Au final, la production de la Peugeot 203 cesse le 26 Février 1960, la voiture qui fut entre 1949 et 1954 la seule Peugeot à être commercialisée en attendant la Peugeot 403 marque un tournant dans l'histoire de Peugeot avec une bonne reprise de la production après guerre, faisant dès lors du constructeur sochalien l'un des plus importants acteurs du marché français. Et la fiabilité de la voiture fut un important atout pour fidéliser une large clientèle. En tout et pour tout, c'est 685. 000 Peugeot 203 qui ont été produites, dont notamment 157. 000 utilitaires. Peugeot 203 camionnette bâchée U8 - Guide Automobiles Anciennes. Une véritable réussite commerciale qui ouvrait la voie pour la Peugeot 403… Entre temps, la Peugeot 203 allait devenir une voiture emblématique des années 1950, au même titre que les Simca Aronde, ou autres Renault 4CV…
- Peugeot 203 u8 camionnette
- Peugeot 203 u8 camionnette 2018
- Peugeot 203 u8 camionnette 2
Peugeot 203 U8 Camionnette
Surtout, la tenue de route devra être considérablement améliorée par rapport à la 402 d'avant-guerre, la voiture devra être capable de rivaliser avec la Traction. Enfin, le modèle doit dès le départ être étudié pour en décliner d'autres variantes. En attendant l'arrivé de ce nouveau modèle, Peugeot remet en marche dès 1945 la chaine de montage des Peugeot 202 commercialisées en berline et en plateau. L'étude de la nouvelle Peugeot va bon train, et si le Lion souhaite une voiture moderne, il n'a jamais été question d'équiper la voiture d'une traction. Peugeot préféra rester fidèle à la propulsion pour limiter les coûts de développement et surtout, pour assurer la fiabilité de la voiture. Peugeot 203 u8 camionnette 2017. Quant à la ligne extérieure, Peugeot s'inspire directement des voitures américaines de l'époque, avec une ligne très galbée et une large calandre à l'avant. La voiture est finalement présentée à la fin de l'année 1947 aux concessionnaires Peugeot ainsi qu'à la presse, elle prendra la nom de « Peugeot 203 ».
Peugeot 203 U8 Camionnette 2018
Après quelques réglages les premiers tours de roues sont confluents. A ce jour, il ne reste plus que le remontage des arceaux et des ridelles ainsi que la confection d'une nouvelle bâche pour lui redonner son lustre d'antan.
Peugeot 203 U8 Camionnette 2
La 203 est présentée au salon de Paris d'octobre 1948 en berline. La gamme s'enrichie rapidement et est proposée en véhicules utilitaires: fourgonnette, plateau-cabine, camionnette (modèle exposé) et ambulance. La camionnette à plateau et ridelles (avec ou sans bâche) permet le transport d'objets volumineux et offre une charge utile de 850 kg, souvent dépassée! Peugeot 203 camionnette - NicosFly 203. De par sa vocation, sa présentation et son équipement sont simplifiés par rapport à ceux des voitures particulières. Très moderne, le moteur des 203 est un 4 cylindres de 1290 cm3 (de 42 puis 45 ch) à chemises amovibles, culasse en aluminium avec chambres hémisphériques et soupapes en tête inclinées à 45°. La boîte de vitesses est dotée d'une 4ème surmultipliée avec commande sous le volant, et la transmission s'effectue aux roues arrière. Compte tenu de son utilisation, la suspension arrière comporte des ressorts à lames au lieu des hélicoïdaux de la berline. Les camionnettes 203 U8 ou C8 (nouvelle boîte de vitesses) sont produites en France jusqu'en avril 1957 à 83.
et en espèce
s'il vous plaît!! Je lui dis que c'est trop cher, j'essaie de discuter le prix avec lui et j'arrive à tomber à 3 500 €
mais en lui signifiant que c'était toujours trop et qu'il fallait qu'il baisse encore. Pendant un mois je l'ai appelé 3 fois par semaine, (je lui ai fait la guerre psychologique, je voulais qu'il en ait marre de
m'entendre lui répéter qu'il ne la vendrait jamais à ce prix là). Peugeot 203 u8 camionnette 2018. Jusqu'au jour où il m'a dit: « Dites-moi jusqu'à
combien vous pouvez aller et je réfléchirai à votre proposition! » Même si je pensais qu'elle ne valait pas plus de
1500 € je lui ai dit 2 500 € car je l'avais quand même pas mal harcelé et qu'un prix trop bas l'aurait braqué!! Il réfléchit une semaine et me dit que c'était bon. Cela me paraissait beaucoup d'argent mais en même temps, la voiture avait déjà
été vandalisée et je n'aurais peut-être pas eu le courage d'en découper une qui soit entière et d'origine. Donc j'ai ramené la
« bête » chez moi par la route (j'habite un village à 8 km de Narbonne) et ce fut d'ailleurs la première
fois que je conduisais une 203… j'en rêvais depuis des années!!