Je suis surpris aussi à l'époque ou nous sommes, c'est à dire fliqué en permanence, que tu annonces comme ça la puissance de ta moto, quoi que je penses que c'est la moto que tu utilises uniquement sur circuit bien sur... Salut Zask, biensûr il s'agit de ma moto de piste:)
Je sais pas si c'est vilo ou roue AR, c'est pas écris sur le rapport du banc. Enfin peu importe, le but étant d'avoir du couple à bas régime, c'est du tout bon
ouf, me voilà rassuré. Ce serait sympa d'avoir confirmation du vilebrequin ou de la roue arrière parce que 134 bourrins à la roue arrière c'est super sympa, ceci dit 11. Passage Au Banc - Forum Technique - Evasion moto 34. 2 DaN/m ça arrache aussi. Mon pneu arrière tient déja que 4500 km je dois pas être loin de ça aussi alors. salut,
quel est le modèle du banc utilisé? Sinon 11. 2 et 134poneys c'est plutôt respectable si sorti a la roue sur un fuch ou un dyno
C'etait un banc Rotronic
Oui c'est bien ça, ROTRONICS
Les valeurs sont notée comme puissance ISO et couple ISO, et d'après la doc du site Rotronics, il s'agit de valeur "à la roue"
D'ailleur, pour nos motos de "route" la loi limite la puissance à 100ch, mais c'est à la roue AR (j'espère) ou au vilo?
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Tame-Test a conçu et fabriqué des bancs Check Power pour le secteur Aéronautique, Automobile et Industrie ainsi que pour son partenaire Tame-Power (automobile, engins de chantier... ) A quel moment l'utiliser? Rotronic banc de puissance tome. Dès la phase de conception de votre produit, la stratégie de test (ScopeSolution) va identifier les moyens Check Power à déployer pour les étapes de validations et de productions. Les bancs de test de la gamme Check Power, comme toute la gamme de solutions de test, sont développés selon un cahier des charges. Ce dernier peut être fourni par le client ou rédigé collégialement avec les équipes Tame-Test.
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non juste un passage au banc... mon ex-s4 k04 avait sorti 394cv chez MRC en juillet 2011. 2mois apres, je lui ajoute ligne complete decata, et 2 big echangeurs et il me sort 360cv... quand j'ai parlé de la prepa sur ma voiture, le gars semblais totalement perdu... meme les reprog sur TDI (qui sont bcp plus simple qu'une gestion sur un 2. 7 v6 bi avec k04), le gars restait dasn le flou!!! quel rigolo... ya qu'a voir leur locaux: un vieux engard tout pourri, une table sur tretaux avec un pc portable pour les reprogs!!! MDR quoi
a écrit: non juste un passage au banc... ya qu'a voir leur locaux: un vieux engard tout pourri, une table sur tretaux avec un pc portable pour les reprogs!!! Rotronic banc de puissance saint. MDR quoi oui même un 2. 0 hdi en edc15 il sait pas reprog maintenant il est sur Roubaix
attention cartronic's a changé de nom et s'appelle maintenant nord reprog 62 à lens et 59 à roubaix
ca reste des charlots...
oui mais je prévient pour les nordiste sa évitera qu'ils se font arnaquer
Autre de Jan 2002...
Dernière édition par shark88 le 27 Avr 2014, 15:19, édité 1 fois.
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Lorsque il y a mouvement relatif entre une masse conductrice (ici le volant en aluminium) et un champ magnétique (fourni en l'occurrence par l'aimant néodyme), des courants de Foucault se forment dans la masse conductrice et une force apparaît qui tend à faire cesser le mouvement relatif. Cette force est d'autant plus importante que le vitesse du mouvement relatif est grande et que la champ magnétique est intense dans la masse conductrice. Concrètement ici pour faire varier le champ magnétique dans la volant en alu il suffi de rapprocher ou d'éloigner l'aimant. Rotronic banc de puissance nintendo. Ainsi le couple de freinage varie et peut être ajusté très précisément, sans aucun contact. Ce principe est notamment utilisé pour ralentir les poids lourds sans utiliser les freins et ainsi éviter leur surchauffe et leur usure prématurée voire leur destruction. Ce dispositif est couramment appelé TELMA, du nom de la société qui l'a inventé. Il reste maintenant à fabriquer la partie mécanique a développer, ce qui fera l'objet d'une deuxième vidéo.
