Section cadastrale
N° de parcelle
Superficie
828AE01
0145
582 m²
La station la plus proche du 6 rue du Pont-Vieux est à 355 mètres, il s'agit de la station "Saint-Cyprien - République". À proximité
Saint-Cyprien - République
à 355m
Fer à Cheval
à 557m
Île du Ramier
à 711m
Esquirol
à 702m
Avenue de Muret - Marcel Cavaillé
à 989m
Carmes
à 757m
Palais de Justice
à 928m
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En mai 2022 à Toulouse, le nombre d'acheteurs est supérieur de 16% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. 6 rue du pont vieux 31300 toulouse la. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé.
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Chapeau
Le CDPEF assure des consultations de conseil conjugal et familial, sur la contraception et l'éducation à la vie sexuelle, dans 28 antennes départementales. Corps
Text
Le CDPEF et ses antennes accueillent gratuitement les personnes mineures et majeures, seules ou accompagnées. Le respect du secret et de l'anonymat est assuré. Texte
Outre des consultations médicales, le CDPEF, service du Conseil départemental de la Haute-Garonne, met en place différentes actions d'information, d'orientation ou de suivi dans le domaine de la vie sexuelle, affective et de couple. Rue Du Pont Vieux, 31000 Toulouse - CompareAgences. Son équipe est composée d'une vingtaine de: médecins, sages-femmes, qui sont également conseillères conjugales et familiales, et personnels administratifs. Le CDPEF est lieu de stage référent; il accueille donc chaque année des étudiantes sages-femmes et des internes de médecine générale. Le CDPEF accueille du lundi au vendredi, de 8h30 à 12h et de 13h30 à 17h sans rendez-vous. Les consultations sont sur rendez-vous. Les antennes sont aussi accessibles.
6 Rue Du Pont Vieux 31300 Toulouse Le
Moyenne d'age: 37 ans
Espaces Verts: 21%
Taxe foncière: 18%
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Accompagnement de personnes en situation de prostitution et/ou victimes
de traite des êtres humains au fin d'exploitation sexuelle. Action de sensibilisation en direction des jeunes et de formation en direction des professionnels. Accueil en collectif sans rendez-vous et 1er accueil le mardi de 13h30 à 16h
Métro: Arènes
Grisélidis
10 chemin Lapujade 31 200 Toulouse
05 61 62 98 61
Urgence: 06 71 59 27 36
Accueil collectif et convivial, des travailleurs et travailleuses du sexe, accompagnement social (santé, logement, emploi, violences, accès au séjour et au droit d'asile), prévention santé, ateliers collectifs. Formations en direction des professionnels. Accueil sans rdv tous les mardis 14h à 18h
Accueil sur rdv du mercredi au vendredi. 6 rue du pont vieux 31300 toulouse www. Maraude jeudi 21h à 2 h et vendredi de 21h à 5h
Métro: Marengo SNCF
Personnes âgées – Personnes en situation de handicap
ALMA
ALMA 31-CMS
2 rue Malbec 31 000 Toulouse
05 61 21 41 69
Allô maltraitance personnes âgées et ou handicapées. Centre d'écoute destiné à soutenir, conseiller, orienter les personnes victimes d'actes maltraitants (personnes âgées et personnes en situation de handicap) ou les témoins.
Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 53000 Km (Kilométrage actuel) Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Pneus Échappement
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Vfr 750 1988 Model
QUOI!!! C'est une blague?!? Effectivement, il y a de quoi hérisser le poil. Mais il s'agit du bridage pour la France. Vfr 750 1988 dodge. Et ne nous plaignons pas trop: la version japonaise est calmée à 77 ch. Respirons un peu en sachant que la version normale développe 112 bourrins, et que la greffe d'un kit HRC lui permet de grimper jusqu'à 122 ch. Et si le cœur (ainsi que le portefeuille) vous en dit, le kit TTF1 annonce une puissance de 133 ch. Heureusement, les bielles en titane sont prévues pour tenir le coup. Avant d'installer ces kits, observons le souci de compacité et d'efficacité dont les motoristes de HRC ont fait preuve. A commencer par les soupapes équipées de poussoirs guidées dans la culasse permettant l'attaque directe par les cames des ACT; d'où moins de frictions, un allégement de la culasse, et des pipes d'admission relevées de 6° ainsi que des conduits plus rectilignes. L'entrainement de la distribution par cascade de pignons offre une précision rarement vue, sans compter ce sifflement très particulier et le souci en moins du remplacement de deux chaines.
Vfr 750 1988 Dodge
Le bras oscillant, lui aussi en alu, est d'aspect classique. La course à l'armement et à l'innovation nous aurait presque fait espérer pendant un instant un monobras… Ce que attire le plus l'attention, c'est bien évidemment son moteur. Issu de la VF-F mais profondément remanié, ce V4 est une petite merveille. Sa distribution est désormais assurée par une cascade de pignons, comme sur la VF 1000 R. L'admission a été revue, avec des conduits plus droits et des carbus de 34 mm (+ 2 mm). Le moteur a aussi fait l'objet d'une grosse chasse au poids, d'une modification du calage de vilebrequin (il passe de 360 à 180°), de l'ajout d'un sixième rapport de boite et de la volonté d'une optimisation générale poussée. Ainsi, le moteur est non seulement plus léger mais aussi plus puissant, plus accessible mécaniquement et plus fiable. Honda VFR 750 F RC 24 1988 - Fiche moto - Motoplanete. Créée avec beaucoup de soins, la VFR est une moto aboutie, développant 15 ch de plus que la VF-F pour une vingtaine de kilos de moins. Comment se place t'elle par rapport à la concurrence des 3/4 de litre?
Partie cycle: frein avant Bien 100% Partie cycle: frein arrière Excellent 100% Partie cycle: freinage ABS / Intégral Je ne sais pas 100% Partie cycle: fourche Excellent 100% Partie cycle: suspension arrière Excellente 100% Partie cycle: tenue de cap sur bon revêtement Excellente 100% Partie cycle: tenue de cap sur mauvais revêtement Excellente 100% Partie cycle: tenue de cap en duo/chargé Je ne sais pas 100% Partie cycle: agilité Excellente 100% Partie cycle: garde au sol Bien 100% Partie cycle: maniabilité Excellente 100%
La RC30 était une moto faite pour l'endurance. Confortable, excellente tenue de route, très maniable et agile en raison de son faible poids. Pièces Moto Honda VFR 750 F 1986-1989 (VFR750F RC24) d'occasion | Boonstra Parts. Le freinage est excellent pour l'époque et pas du tout dépassé par rapport aux motos modernes. Suspensions confortables, la Honda RC30 est collée à la route quel que soit le revêtement. Ergonomie: position de conduite Excellente 100% Ergonomie: confort de selle Bien 100% Ergonomie: hauteur de selle Optimale 100% Ergonomie: protection du pilote Excellente 100% Ergonomie: commandes manuelles Excellente 100% Ergonomie: commandes aux pieds Excellente 100% Ergonomie: planche de bord Excellente 100% Ergonomie: accueil du passager Je ne sais pas 100%
Pas de place pour le passager car cette moto est faite pour la compétition.