Les fusibles protègent un ensemble de circuits électroniques connectés à des composants au sein de votre Citroen Grand C4 Picasso. Il servent de protection à par exemple le mécanisme de lève vitre automatique, d'allume cigare, de pompe lave vitre, le tableau de commande de la climatisation, certains phares, l'alarme, le tableau de bord et également le circuit de la ventilation. Ventilateur c4 picasso sur. Il est probable que l'un d'entre eux surchauffe et grille, vous allez devoir le retrouver afin de pouvoir le remplacer. Localisation des fusibles de ventilation sur votre Citroen Grand C4 Picasso Le manuel de votre Citroen Grand C4 Picasso vous donnera l'emplacement du fusible de ventilation, consultez avec attention les pages correspondantes. Les fusibles individuels de climatisation dans la boîte sont normalement numérotés, afin que le tri soit simplifié par une référence qui correspond à la liste du manuel. Cela vous aidera à identifier quel fusible protège quel circuit. Si cependant ils ne sont pas numérotés, il est bien sûr possible de prendre chaque fusible un par un et voir quel composant arrête de fonctionner, ou alors à l'aide d'un multimètre contrôler la tension de ceux-ci.
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Celui-ci vous remettra ensuite un compte-rendu détaillé de son inspection, décrivant la source et la cause du problème, ainsi qu'un devis précisant les réparations nécessaires et leur coût. Quelle est l'importance de cet entretien? Ventilateur c4 picasso et. Vous ne risquez pas d'endommager votre CITROËN C4 Picasso en conduisant alors que la ventilation est inutilisable. Le système de ventilation sert surtout au confort du conducteur et des passagers, mais il reste un élément important dans le véhicule, donc les problèmes le concernant nécessitent tout de même une inspection. Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Diagnostic Chauffage et ventilation - La ventilation n'envoie pas d'air sur tous les modèles CITROËN C4 Picasso
J'ai déjà acheté ma pièce auto pour ma CITROËN C4 Picasso: Dans quel garage la faire monter? Concrètement, à qui s'adresser quand on n'a pas trouvé de garage partenaire Oscaro, Autodoc ou Mister-auto? En passant par GoodMecano, la question ne se pose même pas.
Récemment, j'ai posté mon problème sur le forum et on m'a conseillé de faire un diagnostique auprès du concession Citroën. Suivais-moi sur ce titre "[ Citroën C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 an 2013] Ventilation Habitacle Fonctionne en Permanence". Je tiendrai à jour sur le suivi de mon cas. Zuber Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 36 Localisation: Chennevières-Sur-Marne Emploi: Ingénieur Electricien Niveau technique automobile: Nul Date d'inscription: 16/10/2020 Bonjour, Le garage Citroën n'a rien trouvé de plus en diagnostiquant le véhicule. Il a changé la pièce qui commande la ventilation de l'habitacle 'Denso DRS21009'. Ou trouver le fusible de la ventillation sur Citroen Grand C4 Picasso. La ventilation de l'habitacle fonctionne bien maintenant. PS: J'avais acheté la même pièce depuis un autre garage Citroën et je l'ai fait remplacer par un mécanicien (hors garage) mais le problème n'était pas résolu. Le garage qui a résolu le problème m'a confirmé que son confrère m'a vendu une pièce défectueux. De plus, je ne pourrai pas demander remboursement car il n'accepte pas les retours des pièces électriques ou électronique une fois vendu.
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Concernant mon soucis, je t'avouerai que je sèche un peu là. Cette semaine je vais peut-être voir un électricien. Mais si je comprend bien, le gros fil rouge arrivant sur le pulseur vient directement du BSM? En ramenant moi-même un 12V depuis la batterie et comme j'ai pu voir sur les liens où tu as participé, en installant un relais pour que l'alimentation soit disponible uniquement moteur tournant, cela devrait fonctionner? Car en été, j'aurais pu prendre le temps de solutionner ça dans le temps mais actuellement avec les températures qui tombent, ça devient un peu dangereux pour la buée...
''Mais si je comprend bien, le gros fil rouge arrivant sur le pulseur vient directement du BSM? ''' Merci de ton retour
(Avec l'espoir que l'affaire des ""autres pulseur"" soit élucidée... )
Pour ton pulseur dont tu parles et cause de la panne de soufflage à l'avant:
Oui le jus qui alimente la soufflerie arrive sur un des deux fils du pulseur **, depuis le fusible 40 Ampères de la carte BSM. Ventilateur de ma citroe C4 ne s arrete plus - Citroen - C4 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Et dans les cas de panne de BSM, justement, le fusible 40 Ampères qui est le début de tout n'a pas de jus >> En insistant sur mesuré moteur du véhicule tournant!!!
Donc dans ces cas, ""en remettre" " déjà pour test la soufflerie fonctionnelle et réglable. C'est abordé dans ce cas de panne dans BSM (qui en fait est une soudure cramée sous la carte dans ces cas)
Si c'est bien ça ta panne plusieurs solutions différentes y sont décrites. Vois déjà ça. Salut, y sont encore moins claires qu'avant tes reponses. C'est brouillon mon ball mais c'est dû à la nouvelle mise en page. Merci @ballbearing,
Je vais déjà faire un raccordement pour récupérer la soufflerie en suivant les tutos que tu m'as proposé. Je vais jeter un coup d'œil en dessous des sièges voir si je trouve le fin mot de ces pulseurs arrières... Dès que j'ai mes congés, je prendrai le temps de démonter le BSM, si ce sont des soudures craquelées, je peux les ressouder ou tout du moins essayer car l'accès n'a pas l'air aisé. Je vous tiens au courant des évolutions bonnes ou mauvaises. Bruit de ventilation sur Citroen C4 Picasso. Encore Merci!!! '''Je vais déjà faire un raccordement pour récupérer la soufflerie en suivant les tutos que tu m'as proposé. ''
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