#1 05-05-2019 21:06:42
leo
Membre DCF
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Les Anciennes Roues Pontchâtelaines
Salut à tous, Aujourd'hui, petite rencontre à Pontchateau. L'occasion de quelques photos. Dommage que ce ne soit pas une Granada... J'aime de plus en plus les avant guerre 21)) Couleur sympa qui change du noir ou argent sur ce genre de BM! Petit coup de coeur pour ce F150 plus long que la S 3)) Pas si mal pour une petite expo/bourse. A+ Léo
#2 05-05-2019 21:29:33
Jank
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Re: Les Anciennes Roues Pontchâtelaines
Plutôt très sympa oui... J'aime beaucoup la Taunus Coupé! Dire qu'il y a une vingtaine d'année une magnifique Granada, comme neuve, parcourait les rues de notre village d'enfance... Elle était énorme! 2. 3 L était marqué sur la malle arrière... D'autres steuplé...
Dyaniste mans... Monsieur Cheval "Il n'y a point de pires sourds que ceux qui ne veulent pas entendre... "
#3 05-05-2019 22:29:22
clembardo
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Merci pour la balade Léo, de bien jolis modèles.
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Anciennes Roues Pontchateaulaines
domss membre bienfaiteur Nombre de messages: 9288 Age: 69 Localisation: 37-86 modèles possédés: 280se - sl 300 (1992) - sl 300 1993). W210 E320 - BMW s3 Date d'inscription: 05/02/2010 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Dim 6 Mai - 21:58 beau reportage photos 44=BZH modérateur Nombre de messages: 13316 Age: 50 Localisation: (44) modèles possédés: E320 break et 300-CE 1992; rêve d'un G W463! Date d'inscription: 31/08/2006 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Dim 6 Mai - 21:59 J'ai oublié!!!! _________________ Mon 300-CE ''Gunther'': 128 000 km. Ma E320 S210: 278 000 km. Marrot Dominique membre d'honneur Nombre de messages: 9341 Age: 59 Localisation: 01 modèles possédés: W126 300 SE, R129 500 SL, T124 300 TD 4 matic, S203 320cdi, C124 230E, R170 SLK 230K, C126 500 SEC, W208 CLK 200 Cab., W203 200 CDI, S211 320 CDI. Date d'inscription: 19/08/2007 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Dim 6 Mai - 22:12 Merci Sylvain pour ces belles photos syl20 membre bienfaiteur Nombre de messages: 9371 Age: 49 Localisation: 44 Missillac modèles possédés: W202 C36 amg R129 300 sl 24 et W126 300 SEL 1989 ECE Date d'inscription: 29/12/2011 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Dim 6 Mai - 22:21 44=BZH a écrit: J'ai oublié!!!!
Anciennes Roues Pontchatelaines Photos
Modes d'emploi Changer de ville L'association des Anciennes roues pontchâtelaine compte environ 40 adhérents et plus de 60 véhicules datant de 1923 à 1985. Elle organise tout au long de l 60 Avenue de la Paix 44 480 DONGES Notre histoire Modes d'emploi Le réseau local Je suis une asso Notre équipe Je suis un pro Rejoins-nous Je suis une collectivité ©2020 Wiker - Tous droits réservés - CGV - Mentions légales
Anciennes Roues Pontchatelaines Du
J'ai pensé à t'appeler ce matin mais j'y suis passé très très rapidement avec mon petit bonhomme.. Si j'avais su... Tchotto membre bienfaiteur Nombre de messages: 7629 Localisation: Europe - Belgique - Bruxelles modèles possédés: MB W 124-250 D- 1988-200. 000 km( RIP victime crash) + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 -1992-527. 000kms passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 -200. 000kms - BVA-1999/11 achat 12/2019 Date d'inscription: 02/04/2012 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Lun 7 Mai - 1:59 Salut! Merci pour ces belles qui ont eu l'occasion de mettre le nez dehors par ce beau soleil de printemps. Beaucoup nous ont fait rêver dans notre jeunesse. Et les avoir touchées, avoir admiré les chromes, y avoir passé le nez dedans pour savourer le parfum du vrai cuir, s'y être assis dedans, en avoir conduit plusieurs (déjà à l'âge de 9~10 ans) sont des sensations que l'on n'oublie pas! Les reconnaître et les distinguer même rien qu'au bruit! Même reconnaître leurs différents klaxons!
