Si tu as un aspirateur à copeaux, tu peux essayer, sinon, en acheter un pour tester me semble risqué. - Avec un aspirateur classique, tu auras un problème très basique: ils sont prévus pour fonctionner avec une cuve étanche, et ta cuve ne peut pas l'être puisqu'elle sera au minimum branchée sur la chaudière qui elle n'est pas étanche puisqu'il y a heureusement une évacuation des fumées. Comment Fabriquer Un Aspirateur A Cendres? - Aspirateur sans sac. Et puis je pense que même avec un aspirateur d'atelier, même si la dépression est dix fois plus importante qu'un aspirateur à copeaux, ça risque également de coincer. Le cyclone ne règle rien puisqu'il a lui aussi besoin d'une cuve étanche. par snoopymagik » 09 avr. 2014, 23:43
Merci pour vos messages
Alors pour ce qui est de la vis sans fin Dit par Vulcano cela n'est pas facile car le silo de 3 tonnes sera dans l'abris de jardin et il est à la même hauteur que le silo de 300kg et que la vis devra passer à l'exterieur entre lui et la maison
Pour ce qui est de l'aspiration voici une video d'un systeme maison, c'est plus ou moins cela que je cherche un systeme "balancier à contre poids" qui laisserai vider le fût ou est aspiré le pellet et moi je n'aurai juste à aspirer le pellet dans le gros silo manuellement
par Vulcano » 10 avr.
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Mais notez qu'une braise peut être présente et enfouie dans ces cendres soi-disant refroidies pendant des jours. Quel aspirateur pour poêle à pellet? Les aspirateurs de type « compacts » sont bien adaptés au cas spécifique des poêles à granulés qui dégagent peu de cendres. Pour une utilisation mixte bois/ granulés, un aspirateur avec une capacité de 20 L, voire un appareil 2 en 1 « cendres et poussières » sera plus adapté. L'atout d'un filtre en plastique est de pouvoir être entretenu grâce à de l'eau claire ou de l'eau savonneuse. Aspirateur à pellet avec moteur sur-puissant pour aspiration. Après avoir rincé ce dernier, il faudra le laissé sécher durant quelques heures à l'air libre pour ensuite le replacer. L'idéal serait de se servir d'un aspirateur ménager, mais, comme avec le plâtre et le ciment, les fines particules de cendres colmateraient le sac ou le système de filtration, ce qui risquerait de faire griller le moteur. Les poussières qui passeraient à travers le filtre provoqueraient les mêmes dégâts. Pourquoi mon aspirateur recrache la poussière?
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Il fait partie des accessoires souvent négligés par les propriétaires de poêles à granulés, le filtre à poussière est très important pour un bon fonctionnement de l'appareil. Pourtant le filtre à poussière est l'accessoire indispensable pour pouvoir profiter pleinement de son poêle à granulé. Zoom sur cet accessoire à la fois pratique, abordable et indispensable pour le bon fonctionnement du poêle à granulés. Qu'est-ce qu'un filtre à poussière pour les rangement à granulés de bois? Le filtre à poussière s'installe à l'intérieur de votre Granulebox. Placé au fond, il permet de séparer les granulés de la poussière lorsque vous remplissez votre meuble de rangement à granulés. Fabriqué en acier, il ne laisse passer que les poussières et non les granulés. Pourquoi est-il si utile? Même si vous achetez des granulés de très bonne qualité, il subsiste toujours un peu de poussière à l'intérieur du sac. Fabriquer un aspirateur à pellet stove. Cette poussière n'est pas sans conséquence sur le fonctionnement et l'entretien de votre poêle à granulés.
Pour bien choisir le diamètre du joint, il vous suffit de mesurer le diamètre de la gorge et de prendre la taille au dessus afin que le joint remplisse pleinement sa fonction d'étanchéité. Il est conseillé de vérifier l'état des joints chaque année en même temps que le ramonage mécanique.
