Si tu as la possibilité de te faire prêter une clé à choc pneumatique ou électrique cela résoudrait ton problème. Par contre avec ta lampe à souder tu peut chauffer modérément l'écrou coté amortisseur pour ramollir l'écrou frein en plastique, en ayant préalablement bien dégripper et, brossé le filetage de la vis. Normalement une clé à oeil doit passer pour pouvoir maintenir la tête de vis qui "tourne". Sinon bloquer la tête avec le plat d'un gros tournevis. Surnom: ENDEAVOUR OV-105 Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
205 Génération de 1998 - 220000kms
Surnom: DISCOVERY OV-103 Moteur: 1. 3 de 103 (TU24) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1992 - 156000kms
Surnom: ATLANTIS OV-104 Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 XR de 1989 - 240000kms
dim. 4 juin 2017 21:50
Salut les gars,
Je viens vous redonner des news; J'ai scié ce matin l'écrou et j'ai pu retirer la longue vis! Demontage amortisseur 205 19. J'aurais dû faire ça dès le début et remplacer la vis et l'écrou au lieu de forcer.
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Demontage Amortisseur 25 Ans
Changer les Amortisseurs Avant (Démontage / Remontage) Peugeot 205 et autres véhicules - YouTube
1 Placez un écrou sur chacun des trois goujons du support supérieur de fixation de la jambe de force, avant de prendre le ressort dans le compresseur il s'agit ici dun compresseur d'étau, qui se place horizontalement et prend le ressort entre ses spires extrêmes. 2 Maintenez écrou de s tête d'amortisseur à laide d'une clé à fourche de 22 mm, et débloquez le petit écrou de la tige d'amortisseur avec une clé 6 pans mâle de 7 mm déposez ensuite l'écrou de 22 mm. 3 Empilez sur le ressort, dans l'ordre: la coupelle d'appui supérieure ( a), la butée ( b), la coupelle de butée ( c), le tampon ( d) et le support de fixation ( e). Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Coupelle d'Amortisseur PEUGEOT 205. 4 Insérez la butée dans le soufflet, en veillant à placer le plus gros diamètre vers l'intérieur du soufflet montez cet ensemble sur la tige d'amortisseur et enfilez la rondelle par dessus. 5 Engagez les 3 goujons dans les trous de la doublure d'aile et vissez les écrous Nylstop, sans les bloquer bloquez l'écrou à tête 6 pans creux de la tige d'amortisseur, puis bloquez le gros écrou de la tête d'amortisseur à la clé dynamométrique.
Demontage Amortisseur 207
(pour le droit il y a un palier intermédiaire, je parle pour les essences, les diesels je ne sais pas)
Il ne reste plus qu'une vis maintenant, celle qui tient le pivot à la jambe de force de l'amortisseur:
On la retire
Et on tape sur le pivot pour le déboiter de la jambe, comme ceci
On peut également écarter un peu le pivot en faisant levier avec un tournevis. Hey! On commence à en voir le bout dites donc! Tant que l'amortisseur est sur la voiture, on va débloquer l'écrou de tete d'amortisseur, avec une clef de 21 et une clef allen, on désserre un peu mais c'est surtout histoire de tout débloquer!! Ne pas retirer l'écrou!! Demontage amortisseur 25 ans. Puis on débranche le fil de masse sur la tete d'amortisseur, et les 3 vis de 11 qui tiennent la coupelle sur la voiture. Vous pouvez contempler votre oeuvre, et rendez vous sur l'établi! 2 metres plus loin, se trouve l'établi avec l'étau, à vous de coincer l'amortisseur dedans. En photo, les fameuses griffes pour compresser les ressorts, on va les placer sur le ressort.
