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Pour que les épis soient efficaces, il faut prévoir une étude en hydraulique maritime et avoir une grande connaissance de la dynamique côtière. Le but des épis est de capter le sable et le gravier transportés par les courants littoraux d'un côté de l'infrastructure. Par contre, il se créera immanquablement un déficit de l'autre côté de celle-ci. Il ne faut donc pas alimenter une portion de ce côté au détriment d'une autre. Photo: Christian Fraser, UQAR. La recharge en sable consiste à transporter du sable et/ou du gravier sur une plage, soit en le déposant directement sur celle-ci ou en marge du site. L'engraissement artificiel de la plage augmentera sa capacité à protéger la côte, en absorbant l'énergie des vagues. Cette méthode a un aspect très naturel et n'a pas d'effets négatifs sur la plage et les terrains avoisinants. Elle nécessite toutefois un entretien récurrent et peut, dans certains cas, représenter des investissements importants et nécessiter des études environnementales. MétéoMédia - Érosion des berges : une problématique qui gagne du terrain. Elle est peu utilisée actuellement, mais on l'envisage de plus en plus dans plusieurs secteurs du Québec maritime.
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Sentier cyclopédestre Cap-aux-Meules C'est à partir de ce constat, lors d'une rencontre du comité de la conférence administrative régionale des Îles-de-la-Madeleine (CAR), le 31 janvier 2019, que le MTQ a demandé qu'un comité interministériel sur l'érosion des berges soit créé et piloté par le Bureau régional de coordination gouvernementale des Îles-de-la-Madeleine (BRCGI). Ce comité a pour objectif de cerner les enjeux ministériels et locaux, et de favoriser une démarche concertée. EnkaMat A20 | Protection de berges contre l’érosion. Pour la Communauté maritime qui, rappelons-le, regroupe la Municipalité des Îles et celle de Grosse-Île, c'est l'endroit tout désigné pour faire entendre ses préoccupations qui sont aussi multiples que complexes. Lors de ces rencontres de travail, plusieurs sujets importants ont fait l'objet de discussions. À titre d'exemples, soulignons les questions liées aux programmes d'aide financière et de la contribution demandée au palier municipal, la complexité des autorisations environnementales, la logistique dans le cadre de la réalisation de travaux ou encore la nécessité de réaliser des interventions concertées.
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Les discussions avec le ministère de l'Environnement et de la Lutte Sentier cyclopédestre Cap-aux-Meules aux changements climatiques (MELCC) sont en cours et des séances d'information publiques se tiendront au début de l'automne. Rappelons que les travaux visent la stabilisation de la falaise entre le Cinéma Cyrco et les bassins de traitement des eaux usées situés à 800 mètres plus à l'ouest. L érosion des berges un. Tout comme pour le projet du site de La Grave, celui de Cap-aux-Meules comprendra un volet embellissement et surtout la réhabilitation du sentier du littoral, une des infrastructures publiques les plus appréciées par une multitude d'utilisateurs. La Grave sera bientôt protégée Classée priorité no 1 par le conseil municipal sur la base de la recommandation soumise par la Commission permanente sur l'érosion des berges, La Grave sera bientôt protégée contre la submersion côtière. Le camping du Parc de Gros-Cap Le camping du Parc du Gros-cap est confronté depuis plusieurs années à un problème majeur d'érosion des falaises au point où l'avenir de cette importante infrastructure récréative est littéralement menacée.
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L'organisation municipale est très active dans ce dossier et elle entend tout mettre en oeuvre pour que l'adaptation aux changements climatiques soit un succès malgré l'énorme défi qui se dresse devant nous. LA UNE: Ouvrage de protection du cinéma Cyrco
Source: Municipalité des Îles-de-la-Madeleine
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Les conséquences ont été notables sur l'érosion côtière, avec un recul du trait de côte évalué à plus de 20 m sur de nombreux sites. « Le caractère extraordinaire de ces tempêtes vient aussi des hauteurs significatives des vagues par rapport aux hivers précédents », explique encore Cyril Mallet. Enfin, la puissance de la houle au cours de l'hiver 2013-14 a été très nettement supérieure aux données des cinquante dernières années. « Plus du double de la puissance de la plupart des derniers hivers », poursuit le géologue. ► Quelle a été l'importance de l'érosion en Aquitaine? En Gironde, l'érosion marine a été la plus forte. On note un recul du trait de côte dépassant souvent 20 m et atteignant par endroits 30 m et même un maximum de 40 m à Soulac. Dans les Landes, l'érosion est globalement plus modérée que dans le Médoc. Les reculs du trait de côte y sont moins importants, de l'ordre de 10 à 15 m même si, par endroits, ils peuvent atteindre 25 m. L érosion des berges femme. Quant à la côte rocheuse basque, qui s'étend sur 40 km jusqu'à la frontière espagnole, elle a été peu affectée par l'érosion, malgré de nombreux dommages sur les ouvrages provoqués par les vagues.
Cette problématique est encore plus sérieuse lorsque l'organisme est un OBNL et que celui-ci n'a accès à aucun programme d'aide gouvernementale lui permettant de protéger des équipements aussi importants qu'une route d'accès, des bâtiments de service et un système de traitement des eaux usées qui a coûté plusieurs milliers de dollars. Même si cet équipement n'est pas municipal, considérant son importance et le rôle de premier plan qu'il joue dans l'hébergement touristique et surtout le fait qu'il soit exclu des programmes d'aide financière, la Municipalité n'a eu d'autre choix que d'accompagner l'organisme via des interventions auprès des ministères qui pouvaient potentiellement s'impliquer. Ainsi, après avoir réalisé un document de justification et effectué de nombreuses démarches politiques chez les plus hautes instances gouvernementales, la Municipalité a accueilli avec soulagement et satisfaction l'annonce faite le 18 juin dernier par la ministre du Tourisme, Caroline Proulx, à savoir que le Parc du Gros-Cap recevrait une aide financière à la hauteur de 477 000 $.
Au cours des dernières décennies, différents types de construction ont été réalisés pour protéger des portions de côtes comportant un ensemble de bâtiments ou des infrastructures importantes. Par exemple, on peut voir à plusieurs endroits sur le littoral de la Côte-Nord ou de la Gaspésie des enrochements protégeant une route ou des secteurs urbanisés. Érosion des berges – Effet des vagues de bateaux – Association des propriétaires de N.D. de Beaulac. On peut aussi voir des épis, c'est-à-dire des murs de roches qui s'avancent dans la mer perpendiculairement de la côte. Cependant, les nouvelles connaissances sur le fonctionnement global du littoral nous permettent de démontrer que les processus côtiers peuvent être perturbés lorsqu'un ouvrage de protection est installé sur le rivage. En effet, bien que les ouvrages permettent de réduire l'érosion localement, ils entraînent une détérioration accélérée des secteurs adjacents et une perte presque complète de la plage, rendant nécessaire de nouvelles interventions. L'effet domino engendré par ces interventions à la pièce, sans perspective d'ensemble, constitue l'un des principaux problèmes en matière de gestion du risque d'érosion des berges.