Une fois l'installation terminée, mettez l'appareil sous tension et testez la lampe, puis réglez la lampe sur le meilleur faisceau lumineux (réglable à gauche et à droite). Après avoir allumé l'alimentation et terminé le test, placez le pilote et le circuit dans l'assemblage. Après avoir installé et testé les phares LED, remettez le cache anti-poussière d'origine (si l'espace de montage est trop petit, certaines voitures spéciales ne peuvent pas couvrir le cache anti-poussière d'origine, vous devez acheter un cache anti-poussière modifié par un professionnel) pour terminer l'installation. Nos lampes sont universelles, mais différents modèles ont des utilisations différentes. Je vais vous faire un bref résumé:
1. H1 h8 h11 est un monofilament à une seule jambe, principalement utilisé pour les phares route. 2. H7 est un bipied monofilament, principalement utilisé pour les phares code. 3. Smiley lumineux pour voiture sans permis. H3 est un type spécial couramment utilisé dans les voitures japonaises, et d'autres voitures sont rarement utilisées.
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AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ
Chaque fois que vous envisagez de mettre votre voiture à niveau, la sécurité est toujours un facteur important. Nous nous engageons à aider les gens à conduire plus sûr et mieux. La faible visibilité la nuit est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents. En outre, cela entraînera un retard dans le temps de réaction car les objets sur la route ne peuvent pas être vus. Selon une étude commandée par CLEPA, l'Association des fournisseurs européens d'automobiles, les LED peuvent aider les conducteurs à faire avancer les objets sur la route de 1, 4 seconde lorsqu'ils conduisent à une vitesse de 80 km/h. Ce temps supplémentaire peut déterminer la vie et la mort. Comment installer:
Coupez le courant et ouvrez le capot de la voiture. Ouvrez le cache-poussière d'origine et retirez l'ampoule halogène d'origine. Smiley lumineux pour voiture agadir. Retirez le mandrin du phare LED. Ensuite, fixez le mandrin du phare led. Ensuite, branchez le cordon d'alimentation de l'éclairage de la voiture et placez le phare de la voiture dans le mandrin.
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4. H4 est une ampoule triple à double ligne. Les phares code et les phares route des 9005 ou 9006 sont tous deux dans une seule ampoule. La norme est phare code 55W, phare route 60W; ou phare code 90W, phare route 100W. Les motos sont généralement H4, 35W loin et près ou 35W loin et près de 25W. Spécifications
Matériel: Aluminium d'aviation Taille (L*W*H): 12cm * 9. Phares LED Ultra Lumineux Pour Voitures. 5cm * 5. 5cm Durée de vie: 50000hrs Modèle: H1, H3, H7, H8/H9/H11, 9005/HB3/H10, 9006/HB4, H4/HB2/9003 L'emballage contient: Phares LED Ultra Lumineux Pour Voitures* 2
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Nous avons des contacts avec un centre de formation en nouvelles technologies, il est démonté, il va être déposé pour le sablage après le congé de carnaval. Nous devons fournir le primer et la couleur, la marque qu'ils utilisent est Sigma je n'ai pas en tête de la Réf Ral. Si tu as une question en particulier je peux leurs poser. MX5-MK1 91 Mariner Blue - bbs rm - kit Eibach - hard top - vendue MX5-MK1 Miata 94 Rouge - kit zender - Rh Cup - kit Eibach - 67. 000km - vendue MX5-NCFL 2010 Metropolitan grey - Série Athletic - recaro - Kit Eibach - Tramont axis - Roll Bar GCFabrications - hardtop- barre rx8 Honda Varadero XL 1000 Yamaha Dragstar
C'est surtout que je veux le même effet que d'origine, je ne veux pas un simple rouge comme tout le monde. Peinture couvre classe de neige. J'ai choisi une peinture vermiculée pour l'effet texturé. Le sablage j'ai peur de retrouver du sable partout. Mais merci pour ta proposition, c'est sympa. Tu es de quelle régio? Je suis de liege. falc
Inscription: Mar 1 Juil 2008, 21:34 Message(s): 7342 Localisation: Dordogne
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Un peu galère ( je suis pas mécano) mais avec ma copine ont à réussi. J'ai emmené le tout ou j'ai acheté la voiture pour l'ouvrir et voir la gueule à l'intérieur, et on a été agréablement surpris. Selon lui je serai complètement d'origine Pas de marque dans les chambres et pas d'usure anormale. Par contre on a envoyé de l'air comprimé dans la chambre et on voyant clairement des bulles sortir à l'opposé, donc on pense que les segments sont mort. La suite, je vais envoyer le bas moteur et les culasse pour voir si un réalésage est nécessaire et je vais changer ce qu'il y a à changer. je vais mettre quelques photos. [attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5]
Il faudra néanmoins mesurer l'ovalisation des cylindres, mais si elle est acceptable et qu'il n'y a pas de rayures, un déglaçage suffira afin de pouvoir utiliser de nouveaux segments Et ton problème de surpression disparaitra. Peinture couvre culasse blanc. Il faudra aussi inspecter l'état des jupes des pistons, si elles sont trop marquées ou que des morceaux sont manquants, il faudra également changer les pistons en repartant sur la même cote.