Une température moins élevée dans la chambre produit moins de NOx. Régulièrement des clients nous demandent de bloquer leur vanne EGR, sans pour autant en comprendre le fonctionnement. Une vanne EGR ne fonctionne qu'à charge partielle, c'est à dire lorsque que vous n'appuyez pas à 100% sur l'accélérateur. Lorsque vous appuyez totalement sur l'accélérateur, la vanne se ferme pour n'avoir que de l'air frais. Reprogrammation puissance moteur Arlon - suppression FAP/EGR. Comme mentionné plus haut, l'avantage de la vanne EGR en sus de limiter les NOx permet également de diminuer la température dans la chambre mais également à l'échappement. Bloquer la vanne EGR sur un moteur récent a pour impact d'augmenter la température et de limiter la durée de vie du filtre à particules. Avec l'arrivée de la norme Euro 3, les constructeurs ont principalement retravaillé l'utilisation de la vanne EGR, limitant ainsi les NOx mais aussi d'autres gaz polluants comme le CO et HC. Le filtre à particules (FAP) est arrivé grâce à la norme Euro 4 et Euro 5 et est utilisé pour réduire les émissions de particules.
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Aurel Automobile propose des prestations professionnelles en réparation électronique automobile. Spécialisé dans la reprogrammation de calculateur moteur, le garage réalise cette opération rapidement. Il vous garantit des résultats fiables et efficaces. 1. Un aperçu sur le calculateur moteur
Le calculateur est le cœur du système embarqué du véhicule. Supprimer reprogrammation moteur de la. Il contribue, par conséquent, aux diverses fonctions auto: la gestion du moteur, la sécurité active et la sécurité passive, la transmission et le confort. Par ailleurs, le calculateur moteur fonctionne par le biais de capteurs et d'actionneurs (appelés aussi actuateurs):
Les capteurs transforment des informations physiques en des signaux électriques pour les transférer au calculateur. Les actionneurs reçoivent du calculateur une information électrique et adaptent les paramètres. 2. La reprogrammation d'un calculateur moteur
Le calculateur représente l'organe principal du moteur d'un véhicule. D'ailleurs, cet élément intègre une cartographie électronique contenant les différentes reprogrammations qui déterminent le débit de carburant dans les injecteurs et l'avance du moteur.
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la piste des deux sondes est très similaire, ce devrait être le chat à remplacer mais il est neuf, il aura parcouru 1000 km. Le problème est réapparu tout de suite déjà avec un nouveau catalyseur, je pense toujours que cette voiture roule bien …
En attendant je l'ai aussi emmenée chez Citroën et pour eux c'est le mauvais chat..
Message de Federico Autotecnica » 18/09/2011, 15h14
Catalyseur original? vous avez réinitialisé les paramètres auto-adaptatifs …
Nettoyez le capteur de carte avec un spray de solvant
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Le Chiptuning ou reprogrammation consiste à optimiser le programme de ce boitier électronique et ainsi d'obtenir un meilleur rendement, une augmentation de la puissance et du couple moteur. Trois façons de reprogrammer son moteur
Acheter une « puce » préprogrammée. (invisible, non décelable au contrôle technique)
Il suffit d'ouvrir le boitier d'origine et remplacer la puce par la nouvelle. La plupart du temps la puce est soudée en double face. Reprog moteur – Mycarmotorclean. Il faut bien prendre les précautions nécessaires pour ne pas l'endommager. Plus la cylindrée est grosse, plus complexe et plus cher est la puce. Pareil pour la catégorie de la voiture, plus c'est une voiture couteuse et plus les programmes anti-copiage sont complexes. Faire une reprogrammation sur mesure
(invisible aussi, très efficace, plus homogène mais plus compliqué et plus cher)
Il s'agit de dessouder la puce d'origine, copier les données principales du constructeur afin de pouvoir les remettre dans une nouvelle puce (ou de l'ancienne une fois effacée) et ressouder.
Je pense qu'ils vous ont fait un test de fumée un peu « permissif » …
Message de brixia67 » 05/09/2011, 9h43
mariopagnanelli a écrit: La chose étrange est que le test de fumée est OK, tandis que le tuyau d'échappement devient noir … et la consommation est élevée.