Un petit peu plus loin, il doit y avoir mentionné "2 places assises". après tout, c'est dangereux la moto, on serait bien cap' de nous interdire de prendre qqun avec nous! Pour les repose pieds du passager votre concessionnaire pourra vous aider à trouver des modèles adaptables. Notre service de carte grise en ligne propose un traitement rapide et efficace du dossier d'immatriculation de votre moto. Bon à savoir: le prix de la carte grise est moins élevé pour une moto de plus de 10 ans Prenez donc le taureau par les cornes et demander à votre concessionnaire l'équipement homologué pour la faire passer en duo directement. Si vous êtes dans cette situation plutôt que de passer en préfecture préférez passer par la case FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque).
Carte Grise Solo Online
Et elle est vide en S. 1, donc je prépare le pti laïus a la pref quand j'irai la faire... J'espère vraiment que ça va passer Parce que j'aurai deja le pouf et les cales pieds. Je m'éviterai bien le passage chez HD!! Je vous tiendrai au jus histoire de continuer l'étude statistique des prefs "sympas"! _________________ Qu'est ce qui y'a? il est pas bon le riri? Prez de la ptite:
Fri 6 Mar - 00:02 (2015)
Spike53
Joined: 31 Jan 2015 Posts: 109 Localisation: Mayenne
Quote: il est allé à la préfecture de Laval (et oui, c'est un Mayennais, personne n'est parfait... ) Toi tu vas avoir des problèmes
Fri 6 Mar - 00:18 (2015)
_________________ Vivre libre ou mourir!!! Hardcore4life!!! "je méprise ceux qui marchent au pas" Albert Einstein
Fri 6 Mar - 00:51 (2015)
bxleader4ever wrote: Je vais récupérer mon 48 demain et pour le pret j'ai deja eu la copie de la CG. Je m'éviterai bien le passage chez HD!! Je vous tiendrai au jus histoire de continuer l'étude statistique des prefs "sympas"! Quand j'ai eu mon Iron, j'avais aussi le problème sur ma carte grise.
Carte Grise Solo De La
Seb-95
Pilote 125 cm3
Messages: 420 Enregistré le: ven. 04 août, 2017 10:29
Moto: Svs 650
Localisation: Idf
Carte grise solo SVS 650
Bonjour à tous! En faisant des devs pour l'assurance je me suis rendu compte que sur le certificat d'immatriculation du SVS 650 que je compte acheter, il est inscrit en "SOLO". Hors il y a un siège passager on est d'accord? Car cela change tout! En cas de contrôle, tu es verbalisable ( comme un voiture 5 place avec 6 personnes à bord... ) et en cas d'accident avec un passager l'assurance peut se décharger. Alors est-ce une erreur de la préfecture ou vos CG sont aussi en solo? Merci d'avance! Cide33
Pilote 50 cm3
Messages: 48 Enregistré le: jeu. 29 juin, 2017 16:16
Moto: 650 SVs
Message
par Cide33 » sam. 05 août, 2017 18:25
salut, ma carte grise est noté "Solo" également. La question m'interpelle aussi pour le coup
Je pense que dans les clauses de ton assurances tu as la protection du passager en cas d'accident. Pour ce qui est de la verbalisation, je doute que ce soit le cas du à la présence de la seconde assise, à confirmer par un éventuel expert qui passe par là
Que la route vous soit aussi bonne qu'une blonde bien fraiche
Veyete
Pilote Superbike
Messages: 3899 Enregistré le: mer.
Carte Grise Solo Tour
m
Messages: 54 Enregistré le: Mer 11 Juin 2008 5:59 Localisation: saint guillaume (44)
Re: carte grise side car ou solo/side??? par ippogriffo » Lun 7 Juil 2008 16:05
Euh j'ai été à la préfecture ce midi, bon déjà quand il m'ont donné la cg, ils ont "oublier" de mettre la mention side-car et ensuite ils ne l'ont pas mis sur le type de carrosserie mais en spécification ("z" sur les nouvelles cartes grise) alors que précédamment ça passait (pas assez de place selon eux! ) pour ton cas c'est quand même bizarre qu'il te change la dénomination de la carte grise! Qui lève le panier… Lui raille le côté …
ippogriffo
Messages: 362 Enregistré le: Mar 4 Juil 2006 18:32 Localisation: loire atlantique
par pcn » Lun 7 Juil 2008 17:08
Ils ont toujours des règles bizarres dans les préfectures Carrosserie: SOLO/SIDE-CAR: véhicule avec side-car démontable facilement ( le véhicule de base n'a pas fait l'objet de transformation notable) SIDE-CAR: véhicule avec side-car intégré ou non démontable facilement ou pour lequel le véhicule de base a subi des transformations notables.
