ligne sv 1000
bigfoot1000N
Pilote 50 cm3
Messages: 37 Enregistré le: lun. 05 nov., 2007 21:02
Localisation: paris
salut a tous, je sais que j'ai deja poster le meme post dans la section Petites Annonces (recherche) mais je voudrais savoir s'il étai possible de trouver une ligne pour sv 1000 pas tro cher (dans la limite du raisonnable, je ne veux pa kon me la donne non plus, quoi que... lol) car je ne trouve pas en occasion...
voila, je ne sais pas trop ou chercher alors je compte sur vous....
merci
Message
par bigfoot1000N » lun. 16 juin, 2008 0:38
une question vien de me passer par la tete, peut etre bête mais on sait jamais:
une ligne de tl serait-elle adaptable??? ▷ Pot Echappement Suzuki SV 1000 - Meilleur Comparatif. encor plus bête: une ligne de 650...
bon ok:Forum75:
Gzourb
Pilote Supersport
Messages: 1533 Enregistré le: mar. 06 mai, 2008 16:05
Moto: ex SV1000S K6 Full tout; 1200 Aprilia Dorsoduro full et maintenant MT09 2017à peine rôdé... Localisation: Libourne à côté de Bordeaux mais plutôt du côté de Saint Emilion...
par Gzourb » lun.
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Ligne Sv 1000 Parts
Par contre le passager sentira vite ses
pieds bouillir, la faute en revenant aux échappements léchants
les repose-pieds. Le
moulin accepte de monter haut dans les tours sans hurler, même si
les vibrations se font nettement sentir au-delà des huit mille
tours/min. Point agréable, les vibrations ne se ressentent pas
dans les rétroviseurs qui restent clairs. La première peut
se tirer ainsi jusqu'à 100 km/h et la seconde jusqu'à 140
km/h! Bref, en ville, on restera facilement en première ou en seconde,
et dans de rares cas en troisième. La boite s'y révèle
agréable et s'oublie complètement. Sur route
La SV trouve rapidement ses marques et le bicylindre peut enfin donner
de la voix. Creux en-dessous de 4000 tr/min, le bicylindre commence à
tracter très sérieusement passé cette limite et envoie
vraiment à partir des 6. 500 tr/min et ce jusqu'à 8. 000 tr/min. Ensuite, la poussée devient linéaire. Demi ligne yosh sv1000=>tlr - V-Twin Sport Club. Cela ne donne jamais la violence/puissance d'une sportive, mais en dépassement,
cela prouve que c'est très très efficace, y compris en duo.
Ligne Sv 1000 Manual
Un coeur - gros comme cela - à
prendre et qui vous le rendra bien. Points forts
caractère moteur
freinage
confort, pilote et passager
protection
Points faibles
autonomie (<200 km)
Concurrentes: Yamaha FZS 1000 Fazer,
La fiche technique |
Vos réactions sur le forum
Ligne S1000Rr
15-11-2009 20:28
mickey453 a écrit:
> Bha mon concess m'as dit que déjà il étais obliger de régler
> l'injection donc que j'allais gagner un peu, mais il a pas su
> me dire combien même approximativement. >
Par contre combien LUI il va gagner, je pense qu'il le sait précisément. 15-11-2009 23:08
Ouip. Je présume que le réglage de l'injection se fait comme sur une autre machine de 2008, c-a-d via la fonction dédiée d'un petit boitier informatique, sur l'appui d'un bouton...
Kawa futé
17-11-2009 18:03
> j'avais entendu dire environ 3-4cv avec le pot sans chicane et
> environ 10cv avec la ligne, de plus mon concessionnaire m'as
> dit que ça aller modifier la souplesse, le couple et le bruit
> es ce vrai?! Les tests d'échappement adaptables qui paraissent dans la presse moto montrent que par rapport au pot d'origine, un adaptable fait plus souvent perdre qq chevaux qu'il n'en fait gagner. Ligne pour sv 1000 s - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. Vrai que certains adaptables bien conçus peuvent faire apporter un petit gain: 1 voire 1, 5 CV mais il ne faut guère attendre plus.
adrien29
Pilote 125 cm3
Messages: 351 Enregistré le: mer. 02 janv., 2008 20:31
Moto: SV1000S K6
Localisation: Le Mans (72)
par adrien29 » lun. 16 juin, 2008 20:22
Quel intérêt de monter une ligne complète sur le 1000??? A moins que tu aies plus de 1000 € à lâcher, je vois pas trop... Tu as déjà un bon choix en position origine ou haute pour moins cher... Le Mans, ville sympa... Mais le gros intérêt, c'est le circuit Bugatti!!! par tototwin » lun. Ligne sv 1000 manual. 16 juin, 2008 21:36
bigfoot1000N a écrit: tototwin a écrit: Et tu crois que le diamètre des collecteurs du 650 est le même que celui des collecteurs du 1000 toi? je ne croi rien je pose juste la question.... Ca passe pas...
par L'Yotch » lun. 16 juin, 2008 21:47
j'aimerais savoir le probléme de la ligne du 650 qui passe pas sur le 1000? SV6. 5
Messages: 16463 Enregistré le: dim. 27 mai, 2007 18:12
Moto: Speedster S20
Localisation: Paris
par SV6. 5 » lun. 16 juin, 2008 21:53
yo@nn a écrit: j'aimerais savoir le probléme de la ligne du 650 qui passe pas sur le 1000?
ATOUTS DU PRODUIT
Précision
Les balles s'accrochent facilement à la cible grâce aux bandes de grip
Facilité d'utilisation
Les balles ( 46 mm) sont étudiées pour que votre enfant les lancent facilement. Solidité
Les balles sont conçues en une pièce pour résister aux chocs des lancers. CONCEPT DE PRODUIT & TECHNOLOGIE
Composition
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Référence
A81957
Fiche technique
Classification du produit
Articles de sport
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Marjorie C.
publié le 30/12/2020
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les velcros se détachent rapidement, déjà 3 balles avec au moins un anneau velcro en moins
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