Sugoï!!!!!!! Fantastique, comme on dit en japonais:( prononcer: sou go ï ou sougoye avec un e muet) Les écrans en 3 ou 4 D, la 3D, les autres " D", les hologrammes et les robots occuperont les futurs générations qui seront plus casanières, sécurité et confort du cocooning obligent! L'automobile perdra de sa superbe! Se "laisser conduire " ôtera à beaucoup la vraie sensation de la conduite, donc du plaisir qu'on en retire. Le futur est à nos portes et nous ne nous en rendons pas toujours compte car il est trop vite banalisé peut-être. Seuls les esprits qui resteront admiratifs devant le progrès en jouiront peut-être le plus! Hum! En attendant demain, profitons de nos bagnoles! Ciao! zalbator membre bienfaiteur Nombre de messages: 5849 Age: 51 Localisation: Lardy - Essonnes modèles possédés: SL 350 de 2007 Date d'inscription: 16/09/2013 Sujet: Re: Anciennes Roues Pontchâtelaines 2018 Lun 7 Mai - 9:20 Merci pour ce partage et ces belles photos Il y avait beaucoup de choses à voir, de beaux modèles.
La propriété dispose d'au moins trois sources d'eaux souterraines, l'une accessible via une citerne dans la pièce au milieu de la grotte, qui donne une moyenne de 100 litres par jour qui coule dans un bassin intérieur, une autre près des bois, qui crée un étang peu profond. Lors de fortes pluies, la propriété a quatorze belles cascades qui tombent des falaises. Les propriétés naturellement isolantes des murs de grès du site gardent le climat intérieur confortable tout au long de l'année. Maison troglodyte interieur la. La grotte se compose de trois chambres, et les Sleeper ont décidé de laisser la plupart des murs dans leur état naturel, ce qui ajoute au charme de la maison. Les murs rejettent du sable, alors, la famille a construit des toits intérieurs et placé des voiles sur les zones qui ont besoin de rester sans sable. La cuisine est le fleuron de la maison, avec près de 120 mètres carrés et un plan d'étage qui se prête bien à la cuisine! L'intérieur de la maison troglodyte des Sleeper
Cette maison troglodyte était sur le marché de la vente en 2009, mais il semble que les propriétaires aient pu revoir leur prêt à taux révisable et ont heureusement pu rester vivre dans leur maison grotte.
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Il s'agit de maisons qui ont été créées dans des grottes naturelles, offrant l'avantage de bénéficier d'un climat intérieur agréable aussi bien en hiver qu'en été, ce qui permet de ne pas utiliser de systèmes de chauffage ou de climatisation, très nocifs pour l'environnement, en bénéficiant également d' importantes économies d'énergie. Nos maisons troglodytes offrent une excellente isolation thermique et acoustique naturelle, ce qui n'est pas courant dans les maisons conventionnelles, d'où la nécessité de rechercher des solutions pour profiter du confort intérieur. Maison troglodyte interieur de. Principaux avantages d'une maison troglodyte
Comme nous l'avons déjà mentionné, le principal avantage d'une maison troglodyte est qu'elle respecte et prend soin de l'environnement, grâce aux excellentes conditions climatiques qui y sont maintenues, permettant de réaliser d'importantes économies d'énergie et d'éviter l'excès de rejet de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. De plus, les maisons troglodytes sont mieux protégées contre les intempéries.
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Qui n'a jamais rêvé d'une salle de bains de star, de luxe, hors du temps, irréelle? Pour le plaisir des yeux, voici une sélection de 30 salles de bains juste... à couper le souffle!
L' escalier en bois qui mène à l'étage a été réalisé sur mesure. I l débouche sur une mezzanine sur laquelle j'ai choisi de créer une chambre. Mise en place de la cheminée que Tony Delion a fait entièrement retailler. Un système de palan permet de soulever le linteau qui repose sur les jambages. La salle de bains, située dans la grange attenante, est accessible par un petit passage existant. Après avoir amené l'ensemble des fluides, notre lecteur monte les parois en bloc béton puis les habille en travertin. Comment entretenir une maison troglodyte ?. Une cuisine moderne dont l' évier a été taillé et creusé dans un unique bloc de pierre. Ses jambages et ceux de la niche du lave-vaisselle attenant sont aussi en tuffeau. Question bricolage et rénovation, j'ai tout appris sur le tas avec mon père. Ici j'ai réalisé 90% des travaux. Un "plus"bien agréable pour les touristes qui loueront le gîte de Tony: l'espace jacuzzi, logé dans une petite niche construite avec une belle voûte taillée sur mesure et mise en place traditionnellement à l'aide d'un gabarit.