Le groupe de sécurité hydraulique est indispensable pour protéger le système de production d'eau chaude sanitaire de vos clients (chauffe-eau, ballon d'eau-chaude…) de la surpression. Quels paramètres garder en tête pour proposer à vos clients le groupe de sécurité le mieux adapté à leur installation? 🔎 Qu'est-ce qu'un groupe de sécurité? 🔍
Un groupe de sécurité hydraulique avec un siège adapté à la dureté de l'eau
Pour bien choisir le groupe de sécurité à installer sur un réseau, vous devez connaître la dureté de l'eau de vos clients. Pour obtenir les valeurs TH (titre hydrotimétrique) de cette eau, deux options:
mesurer vous-même la dureté de l'eau;
vous référer à la carte de France ci-dessous. En fonction de la dureté de l'eau circulant dans l'installation, il vous faudra choisir un groupe de sécurité hydraulique dont le siège est composé d'un matériau spécifique: en laiton (standard), en téflon ou inox. Ce paramètre est essentiel car le siège se dégrade à une vitesse plus ou moins rapide en fonction du taux de calcaire présent dans l'eau.
Groupe De Sécurité Comap Sport
Il existe également des groupes de sécurité qui s'adaptent aussi bien à un branchement horizontal que vertical et intègrent une fonction diélectrique avec soupape démontable et interchangeable, qui évite la dépose complète dans certains cas d'entartrage très importants. Quelques autres conseils pour bien choisir son groupe de sécurité
Si vous souhaitez installer un groupe de sécurité sur un réseau d'eau de boisson, celui-ci doit obligatoirement être certifié NF. La soupape de sûreté du groupe de sécurité doit être tarée. En France, la législation impose qu'elle se déclenche à 7 bars. Pour un bon entretien et éviter l'entartrage, la molette du groupe de sécurité doit être tournée une fois par mois. La dureté de l'eau de l'eau d'une installation et sa configuration vous permettent de choisir le matériau adapté pour le siège du groupe de sécurité hydraulique à installer. Les autres contraintes de l'installation pourront ensuite vous encourager à choisir une solution modulable, avec une soupape démontable et interchangeable…
FONCTIONS: Protection contre la surpression Vidange Isolement Antipollution Evacuation Avis Accessoires Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Articles du blog en relation Téléchargement
08-02-2010 17:47
Peut-on installer un moteur de Suzuki GSXF 1100 sur GSXR 1100 de 1991? BONJOURS A TOUS ET MERCI D AVANCE POUR VOTRE REPONSE. JE POSSEDE UNE SUZUKI GSXR 1100 ANNEE 1991 ET MON MOTEUR EST FOUTU ET IMPOSSI D EN TROUVER UN. J AI ENTENDUS DIRE QU IL ETAIT POSS DE LE REMPLACER PAR CELUI D UNE GSXF 1100 DE LA MEME ANNEE POURIEZ VOUS M EN ASSURER AVANT QUE J EN FASSE L ACQUISITION MERCI
chmotard
10-02-2010 08:52
Re: peut on installer moteur de GSXF 1100 sur GSXR 1100 de 1991
IL est aussi possible de mettre un moteur de porsche dans une coccinelle, mais y'a du taf!! Moteur 1000 gsxr. Je te déconseille ce genre de "bidouille", prend patience et cherche mieux, tu finiras par trouver le bon moteur
Message édité par son auteur (10-02-10 08:54)
L'iguane
10-02-2010 12:25
Le GSXF ayant accueilli dans son cadre un moteur de 1100 GSXR assagi, je vois pas pourquoi le montage serait impossible. Les fonderies extérieures sont les mêmes. Voir du côté de l'admission si elle est similaire. On voit même aujourd'hui des 1100R avec des moteurs de 1200 Bandit.
Moteur 1100 Gsxf Deluxe
80 €TTC
joint de couvercle d'embrayage pour GSF600 1995-98, GSXF750 1989-97 + GSXR750 1986-91
95-98/GSXF750 89-97 Pour SUZUKI GSX1100F 1100 GV72C 1989
10. 45 €TTC
SUZUKI 1100 cc GSX1100G CARDAN 1989
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Moteur 1100 Gsxf Review
Le premier millésime sera d'ailleurs assez critiqué sur ce point. Car si la moto est maniable et bien équilibrée (merci les roues de 16 pouces, la selle basse et la largeur raisonnable du cadre) et le freinage sans critique particulière, l'accord de suspension AV/AR n'est pas parfait. Suzuki réagira d'ailleurs dès le millésime suivant et offrira une nouvelle géométrie à la GSX-F, accentuant encore un peu sa vivacité et grandement sa précision en courbe. La ligne est dans l'air du temps et semble hésiter entre sportivité et Grand Tourisme. Et comme pour ses concurrentes, le compromis est plutôt bon, mais pas parfait. La moto est basse et fine comme une sportive, confortable et sobre comme une GT, mais cette compromission limite quelque peu la protection de la bulle qui, si elle a l'avantage d'être réglable électriquement, reste un peu trop basse et pas assez large. L'équipement à l'image du tableau de bord est très complet mais pêche un peu par la qualité de finition. Moteur de bulle 1100 Gsxf Suzuki 1989 | Promomoto. Il faut avouer qu'à cette époque, beaucoup de modèles de la marque avaient ce problème; Suzuki compensant par un rapport prix/prestation inégalable.
Moteur 1100 Gsxf Parts
A ce niveau, je te conseil de faire des essais et de trouver la solution par toi même. (perso, sur route, la 34 me convient très bien, très puncheuse en bas
- pour la boîte, j'ai jamais eu de 11F avec la boite dans le sac par rapport aux 11R
- Pour l'embrayage, j'y ai déjà pensé aussi, à mon avis, un dispositif de 750F ou 600 bandit devrait faire l'affaire
J'espère avoir pu t'aider
Tu le monte dans quel châssis déjà? par z111 » 30 janv. 2019, 21:12
Merci Didier et Bangours, je vais placer le moteur dans un cadre de 750 1990, le but est de courir au BOC prochain. Par contre quel diamètre en rapport des pipes de 91-92 qui reçoit la rampe de 38, comment usiner l'admission, un tourneur saura facilement faire ça? quelqu'un a une expérience sur ce moteur? Jauge à essence SUZUKI 1100 GSXF. Aussi je pensais acheter le kit complet dyna 2000 (bobines+allumage+doigt réglable) ça vaut le coup ou c'est du flanc? Dernière question: la boite est étagée différemment que le 11r? cieb
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par cieb » 31 janv.
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Moteur SUZUKI 1100 GSXF
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Description Moteur SUZUKI 1100 GSX-F. Moteur démarré et contrôlé avant démontage (compressions OK). Kilométrage inconnu. Vendu sans carburation, démarreur, alternateur, pipe admission... Garantie trois mois si installé et mis en route par professionnel (avec facture). Moteur 1100 gsxf diesel. Fiche technique
Marque
SUZUKI
Cylindrée
1100
Modèle
GSXF
Année
1988-1994
Type du véhicule
GV72C
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