Pour Ponpon: PF travaille avec KSF pour les reprog, il n'a pas de banc...
letufe
Messages: 322 Inscription: 08 janv. 2011
Véhicule: Z4 M Roadster
Localisation: Rouen (76)
par letufe » jeu. 2014, 16:45
Bah franchement ça me dérange pas. Une voiture de sport ça doit ronronner. C est toujours moins " bruyant" que la c6 avec les borlas que j avais essayer mais quelle son... sinon digiservice vous en pensez quoi? Bernard61
Messages: 26767 Inscription: 01 févr. Codage et reprogrammation sur BMW avec Carly (Page 1) / Logiciels et outils de diagnostic BMW / ForumBMW.net. 2012
Département: 54 Meurthe-et-Moselle
Véhicule: Z3 Roadster 2. 5i USA
Localisation: Toul, c'est cool...... Contact:
- Reprogrammation officielle bmw 1
- Reprogrammation officielle bmw x1
- Reprogrammation officielle bmw paris
- Moteur entrainement direct streaming
- Moteur entrainement direct et
- Moteur entrainement direct des
- Moteur entrainement direct auto
Reprogrammation Officielle Bmw 1
Ce qui ne te tue pas te rends plus fort. Qui ne tente rien, n'a rien. Haut
Reprogrammation Officielle Bmw X1
Voilà, je me tiens réellement à votre entière disposition si vous avez la moindre question, mais non n'avons jamais eu ce genre de soucis. Si vous souhaitez qu'on remette d'origine pour tester, on peut le faire sans problème. Reprogrammation ou ECU disponibles pour F-Series, n'hésitez plus! par fashioncamera » mar. 27 mai 2014 07:33
robixfr a écrit: Hello,
Merci, je vais juste attendre la semaine prochaine pour la vidange de boite devrait rentrer dans l'ordre. p. s: et sur une 6hp21 en terme de couple il y a une grande difference avec la 19? par robixfr » mar. 27 mai 2014 15:04
Voici le diagramme officiel des ZF6HPxx
Attention on parle en couple CAN, donc pas le couple réel admissible. Pour se donner une idée en restant fiable, on ajoute 15-20% sur base de cela. Probleme de BA révélé par reprogrammation ( résolu ) - Bmw-serie3.com. Pour prendre un exemple, les 6HP26A (Audi RS6 5. 0 TFSI) on arrive à 800Nm (limité électroniquement par la boite) et à 1000Nm une fois reprogrammée. Il faut savoir qu'il y a toujours un calculateur dans la boite qui parle avec le calculateur moteur.
Reprogrammation Officielle Bmw Paris
Il s'agit d'indiquer les modifications subies afin de mettre à jour la carte grise. Si vous ne faites pas les démarches nécessaires, la circulation d'un véhicule modifié sans déclaration préalable sera alors considérée comme une infraction au Code de la route. Il faut noter que les démarches administratives pour faire reconnaître les modifications peuvent échouer. En effet, il faut demander une autorisation du constructeur au préalable. Celui-ci peut refuser de l'accorder à l'automobiliste qui en fait la demande. Dans les faits, c'est une tout autre histoire. Reprogrammation officielle bmw x1. En effet, comme nous l'avons précisé plus haut, il est impossible de détecter une reprogrammation moteur à l'œil nu. C'est encore plus vrai lorsque celle-ci a permis seulement de diminuer la consommation du carburant. C'est en réalité lorsque vous serez amené à vendre le véhicule que vous serez obligé d'effectuer les démarches administratives. La loi française vous oblige à mentionner les éventuelles modifications que vous avez apportées à la voiture.
Si vous avez opté pour la licence BMW, les réglages mentionnés précédemment seront également possibles. Un premier scanner général vous sera ensuite demandé. Ce premier scanner vous donnera la liste des composants fonctionnels, mais également les codes erreurs si votre véhicule en présente. Cliquez sur chaque code erreur pour en consulter les détails. Un bouton en bas de l'écran vous propose de les effacer afin de revenir à un état initial. Après ce premier diagnostic vous allez pouvoir vous diriger dans la catégorie "customization" et ainsi accéder à la liste des programmes modifiables sur votre BMW. A noter que ces programmes seront différents entre chaque génération de véhicules. Reprogrammation officielle bmw 1. Cette étape est importante car on vous propose d'office d'effectuer une sauvegarde des paramètres initiaux sur le garage numérique, avant de passer aux modifications. Vous avez ensuite accès à l'ensemble des programmes modifiables dont nous avons cité quelques exemples précédemment. Sélectionnez le programme souhaité, configurez le, puis cliquez sur programmer le véhicule en bas à droite de l'écran.
