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hauteur flotteur reglage carbu help merci..
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Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance"?? C'est ici
bonsoir a tous. beaucoup de sujet traite du reglage de la carburation et j en ai lu un paquet lol apres le vol de mon ancien dtr de 2002 j en ai racheté un. il avait pas mal de probleme a l achat. Il manquait le manchon de la boite a air et malgre un gros trou a mi regime il prenait un bon 125 km/h le moteur doit avoir dans les 10000 km. l un des gros probleme etait une fuite d essence situé sur robinet et joint de cuve. Probleme resolu a ce jour. Reglage flotteur carbu le. La moto prenait 130 apres modif de la boite a clapet mais avec la fuite d essence et les flotteurs reglé a 20 mm. J ai un gicleur de 250, carbu propre, plus de fuite et pointeau etanche. Ma question est la suivante: un reglage des flotteurs a 18 mm peut il entrainer une carburation trop pauvre et empecher de prendre des tours en 5 ieme et sixieme avec des ratatouilles?
Reglage Flotteur Carbu Les
[img] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [/img] Hors sur mon 2002 il est strictement impossible de regler le flotteur a 33mm sans tout casser!!! En effet, les flotteur sont extra plat sur le dessus et quasiment au niveau du plan de joint Il me semble donc plus logique de regler les flotteur strictement // au plan de joint mais j'aimerais en être sure... J'ai recherché sur le forum sans trouver de réponse. Comment et pourquoi régler le niveau de cuve de son carburateur ?. Alors, savez vous comment mesure t-on la hauteur de flotteur Dernière édition par SebXjr78 le Mar 13 Déc 2011 - 12:46, édité 1 fois Jim Age: 62 Localisation: Dans le Haut Doubs, tout doux, tout doux!! Date d'inscription: 11/03/2007 Sujet: Re: Hauteur de flotteur? Réglé Sam 29 Oct 2011 - 10:29 Pourquoi tu veux toucher à ça?? Nettoie dèjà correctement tes carbus, après, tu verras bien! De toute façon, une rampe, ça se démonte en 10 minutes, ce n'est pas comme s'il fallait ouvrir la boite de vitesses! Tiens nous au courant!
Reglage Flotteur Carbu Le
Pliez-le légèrement pour abaisser le flotteur et vers le bas pour le relever. Ajustez jusqu'à ce que la distance requise soit atteinte. Ce dont vous aurez besoin Règle de mesure Pince à bec effilé
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Je suis déjà soulagé de ne pas avoir serré enfin j espère. merci d'avance...
par sensy » 14 janv. 2011, 17:54
Coucou me revoilà... j'ai remonté mon carbu coup j'ai vissé la vis du gicleur à fond, car sinon ça pisse l'essence donc du coup pas d'hésitation. Ensuite j'ai dévissé la vis de ralenti à fond, puis je l'ai dévissé de 2 tours. ensuite j'ai essayé de peaufiner le ralenti, mais pas moyen si je l'augmente la roue est entrainée, si je la dévisse la mob cale, impossible de trouver le juste milieu (quelle tourne au ralenti sans que la roue ne soit entrainé), est ce normale? sur ma poignée droite le câble de décompression est absent, y at'il un rapport? voila en gros j'ai un peux avancé mais encore beaucoup de questions et beaucoup à apprendre, merci pour vos réponses qui je l'espère m'éclairerons à faire revivre cette belle machine!!! bentou
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par bentou » 14 janv. 2011, 18:15
la roue AR tourne toujours quand la machine est sur la béquille...
faut essayer avec les 2 roues au sol.