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Ce tutoriel a été créé par la communauté
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Véhicule au sol, débloquer l'écrou du cardan
Lever ensuite le véhicule et mettre une chandelle pour assurer votre sécurité. Déposer la roue, puis terminer de dévisser l'écrou de cardan. Dévisser l'écrou de la rotule de direction
A l'aide d'un arrache rotule, extraire la rotule de direction. Changer un amortisseur avant sur Peugeot 205 - Tutoriels Oscaro.com. Ensuite vous déposez vos plaquettes de frein, ainsi que l'étrier de frein. Débloquer l'écrou (Ne pas le dévisser complètement!! )
Demontage Amortisseur 205 19
luludo
Forumeur
Messages: 2604 Enregistré le: lun. 20 déc. 2004 19:19
Localisation: hostens 33
Contact:
Modifié en dernier par luludo le dim. 3 juil. 2005 13:27, modifié 7 fois. dim. 2005 00:20
la suite
Modifié en dernier par luludo le dim. 2005 11:56, modifié 2 fois. bunny
Messages: 1595 Enregistré le: lun. 30 mai 2005 13:16
Localisation: Nord pas de Calais, Sallaumines (62)
dim. Demontage amortisseur 207. 2005 02:10
super je vait en avoir besoin:super:
Moteur: 1. 4 de 85 (TU3S) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
dim. 2005 11:42
bunny a écrit: super je vait en avoir besoin:super:
j'ais pas fini la fiche car je ne peux plus posté de photo je n'y comprend rien
dim. 2005 11:57
ca y est j'ai réussi a tout mettre sur le même message
dim. 2005 14:48
lemontval
Messages: 119 Enregistré le: mar. 11 janv. 2005 20:00
Localisation: Haute-Saône (Saint-Sauveur)
Gargouille07
Messages: 283 Enregistré le: lun.
Il faut donc d'abord déposer une jambe, les deux roues étant levées, puis la replacer avec son amortisseur neuf, et remonter la roue correspondante; descendez alors cette roue au sol, l'autre côté restant levé et procédez au remplacement du deuxième amortisseur. Avant de bloquer (au couple spécifié) les écrous des boulons fermant les pinces des pivots, ainsi que les 3 écrous fixant chaque tête de jambe de force sur la doublure d'aile, replacez les deux roues de la voiture au sol, vérifiez que les pieds des amortisseurs sont bien engagés à fond dans les pivots, et secouez l'avant de haut en bas deux ou trois fois. Ces écrous, de type "Nylstop", ne doivent jamais être réutilisés après desserrage: remplacez-les. Demontage carburateur 205 - Peugeot - 205 - - Auto Evasion | Forum Auto. Remontage d'une jambe de force Passez la jambe par l'intérieur du passage d'aile et amenez la coupelle supérieure en place à intérieur de la doublure. Placez les rondelles et vissez 3 écrous Nylstop neufs, sans les bloquer. Levez la voiture au cric et redescendez-la après avoir retiré l'une des chandelles (1).
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Nikon Z6 - Z50 MC 2, 8 S - Z50 1, 2 S - Mac OS - CS6 - SP 4900- GODOX
Bizarre, il me semblait avoir lu dans le manuel du D7200 (ou sur le site Nikon, je ne sais plus) qu'elle était compatible avec le 7200... En effet cela figure dans la manuel mais hélàs je n'ai pu valider le fonctionnement de la MC-DC2 avec le D7200, curieux en effet. Aussi sur un autre site marchant le même produit n'est pas dans la liste des compatibles... Dommage pour moi, cependant consolation ça marche avec le D750! Digix... n'annonce pas la compatibilité avec le D7200. Pour le contact défectueux, tu as raison je vais vérifier en branchant autre chose. Nikon Z6 - Z50 MC 2, 8 S - Z50 1, 2 S - Mac OS - CS6 - SP 4900- GODOX... Pour le contact défectueux, tu as raison je vais vérifier en branchant autre chose.... éviter le 230V! "L'homme est plein d'imperfections, mais ce n'est pas étonnant si l'on songe à l'époque où il a été créé. " A. Allais
Digix... Nikon - NIKON MC-DC2 télécommande filaire pour D90/D5000/D3100/D7000 - Télécommande Photo et Vidéo - Rue du Commerce. il est très fréquent que les listes ne soient pas mises à jour avec la sortie des nouveaux appareils.
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