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Et pour commencer, la fabrication par impression 3D du boîtier qui abritera l'électronique. Voir la suite. Navigation des articles
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Banc de puissance
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par Aspec22 » Lun Mars 31, 2008 11:18 am
J'aimerai passer ma R26 au banc, connaissais vous un banc sur Lille est ses environs? Merci d'avance. A plus. FAB alias Aspec
FAB alias Aspec RIP R26 N°791, R26 Jaune sirius N°1369 vendue au Dieppois. Check power - banc de test fonctionnel - tronico - banc de puissance. Megane RS 275 S&S Vendue Megane R26-R N°52/126 Gris Lune, pack clim, pack circuit, ligne titane, vendue Megane RS 275 Trophy R N°131/250, Pack Record
Aspec22
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Message(s): 3809 Inscription: Lun Jan 14, 2008 7:52 pm Localisation: DTC
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par Aspec22 » Mer Avr 02, 2008 9:02 pm??? Narcotic
sérieusement tu en connais un? A bientôt. par oit33 » Jeu Avr 03, 2008 12:48 pm
merci pour ce lien j'attend une réponse de leur part:wink:
niveau banc sur bordeaux il y a aussi vinégra mais je ne sais pas exactement ou il se trouve vers libourne il me semble
oit33
par damien31 » Jeu Avr 03, 2008 1:15 pm
Moi, je peux vous conseillé la société Racing Import Performance a coté d'Annecy (74960 Cran-Gevrier, tel: 04.
Je veux trouver des belles chaussures comme sur la photo pas cher ICI Chaussure de securite qui ne sonne pas au portique
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Description
Chaussure de sécurité montante sans métal, ne sonne pas au portique de sécurité. Le + produit: Modèle sans composant métalliques et amagnétique et indétectables lors du passage dans les portillons / détecteurs de métaux. Chaussure de securite qui ne sonne pas au portique quebec. - Crampons 4, 5 mm pour une adhérence optimale sur tous sols - Tige bi-matières soulignée par des inserts oranges pour accentuer son design - Insert réfléchissant à l'arrière pour une meilleure visibilité - Tige renforcée au niveau de la cheville pour un meilleur maintien Voûte plantaire suspendue (VPS): Parade a développé une technologie de confort qui repose sur une construction tige/semelle exclusive. La forme utilisée et le design de la semelle épousent la voûte plantaire de manière bien plus prononcée que sur la plupart des autres modèles de chaussures. Ce réel soutien sous l'arche naturelle du pied réduit la fatigue prématurée. Parade Air: Parade'AIR est une innovation exclusive qui atténue ou supprime les vibrations et oscillations des micro-chocs de la marche.
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La technologie acoustomagnétique (technologie AM) est ce que l'on fait de plus moderne. Les portiques de sécurité sont entourés d'un champ magnétique. Si un voleur y pénètre avec un produit sécurisé, le système sonne l'alarme et vous évitez un vol. Synergy, l'antenne AM de demain
L'antenne Synergy, le tout dernier portique de sécurité de la gamme Sensormatic est entièrement préparée à la transition vers la RFID. Choisir une chaussure de sécurité sans métal | S.24. Quelques possibilités: service à distance et surveillance, comptage de clients intégré, détection de métaux, alarme antibrouillage, etc. Les antennes ont une portée allant jusqu'à 2, 5 mètres et le champ de détection derrière les antennes peut également être contrôlé, ce qui permet d'élargir l'espace de vente. Plus de consommation énergétique inutile pendant les heures d'ouverture et après l'heure de fermeture… PERSONALISATION Des alarmes personnalisables, visuelles et sonores. VIDEO Une vérification vidéo des événements d'alarme. DETECTION METAL La détection des feuilles métalliques et des brouilleurs.
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Ainsi il pourra au fil du temps pour proposer les dernières innovations concernant la chaussures de sécurité metal free et également vous avertir si des modèles qui n'étaient pas sans métal le sont à présent. Une chaussure sans partie métallique pour ne pas transmettre la chaleur
Les embouts sans métal appelés également "embouts composites" sont athermiques, c'est à dire qu'ils ne sont pas transmetteur de la chaleur ou du froid. Chaussure de securite qui ne sonne pas au portique revue de philosophie. Dans un environnement chaud un embout en acier risque de conserver la chaleur et votre pied à l'intérieur de la chaussure va plus vite monter en température induisant transpiration voir dans des cas extrêmes des brulures. Attention tout de même l'embout n'est pas la seule partie métallique qui peut chauffer et ainsi être blessante. Les passe-lacets et les œillets peuvent également prendre la chaleur. Normalement votre peau est protégée des passes lacets et des œillets par la languette mais s'ils sont métalliques c'est un point qu'il faudra bien vérifier. A noter que la plaque anti-perforation peut également être en acier inox.