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condenseur de clim 306 s16/xsara vts
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CCondenseur clim 306 HDI
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Utilisé
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Condenseur Clim 306 Hdi 70
Mais la seule solution de savoir, c'est de le remplir avec un traceur, afin de détecter d'ou vient la fuite, s'il y en a une. c'est ce qui coutera le moins cher dans un premier temps. dans un centre auto, ca coute en général aux alentours de 89€. si tu as un leclerc auto pres de chez toi, profite de la promo actuelle. fais en plusieurs, les prix baissent avec le dévellopement des clims. Condenseur clim 306 hdi siemens sid807 ori. Bon courage,
Mickaël. une clim que l'on recharge est une clim qui fuit, il faut impreativement trouver la fuite sinon ca recommence et ca pollue. bon diag chez Leclerc Auto, trop rare pour etre signalé
un condenseur neuf hors reseau vaut 250 euros maxi et il faut tout de meme etre un peu qualifié pour le changer soi meme, meme si effectivement dela reste simple
A chaque fois que tu met la clim en marche, tu perd un peu de gaz, et c'est un fonctionnement normal
C'est pour ca qu'il faut recharger regulierement
Les fuites sont elles proprotionnelles au temps/Km, ou au nombre d'enclenchement déclenchement de la clim?
Condenseur Clim 306 Hdi Siemens Sid807 Ori
Mais si tu prends tes précautions tu ne devrais pas avoir de soucis, à part le démontage des tuyaux si c'est le système avec les colliers. Patricew64 #3
30-09-2007 16:35:28
Patricew64 #4
30-09-2007 16:37:00
Que faut-il démonter pour accéder au condenseur sur 306 HDI? combien de temps cela peut-il prendre? Merci
jarod02 #1
27-04-2006 20:57:10
bonjour je doit changer mon condenseur de clim sur ma 306 hdi et je souhaiterai avoir de l'aide concernant le demontage. Si des personnes l'ont fait pourraient-elles m'aider. merci
Le modèle de la voiture
Peugeot 306 - Diesel Catégorie de la panne: Climatisation
jéjé104 #2
27-04-2006 21:15:48
Bonsoir Pour démonter le condenseur il va peut-être te falloir un outil spécial pour les tuyaux. Beaucoup de mécaniciens ont du mal à les démonter c'est vraiment pas pratique. Sinon théoriquement tu dois récupérer le fluide avant d'ouvrir le circuit à cause de la pollution. Condenseur clim 306 hdi engine. Attention si tu ne le fais pas, lorsque le fluide s'échappe c'est très très froid et c'est dangeureux, notemment pour les yeux. Lorsque le circuit est ouvert il ne faut pas que l'humidité entre dedans, une ou deux gouttes d'eau suffisent à détruire la bouteille désydratante et ensuite le compresseur ainse que le détendeur. Etant mécano, je me dois de te déconseiller de le faire chez toi, pour les raisons que j'ai citées.
Bon ça y est on m'a livré mon condenseur de 306...
le tout tres bien emballé dans un carton avec des bloc de mousse/polysterene
j'avais passé la commande le vendredi matin de la semaine derniere, livré jeudi donc grosso merdo 5 jours ouvrable de délai....
et le tout pour 155. 10 euros (port compris) sur:
c'est du made in tawain en fait les constructeurs français pour avoir le monopole des pieces détachés interdisent les garagistes de monter du made in tawain mais sur les étrangeres c'est autorisé (golf etc.. )
deja 155 euros c'est chere pour ce que c'est donc imaginons, avec 221 euros, prix peugeot, hors taxes, ce qu'ils ramassent
m'en fou je monte le merdier et je vous tiens au courant...
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Le mode d'emploi ou manuel utilisateur ou notice d'utilisaiton contient tout ce qu'il vous faut savoir pour optimiser l'utilisation COMPRESSEUR ABAC 100 HP2 en toute sécurité, ainsi que les fonctions spéciales et les codes d'erreur. Le manuel d'installation ou notice de montage décrit les procédures pour mettre en service COMPRESSEUR ABAC 100 HP2. Compresseur sistem block wars. Vous souhaitez essayer de réparer vous-même COMPRESSEUR ABAC 100 HP2? Attention, celà peut être une opération à haut risque et peut annuler la garantie - Le manuel de service ou manuel d'atelier ou manuel de réparation vous donne toutes les modalités de démontage et les tests de panne à mener. Pour changer une pièce COMPRESSEUR ABAC 100 HP2, les vues explosées et la liste des pièces détachées permettent de visualiser tous les composants et le cas échéant de commander la pièce défectueuse. Les schémas internes COMPRESSEUR ABAC 100 HP2 sont des informations réservées à des personnes possédant des bases en éléctronique et électricité. Ils permettent de détecter des pannes et de procéder aux réparations des circuits.
Compresseur Sistem Block 1
Merci
10/07/2015, 07h44
#4
Faudrait voir avec un voltmètre si le courant arrive bien au moteur car normalement même avec un condensateur naze il doit y avoir un ronflement et si il n'y a pas ronflement c'est que le courant n'arrive pas. Si le courant n'arrive pas voir le pressostat si il fait bien contact Regardez aussi à la broche de raccordement des fils qui il y aurait peu-être un fil de coupé. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 10/07/2015, 12h15
#5
Je n'ai malheureusement pas de voltmètre. Il y a une vis sur le pressostat qu'on peut tourner vers le plus ou le moins, savez à quoi cela sert? Serait ce possible que le pressostat soit hs? 11/07/2015, 17h39
#6
Aucun fil coupé et le courant arrive bien dans le pressostat. Vraiment personne n'a d'idée d'où pourrait venir la panne?? Recherche pièces détachés et info ou trouvé les pièces compresseur ferrua AS 400. Aujourd'hui Discussions similaires Réponses: 1
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La marque Ferrua appartient à un groupe industriel avec plus de 65 ans d'expérience dans le secteur de l'air comprimé et est un des plus grands constructeurs au monde de compresseurs à pistons qui se caractérise par le dynamisme et les innovations technologiques. AgriEuro propose la vaste gamme de compresseurs à air électriques Ferrua en privilégiant les modèlles les plus demandés, à rotation élevée. La gamme de compresseurs à air Ferrua part de modèles petits et portables oiless privés de réservoir ou avec un petit réservoir de 6 litres, idéaux pour une utilisation en mobilité. Compresseur sistem block 1. Les modèles avec réservoir de 24 / 25 litres s'imposent comme une référence pour les utilisateurs particuliers qui recherchent un appareil petit et compact mais en même temps capable d'alimenter un bon nombre d'accessoires à air comprimé. Les moteurs de ces modèles sont alimentés à 230 V et atteignent les 2 CV en permettant aux culasses (lubrifiées à huile ou oiless) de travailler au mieux. Caractérisés par les mêmes qualités que les précédents mais destinés à ceux qui désirent travailler sur de plus amples séances de travail les modèles avec réservoir de 50 Litres s'adressent à tous les utilisateurs plus exigeants.
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