J3 Solo Carte Grise
Pour corriger j'avais deux options: Contacter la préf précédente qui avait fait l'erreur (j'avais une copie de la CG avant transfert et on voyait le bon n° de châssis) pour qu'elle corrige ou avoir un certif du constructeur. J'ai choisi la rapidité car l'Aventure Peugeot s'est montré hyper rapide (pour une 505 turbo essence de 85) et réactif. Les historiques de CG sont conservés. Un novice à la recherche d'infos... PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000: 151000kms. DD6
Messages: 2522 Enregistré le: Lun 20 Fév 2006 20:39 Localisation: sud est (région d'Avignon)
par yves » Jeu 10 Juil 2008 22:14
Hervé a écrit: ippogriffo a écrit: bin avec dj et fourche à balancier j'ai bien solo-side, j'avais pareil sur le kawa C'est bien étrange tout ça Mais bon, comme je te le disais plus haut, les forces de l'ordres, ne regardent pas trop ( pas du tout même! ) ce genre de détail et préfèrent regarder de plus près, des choses qui risquent d'être bien plus lucratives. Et je ne suis pas sur qu'il y ait beaucoup d'experts side sur le bord des routes en uniforme et capable au coup d'oeil de voir le blème (voir même de l'imaginer) Par contre, en cas d'accident...
yves
Messages: 861 Enregistré le: Jeu 16 Mar 2006 18:04 Localisation: 64
Retourner vers Discussion Ouverte
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Bing [Bot], Google [Bot] et 33 invités
Sont pas fous les Rosbifs: Un Euro + 20 centimes, c'est une Livre Sterling!! A+
A vous lire, mon concess est une perle! Il me l'a livré le 24 avril 2016 (une des premières) avec la CG Duo ET les cales pieds. J'ai acheté la selle Bi place, pas pour faire du duo mais pour installer une sacoche de selle Bagster. L'homme a crée dieu, le contraire reste à prouver. Serge Gainsbourg
Tu es tombé sur un concessionnaire prévenant et très commerçant!!! @+
Idem ici, moto immatriculée en duo et selle duo et cales pieds fournis. De retour sur trois pattes! Tiger 900 Rallye Pro
Le concess de La Rochelle m'avait fait la meme offre à l'époque de l'essai Si pas de reprise moto kit + CG offerts Je regrette juste le manque d'infos à ce sujet sur le site officiel.. Si la moto par défaut est configuré en solo sur la CG
Les Anglais ont débarqué...
quand j'ai fait la CG de ma CV2, je voulais la faire en side en vue de l'atteler plus tard mais il m'ont fait l'attestation en solo et ils m'ont dit qu'il faudrait que je refasse un dossier ( et bien sur que je repasse à la caisse) avec les caractéristiques et les photos du side quand je l'aurai. On ne peut pas se prendre au sérieux, nous ne sommes que des grands enfants qui s'amusent avec leurs jouets favoris. #7 31-10-2010 22:43
je vais leur passer un coup de tel. mardi Merci
#8 01-11-2010 14:00
pour les caractéristiques ce doit être le poids du side, le nombre d'attaches et peut-être la marque (et encore)
Je souhaite installer 3KWc de PV exposé plein sud. J'habite dans les haut de France sur la cote de la manche. Je préfère réaliser mon kit moi même plutôt que d'en acheter tout fait, mais j'ai néanmoins des interrogations Voici le materiel que je souhaite installer: - 10 PV LONGI SOLAR 300WC MONOCRISTALLIN - 1 Onduleur hybride WKS Evo II 5kVA 48V - 4 batteries 12V 48Ah type plomb (possibilité d'en mettre 2x4 en // si insuffisant) - coffret DC (j'ai pas mal de questions là dessus) Liste de mes interrogations: 1) La CAC est-elle obligatoire avec un onduleur hybride qui certifie ne pas réinjecter au réseau? Onduleurs hybrides pour autoconsommation ou site isolé. J'ai demandé aux conseillers d'un site de revente de matériel (j'ai le droit de dire le nom? ) et ils m'on dit que non car pas de réinjection possible, c'est comme ci on installe un UPS d'après eux 2) la configuration de mon kit vous parait-elle bonne? As t-on le droit de vous fournir les lien direct du matériel? 3) le coffret DC me semble excessivement cher pour ce qu'il contient chez les différents revendeur et sa composition n'est pas claire pour moi, est-il possible de me détailler ce que contient ce coffret?
