Carburateur robuste et performant s'adaptant à de nombreux moteurs
Avec leurs finitions inégalables, les carburateurs horizontaux WEBER 40 DCOE s'adaptent à toutes les voitures historiques sportives, voitures de course et tous types de moteurs. Réglages de base:
Gicleur principal: 115
Gicleur air: 150
Gicleur ralenti: 45F9
Diffuseur (buses): 30
Auxiliaire: 4. 5
Pointeau: 175
Gicleur de pompe: 45
Tube d'émulsion: F11. Carburateurs Weber DCOE | PAFCLASSIC®. Cornets: 40mm
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2x 40 Dcoe 4, Weber Carburateur, Alfa Romeo Giulia
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Hier nous avons refait un essais, non concluant. Pas de prise d'air détectée, un allumeur bien calé avec une capsule de depression neuve, qui fonctionne cette fois-ci. Buse 32
Ralenti 50
Air 200
GP 125
tube F15
Reprise 30
Nous avons suivi la procédure de réglage dans les règles. Synchro OK, mais dés la première étape de réglage du ralentit, on bloque. Nous arrivons a avoir un ralentit stable à environ 1500 tr/min, pas moins, avec 2 / 2, 5 tour sur la richesse, et la vis de butée desserrée à fond, donc papillons directement en butée sur le corp de carbu. Dans cette configuration, le moteur se lance normalement avec un coup de gaz. Desserage d'un 1/2 tour pour faire baissé le régime, on peut alors compenser avec la vis de butée, environ 1200 tr/min, mais le régime fini pas descendre jusqu'à ce que le moteur cale. Carburateur weber 40 dcom neuf en. Dans cette configuration, le moteur broute en mettant un coup de gaz. Quelques soit les réglages, il y a des pétarades irrégulière à l'admission et à l'échappement. On s'est arraché les cheveux pendant plus d'une heure...