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Yamaha MT-10: dotation de haut vol Passée la première impression liée au look plus que particulier, on se plaît à détailler la mécanique apparente. Il est clair que la MT-10 sent la testostérone, avec un bloc 4-cylindres saillant, un cadre et une partie-cycle dérivés de la R1, le tout mis en valeur par des formes anguleuses et acérées. On se dit que la bête va nous donner du fil à retordre durant les premiers tours de roues! C'est donc non sans appréhension que nous avons pris possession de notre monture, dans la région de Valence, en Espagne, pour un essai plus que musclé. Levier d'embrayage de Frein de Moto Fit TMAX 500 2001-2007 leviers de Frein pour Ya-MA-HA T-Max 500 TMAX500 leviers d'embrayage (Color : N5) : Amazon.fr: Auto et Moto. Etonnamment, on se sent rapidement à l'aise. Bien assis, avec un guidon plutôt large entre les mains et des commandes bien pensées, on passe un certain temps à décrypter les diverses informations fournies par l'écran TFT de 4, 2 pouces. C'est plutôt intuitif, on accède aux réglages via un commodo dédié. Depuis le look de l'interface aux modes de pilotage choisis, jusqu'à un réglage précis du caractère moteur, tout ou presque est personnalisable.
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La coupelle du ressort étant déjà en butée, il ne faut pas chercher à comprimer le ressort. Dévisser l'écrou du correcteur de couple
L'outil de blocage maintient le ressort de poussée et exerce désormais une légère pression sur la coupelle. L'écrou du correcteur de couple peut donc être dévissé à la main. Détendre le ressort de poussée
Il ne reste plus qu'à desserrer l'écrou de l'axe afin de pouvoir détendre le ressort progressivement. Changer le ressort de poussée du TMAX
Une fois le ressort totalement détendu, on peut désormais le retirer en toute sécurité pour le remplacer par un ressort plus dur afin de gagner plus de couple et de reprise. Monter le ressort de poussée
Il s'agit désormais de procéder à l'inverse du démontage. Embrayage tmax 500 000 euros. Remettre en place le nouveau ressort ainsi que l'outil de blocage du ressort de poussée Easyboost, puis comprimer le ressort en vissant l'écrou de l'axe jusqu'à arriver en butée. Serrer l'écrou du correcteur de couple
Serrer l'écrou à la main, puis retirer l'outil de démontage du ressort de poussée.
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Recevez-le entre le vendredi 3 juin et le lundi 13 juin Livraison à 69, 99 € Il ne reste plus que 3 exemplaire(s) en stock. Sponsorisé Sponsorisé Vous voyez cette publicité en fonction de la pertinence du produit vis-à-vis à votre recherche. Universel Poignée Moto 7/8" 22mm Poignées de Guidon Moto pour R 1250 1200 GS/ADVENTURE/RT, MP3 300 350 500, MT 07, MT 09, Tmax 530, Xmax 125, DUKE 125 390 790, Z650, Z900, AFRICA TWIN, Forza 125 300, XADV750
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