Onduleur Hybride Autoconsommation
Hybride réseau et Hors réseau / Sites isolé
8000W en monophasé!
Onduleur Hybride Autoconsommation Pour
Vous avez la possibilité d'y ajouter un mot de passe afin de sécuriser votre installation de toutes mauvaises manipulations par un tiers. Convient pour applications:
Résidentielle, couplage avec réseau public Source de secours, lorsque le réseau public est instable Autoconsommation avec stockage
Son design élégant, et son fonctionnement silencieux vous permettront de l'installer dans n'importe quelle pièce de votre habitation, pas besoin d'un local pour l'entreposer! Caractéristiques principales:
- Tension MPPT 150V / 550V
- 2 trackers MPP
- Puissance Pv Max 8000W
- Puissance de sortie AC Max 5000W
- Chargeur de batterie 60A
- Mode back up: 3000W
- Tension batterie (GEL/lithium): 48V
Service Growatt
L'onduleur contient des moyens de surveillance stables tels que LAN, WiFi ou une combinaison de RF / UTP (Shinelink). Onduleur hybride autoconsommation pour. C'est une façon simple et fiable de visualiser les données de performance de l'onduleur. Avec le service intelligent en ligne de Growatt, la facilité d'utilisation est améliorée et la maintenance à distance est assurée.
Onduleur Hybride Autoconsommation Et
Après multiples discussion et analyse avec mon fournisseur, par chance cet onduleur peut gérer lui même ce régime de neutre en ajotant simplement une vis ici: niveau synoptique, mon installation est exactement cela: coté coût, c'est très simple 3000€ (sachant que j'ai payé mon onduleur 1000€ et que sur aliexpress il est à 500€ grrrr) Enfin voici le bilan après 2 ans de mon installation: avec ce message, je souhaite donner mon retour sur expérience avec bientôt 2ans d'installation et enfin quelques conseils que je donnerais si les gens devraient se lancer dans une installation solaire. Je commencerais par vous dire que je suis très satisfait de mon installation, mais elle est loin d'être parfaite pour Mr tout le monde. Onduleur hybride autoconsommation et. Information importante, le 5kVA est la puissance admissible en continu en sortie de l'onduleur (donc en 220/230V), l'onduleur accepte jusque 4kWc de panneaux (mais j'en ai mis que 3kWc pour ne pas dépasser les 450V DC en entrée onduleur. L'onduleur ayant une sortie isolée, il faut donc gérer le régime de neutre en mode batterie (comme expliqué précédemment).
Qu'est-ce qui me prouve que je peux vous faire confiance? On connait notre métier par coeur. Plus de 1000 producteurs d'énergie font appel à nous chaque année. De plus, depuis la création de notre société en 2013, nous n'avons déclaré aucun sinistre sur nos installations. Vous pouvez également vous renseigner via la plateforme Trustpilot, une entreprise indépendante qui recueille automatiquement l'avis de nos clients après chacune de nos intervention. Puis-je contacter le technicien qui va intervenir chez moi? Bien entendu. Nos techniciens sont joignables 7j/7, de 8h à 20h. En cas de soucis, ils sont proches de chez vous et peuvent donc intervenir très rapidement. Que se passe-t-il si j'ai un soucis sur mon installation? Pas de panique, si votre installation à moins de 10 ans, votre assurance décennale prend en charge la réparation. Onduleur solaire hybride autoconsommation Fronius GEN24. Nous pouvons nous occuper de vos réparations même si la société qui a installé vos panneaux a fait faillite. Ai-je le choix dans les matériaux que je veux utiliser?