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Même avec le bouchon fermé, ça fuit, ce qui ne m'étonne pas car j'avais repéré des traces blanches sèches et du liquide sur tout le vase et au alentours. Alors d'une je me demande comment le mécano n'a pas vu ça, de deux qu'est ce que ça veut dire? J'ai vu que certains parlaient de problème de pression dans le circuit et qu'il fallait purger etc, d'autre que le bouchon ou le vase était mort, j'ai entendu parlé de calorstat ou de ventilo mort etc etc... et comme je n'y connais absolument rien en mécanique je suis paumé. Juste pour info car j'ai aussi lu ça quelque part, la distrib a était faite à environ 200 000 kms mais aucune idée de si la pompe à eau a été changée. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 3. Voilà, selon vous est-ce vraiment le joint de culasse qui est mort, ce qui ne m'arrangerai pas du tout je ne vous le cache pas, ou est-ce autre chose selon vous? Je vous remercie d'avoir lu ce pavé, j'espère que c'était assez clair et j'espère avoir des pistes de recherche de votre part! Merci d'avance.
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci 3
Sujet: [2. 2][1. 5 DCI] Grosse fuite liquide de refroidissement coté distribution (Lu 14368 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour, En passant sous le moteur je me suis aperçu d'une grosse fuite de liquide noir (sa coulais au goute a goute). Je pense que sa vient du liquide de refroidissement car j'en avait mis au max il y a moins d'un an et là je suis quasiment au min. Vue du dessous: On voit sur cette photo une pièce pleine de liquide accumulé: Vue du dessus: [ Précision: Clio de 2004 et + 300 000km
« Modifié: 10 février 2015 à 14:20:29 par Morgan. [2.2][1.5 DCI] Grosse fuite liquide de refroidissement coté distribution. M »
IP archivée
Ça viendrait pas de la durite qui se branche sur l'échangeur eau/huile? La durite qu'on voit sur la 3e photo
Salut, Oui on dirait, je vais regarder J'y connais pas grand chose mais j'ai peur que sa soit un joint qui implique des réparations couteuse (type joint de culasse, spy). Si c'est juste une durite sa me rassure un peut
« Modifié: 10 février 2015 à 14:24:56 par Morgan. M »
On dirait que ça dégueule du dessous du filtre à huile quand on regarde la photo 3.
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et ai déjà effectué de nombreuses recherches mais ne trouve pas de réponse adéquate, donc je me permet de créer un nouveau sujet. Mon auto est, comme indiqué dans le sujet, une clio 2 phase 2 1L5 Dci 65 ch de 2003, avec à peu près 220 000 kms au compteur. Voilà les symptômes:
Il y a quelques semaines, je circulais en ville et me rends compte que le voyant STOP rouge est allumé et que l'aiguille de température est quasi au max, je m'arrête d'urgence et la laisse refroidir. Je repars quand l'aiguille est revenue à la normale et l'expérience se répète 1 fois. Cache Moteur Dci d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. Je finis par rentrer chez moi par la 4 voies et la vitesse et le vent suffisent apparemment à maintenir une température normale puisqu'elle n'a pas rechauffé. Arrivé chez moi, j'attends que la voiture soit complètement froide pour ouvrir le vase d'expansion et là surprise, plus une goutte de LDR, je refais donc le plein. Quelques jours plus tard, la même chose se produit et en vérifiant à nouveau le niveau de liquide de refroidissement, plus une goutte encore une fois!
Bon produit, mais pour des problèmes d' adaptation à mon abat-jour( de lampadaire)
diamètre de la douille inférieur à celui de ma douille d' origine, j'ai du récupérer certaines pièces de mon ancienne douille. Ces pièces adaptées sans problème sur la nouvelle douille, je l'ai mis en service. Vous devriez donner le diamètre d' utilisation de cette douile. Cordialement
lalande Après avoir tenté d'utiliser ce produit que m'avais confié ma fille, j'ai cru à un défaut donc j'en ai recommandé un. Impossible d'utiliser le deuxième également. Douille avec chainette 1. produit de très mauvaise qualité.
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Douille style vintage finition laiton avec interrupteur à chaînette pour lampe à culot E27 incandescence ou basse consommation,
Description
Cette douille E27 vintage finition laiton avec interrupteur à chainette s'installe sur les tiges filetées M10 creuses ou sur les manchons serre-câble filetée M10. Une finition laiton pour lampe à incandescence ou basse consommation,
Caractéristiques: Douille pour lampe à culot E27 avec manchon à filetage M10 Culot avec bornier deux câbles, phase et neutre Matière: aluminium, finition laiton Dimensions:Diamètre 35mm, Hauteur de la douille 71 mm Connexion des câbles par visses Puissance: 2A - 250V Puissance max des ampoules: 150 Watts Coloris: laiton Douille vendu à l'unité sans câble connecteur de fixation. Détails du produit
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Ces douilles sont a usage unique, une fois montées si vous voulez la rouvrir vous allez casser les ergots qui maintiennent les deux parties
Tres mauvais achat
Je suis débordé mais je vais essayer de me faire rembourser
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