inscription: 01/09/2007 fibonacci a écrit: Merci pour ton aide! Alors, ça cliquette au ralenti. RE Çà peu venir aussi d'un joint en bas de l'injecteur, qui laisse passer un peu la compression voir si la partie d'un injecteur qui rentre dans la culasse n'est pas grasse? A voir ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " fibonacci Nouveau Nombre de messages: 34 Age: 39 Localisation: Lyon Emploi: Professeur Niveau technique automobile: bon niveau Date d'inscription: 15/06/2014 J'avais aussi pensé à ça, mais tout est propre au niveau des injecteurs. Puis-je faire un test de retour d'injecteurs sur ces injecteurs? Je te remercie! Repères de calage distribution sur 2.5 tdi 5 cylindres 140cv ael - A6 C4 - (1994 à 1997) - AudiPassion [4Legend.com]. BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 fibonacci a écrit: J'avais aussi pensé à ça, mais tout est propre au niveau des injecteurs. Puis-je faire un test de retour d'injecteurs sur ces injecteurs?
Prix: 30 438 €
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Caractéristiques détaillées
Equipements de série
Options
Couleurs
2, 35 m 1, 93 m
4, 83 m
3 places
7 000 l / NC
4 portes
Mécanique à 5 rapports
Diesel
Généralités
Date de commercialisation
31/05/2006
Date de fin de commercialisation
26/12/2011
Durée de la garantie
24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km
NC
Intervalles de révision maxi
Dimensions
Caractéristiques moteur
Performances / Consommation
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