Le 1. 9 TDI est le moteur le plus fréquent sur les voitures Volkswagen, Audi, Seat et Skoda de 1996-2008. Tous les moteurs TDi sont à injection directe, mais leur architetecture a évolué selon 2 générations:
- 1. 9 TDi VE de 1996-2003, decliné en versions 90ch et 110ch. Les injecteurs sont alimentés par une pompe haute pression. - 1. 9 TDi PD de 2003-2008, versions 105ch, 130ch. A la place d'une pompe d'injection, ici chaque cylindre est équipé d'un injecteur-pompe. Cette technologie est propre au groupe Volkswagen. Elle permet une injection plus précise, et garantit donc des meilleurs économies du carburant et performances. (Les autres constructeurs utilisent depuis les années 2000 la pompe d'injection avec accumaulateur de pression (rampe commune), encore plus précise. Le groupe Volkswagen renonce aux injecteurs-pompes en 2008 et adopte lui aussi la rampe commune sur les nouveaux moteurs 1. Démarreur Du Moteur Nouveau VW Passat Variant 1.9 Tdi '00 KW96 CV130 Avf Awx 137 | eBay. 6 TDi et 2. 0 TDi). Le "vieux" moteur 1. 9 TDi VE est extrêmement fiable et atteint facilement les 300 000 kms.
Moteur Vw 1.9 Td St
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Volkswagen Transporter T5
Manuel d'atelier pour Volkswagen Transporter T5 tout moteurs diesel depuis 2003, inclut 1. 9, 2. 0 et 2. 5 TDI, boîte mécanique à 5 ou 6 rapports, boîte automatique 6 vitesses et boîte à double embrayage DSG. Volkswagen Transporter T5 (depuis 2003)
Revue technique Transporter T5 moteurs essence 2, 0L (115 ch), 3, 2L VR6 24V (235 ch). Moteurs diesel 1, 9L TDI (105 ch), 2, 5L V5 (130 ch et 174 ch) à partir de 2003. Revue technique Volkswagen Transporter T5 moteurs essence 4 cylindres 2. 0 (115 ch), 3. Moteur vw 1.9 td st. 2 VR6 24V (235 ch). Moteurs diesel 4 cylindres, 1. 9 TDI PDE (85 et 105 ch) / 2. 5 V5 TDI PDE (130 ch et 174 ch) depuis 2003. Volkswagen Transporter (depuis 2003)
Revue technique Transporter moteurs essence 2. 0i (115 ch), 3. 2i V6 (235 ch), moteurs diesel 1. 9 TDI (85 et 105 ch), 2. 5 TDI (130 et 174 ch) depuis 2003. Volkswagen Transporter diesel (1996-2003)
Revue technique Volkswagen Transporter moteurs diesel 1.
Moteur Vw 1.9 Td 5
Intervalles et tarifs d'entretien pour voitures au moteur 1. 9 TDi
Opération
Echéance
Tarif Medip Auto
Vidange et changement du filtre à huile
20 000 kms ou tous les ans (voire plus souvent pour la longévité du moteur)
82€ TTC pour voitures sans FAP
96€ TTC pour voitures avec FAP
Révision complète (vidange, filtres à huile à air, à carburant)
40 000 à 60 000 kms
140 – 170€ TTC
Changement courroie de distribution
5 ans ou 120 000 kms
480-580€ TTC
Volant moteur bi-masse (à partir de
A chaque changement d'embrayage, ou 180 000 kms environ. 440€ supplémentaires lors du changement d'embrayage
Nettoyage/ remplacement FAP
150 – 180 000 kms, moins si conduite urbaine
350€ TTC nettoyage
Points faibles et pannes récurrentes
La version 1. 9 TDi 105 ch de 2006-2008 au code motteur BXE est connue pour les coussinets de bielle fragiles. A partir de 100-150 000 kms, ils risquent de provoquer une casse moteur irréparable (surtout en cas d'entretien negligé). Fiche technique Volkswagen Transporter Fg IV (T4) 1.9 TD 68ch 6.3m3 Long - L'argus.fr. A par cela, la panne la plus récurrente sur les voitures au moteur 1.
Moteur Vw 1.9 Td De
9 TDi concerne le volant moteur bi-masse. Particulièrement fragile, il tient parfois moins de 120 000 kms. Il est vivement recommandé de le remplacer à chaque changement d'embrayage (pas de main-d'œuvre supplémentaire dans ce cas, mais surcoût jusqu'à 550€ TTC pour la pièce). Les défaillances de vanne EGR et du débitmètre sont parmi les raisons les plus fréquentes de perte de puissance sur les TDi (comme sur les autres moteurs diesel). A partir de 2007, certaines voitures 1. 9 TDi sont équipées du filtre à particules. Il est cher à remplacer, mais le résultat son nettoyage est excellent (procédure développée par Medip Auto, 350€ TTC). Note de fiabilité:
1. 9 TDi VE de 1996-2003 (versions 90ch et 115ch): 18/20
1. 9 TDi PD de 2003-2009, sauf code moteur BXE: 15/20 (bonne fiabilité générale, mais capricieux en entretien. Volant moteur bi-masse et turbo à géométrie variable assez fragiles). Acheter MOTEUR ECHANGE STANDARD 1.9 TD ABL - Moteur Diesel échange standard nu sans injection. 1. 9 TDi PD 105ch au code moteur BXE (2006-2008): 12/20 (pénalisé pour les coussinets de bielle fragiles)
Voitures:
Volkswagen Golf, Polo, Passat, Touran, Transporter T4 et T5
Audi A3, A4, A6
Seat Leon, Ibiza, Altea, Alhambra, Toledo
Référence
028100086HF
Info produit:
*** Pièce d'origine VOLKSWAGEN ***
Stock:
Votre prix 9 158, 00€ Prix Client TTC 4 500, 00€ - 50%
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Général
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