Ceci étant l'injection indirect consommera plus d'essence mais elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d'émission en particules fines. En revanche l'injection direct consommera moins mais sera plus polluante. Prix changement injecteur 308 1.6 hdi. Quand changer un injecteur sur Peugeot 308? Pour être en mesure de savoir si vous devez changer un injecteur dans votre Peugeot 308, il est important d'examiner les signes de votre véhicule pour comprendre le problème et donc changer la bonne pièce. Pannes liées à l'injecteur sur Peugeot 308: En générale si un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre véhicule vous obtiendrez les signes suivant: Des pertes de puissance moteur Des difficultés à démarrer Des à-coups à l'accélération Des émanations d'essence Or cela implique habituellement que votre moteur n'est pas convenablement alimenté en carburant. Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé: En effet une 1ère éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Peugeot 308 soit colmaté.
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5 (autoroute avec clim). Avant le passage au garage la voiture affichait des valeurs beaucoup plus réalistes. C'est pour cela que je pense à un problème de programmation... et la voiture fait une secousse lorsqu'elle recommence à injecter (0. 0l/100 -> 0. 5l/100) (au régulateur en légère descente). merci d'avance pour vos retours, bon dimanche à tous.
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Donc vous consommerez plus d'essence. De la même manière, quand le mélange n'est plus consumé suffisamment car il n'est pas équilibré, alors cette raison va créer de la fumée noire. Cette dernière est générée dans l'éventualité où trop de éléments fines ne sont pas brûlées au sein du moteur. Enfin dans l'éventualité où vous remarquez des odeurs d'essences et une tâche d'essence à l'avant de votre automobile, alors il est fort probable qu'un joint d'injecteur fuit. Dans ce cas précis, le carburant ne sera pas fourni en quantité suffisante au sein du moteur. Par conséquent vous subirez aussi des pertes de puissance … Comment réparer un injecteur sur une Peugeot 308? Injecteur pour PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 › R0986435203 - Mister Turbo. Quand vous avez repéré que l'injecteur est bien HS sur votre Peugeot 308, il est primordial de faire les réparations sans trop tarder. D'une part, dans l'éventualité où vous ne les faites pas la fumée peut encrasser la vanne EGR. Mais aussi les à coups à l'accélération pourraient le moteur. Et seulement vous pourriez rester bloqué si l'injection de carburant ne se fait plus.
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L'usinage du couvre culasse par la chaine prend du temps. Ton ami te parle certainement du joint du deshuileur qui oeut aussi fuir. Essuie bien toute l huile et essaye de trouver la source en regardant souvent. Si il y a une fuite c'est que le couvre culasse est troué. Donc à remplacer? Ma voiture est garantie 3 mois moteur et boite jusqu'au 20 septembre, tu crois que si c'est bien le tendeur et la chaine il peut me la reprendre pour vice caché? [ Peugeot 308 hdi 1.6 an 2011 ] Perte puissance voyant Moteur s'allume après changement injecteurs. Merci de tes réponses. Si ta voiture est garantie 3 mois faut pas hésiter à retourner voir le garagiste au plus vite et qu'il règle le problème. Pour préciser ce que je disais à propos du deshuileur, il pourrait aussi s'agir du joint no chaine peut percer la pièce qui est en dessous, le couvre culasse, sur le bord arrondi à gauche. Donc si ça coule en premier sur l'injecteur en contrebas (le no 4, on compte toujours No1 coté boite) c'est mauvais signe, si tu vois aussi des traces d'huiles qui coule derrière le carter de la courroie de distrib, c'est vraiment pas bon signe...
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Un seul faux pas suffira pour aggraver encore le problème. La solution à ne pas négliger Que ce soit pour régler vous problèmes techniques ou pour vous aider à faire des économies, se pose en tant que solution. D'une part, il vous offre une prestation complète à un prix intéressant. Il remplace tous les injecteurs si nécessaire, prend en compte les préconisations préalables de diagnostic du constructeur et ne vous impose point de charges supplémentaires pour la main d'œuvre qui est comprise dans le tarif. D'autre part, il assure au client des avantages certains qui se matérialisent dans la constance du prix pour les devis injecteurs de prime abord. L'enseigne vous garantit la sécurisation du système de réservation et se met à votre disposition pour confirmer votre rendez-vous. Enfin, elle vous permet d'échelonner votre paiement qui sera réglé directement au réparateur. Problème d'injecteur sur ma Peugeot 308, que faire ?. Seuls 10% du montant sera payé au moment de la prise de rendez-vous. Nous engageons les meilleurs Votre garagiste certifié Mecagoo certifie ses garagistes partenaires et vous fait bénéficier d'un large choix de professionnels de confiance partout en France.
Type de problème / symptômes Bonjour,
Ma voiture une 308 1. 6 hdi première génération de 2010. Je l'ai acheté il y a 3 mois et il y a une fuite sous le moteur, après vérification j'ai l'impression que ça vient des injecteurs et que ça ruisselle sur tout le moteur. Sauf que les joints d'injecteurs on été changés par le garage où je l'ai acheté en décembre 2018:?? Changement injecteur 308 1.6 hdi en. :
Je vous ai fait une vidéo car on entend pas de bruit de fuite mais pourtant il y a pas mal d'huile/gasoil (?? ) autour des injecteurs, ou alors ça vient du carter du couvre culbuteurs comme j'ai pu lire ça et là? Merci beaucoup de votre aide. Lien vers le commentaire
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Voir si la perte ne vient pas des durites de retour de gasoil au niveau des injecteurs. Salut! Je ne pense pas car il n'y a aucune fuite à la tête de l'injecteur. Salut,
Oh le joli bruit du DV6 avec sa chaîne de distribution qui frotte sur le couvre culasse
C'est peut-être un joint a lèvre de haut de puits qui a mal été monté comme bien souvent, l'huile à l'air bien fluide...
Ou alors c'est la chaîne de distrib qui a fini de percer le couvre culasse et ça pisse mais peu probable car l'injecteur 4 semble propre, non?
Je récupère la voiture et je branche un multimètre sur l'allume cigare... bilan, la tension ne monte jamais à plus de 14. 45V et la régulation fonctionne parfaitement avec des charges connectées ou non. Mais après 300km, j'ai à nouveau le voyant moteur qui s'allume (mais toujours pas de problème avec l'alternateur). La voiture a une perte de puissance. Je repasse au garage qui a changé les injecteurs. Changement injecteur 308 1.6 hdi auto. La valise indique une erreur avec la sonde de température des gaz d'échappement ainsi qu'un problème du calculateur de l'ODB... Bref après une heure à merdouiller avec son ordinateur le garagiste me dit qu'il ne comprend pas et que le travail qu'ils ont fait est en ordre car le code d'erreur n'indique pas un problème avec les injecteurs. Il me montre que les 3 nouveaux injecteurs fonctionnent correctement et qu'ils ont en temps d'ouverture équivalent mais que celui qui a été remplacé l'année passée a un temps d'ouverture systématiquement inférieur au autres... Il m'explique aussi qu'il a recodé tous les injecteurs et que cela n'avait pas été fait pour l'injecteur 3 (remplacé l'année passée).
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