La forme circulaire du moteur couple minimise le volume nécessaire pour le montage. Ceci assure au concepteur de la machine une grande flexibilité dans l'intégration du moteur, des roulements, du codeur et de la charge. Entrainement direct ou par courroie, quel type de platine vinyle choisir ? - Le blog de Son-Vidéo.com. Application avec courroie
Performances dynamiques
Les performances dynamiques sont considérablement améliorées avec l'entraînement direct du fait d'une grande largeur de bande de la boucle de régulation pouvant être atteinte au niveau du système. Le couplage direct de la charge et du codeur de position sur le moteur à l'avantage d'éliminer tous les phénomènes qui limitent les performances dynamiques sur un système sans entraînement direct. L'élimination de l'élasticité et du jeu mécanique est un énorme avantage pour les performances et la durée de vie de la machine. Les applications des moteurs couple couvrent une large gamme de besoins en performance dynamique. Selon les spécificités du cycle opératoire du système, le couple de pointe ou le couple continu, voire les deux, vont définir le choix du moteur.
Moteur Entrainement Direct Streaming
Un moteur-couple à entraînement direct est un moteur synchrone à aimant permanent. Par conséquent, la charge est entraînée directement sans faire usage d'un réducteur ou d'un organe de transmission. Cela permet de réduire le nombre de pièces mobiles et de ce fait d'augmenter la durée de vie utile et l'efficacité de l'application. Moteurs Couple - Entrainement Direct. Magnetic Innovations propose un vaste assortiment de moteurs-couples standard pour de nombreuses applications industrielles. Magnetic Innovations a aussi conçu et construit avec succès un grand nombre de moteurs-couples sur commande, spécialement adaptés à différentes conditions de fonctionnement. Si vous connaissez les exigences auxquelles votre moteur-couple doit satisfaire et vous souhaitez recevoir un devis estimatif, veuillez remplir notre formulaire d'exigences de moteur-couple en ligne et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. Les moteurs-couples de notre série MI-F, sont disponibles en trois diamètres extérieurs: 110, 250 et 485 mm. En outre, chaque moteur-couple de la série est disponible en hauteurs de moteur standard de 25 mm, 50 mm et 75 mm.
Moteur Entrainement Direct Et
Ce rapport étudie le marché Moteur à entraînement direct automobile avec de nombreux facteurs de l'entreprise, tout comme la taille du marché, l'état du marché, les caractéristiques du marché et les prévisions, le rapport donne en outre des enregistrements rapides de la concurrence et les possibilités d'augmentation précises avec les principaux moteurs du marché. Trouvez l'évaluation complète du marché Moteur à entraînement direct automobile segmenté par le biais des entreprises, de la région, du type et des programmes dans le fichier. Moteur entrainement direct auto. Obtenez un échantillon gratuit:? mode=Rukaiyya
Profils des principaux acteurs du rapport:
Continental
PMW
Électrique protéiforme
Tm4
Élaphe
Kollmorgen
Esprit métrique
Les types de marché Moteur à entraînement direct automobile sont principalement divisés en:
Moteur à grande vitesse
Moteur à vitesse moyenne
Motor de vitesse de rotation très faible
base des candidatures:
Véhicules commerciaux
Voitures de tourisme
Obtenez le rapport complet:? mode=Rukaiyya
L'évaluation de la production, des ventes annuelles, des styles d'admission sur le marché mondial Moteur à entraînement direct automobile est disponible dans le document.
Moteur Entrainement Direct Des
Il faut aussi tenir compte du couple du volant, idéalement, il faut que le retour de force soit aussi rapide et régulier que possible. L'objectif est de réduire au minimum le décalage entre ce que vous voyez et ce que vous ressentez. Cela permet par exemple de faire la différence entre un petit et un grand virage. Au final, le couple améliore l'expérience de conduite ainsi que les performances. Moteur linéaire à entraînement direct - Tous les fabricants industriels. Entrainement par engrenage / Gear Driven
Le retour de force par engrenage fonctionne grâce à un petit moteur relié à une série d'engrenages qui permettent de simuler le retour de force. Les engrenages viennent amplifier la résistance offerte par le moteur électrique sans quoi celle-ci ne serait pas assez puissante. Cependant ce système repose en grande partie sur de la mécanique et donc les problèmes de réglages qui vont avec. Avec le temps les engrenages peuvent s'user suite aux nombreux frottements, il se peut que vous entendiez les engrenages ou qu'ils sautent tout simplement. Les +
Petit moteur donc peu couteux Bonne prise en main pour un débutant
Les –
Moteur peu puissant, le retour de force reste approximatif La mécanique peu faire des siennes (grincements, …)
Logitech G923
Si c'est ce genre d'équipement qui vous intéresse vous pouvez regarder du coté du Logitech G923.
Moteur Entrainement Direct Auto
1%. Les moteurs linéaires avec fer produisent plus de force car le fer permet de concentrer le flux magnétique. Grâce à une meilleure force continue, ces moteurs conviennent très bien aux applications nécessitant une moyenne ou haute dynamique avec un cycle opératoire important. Moteur entrainement direct streaming. Application avec pignon et crémaillière
Large gamme force / vitesse
Les moteurs linéaires à entraînement direct offrent une grande force et une large gamme de vitesses allant de très basses à très élevées. Les moteurs linéaires peuvent atteindre de très hautes vitesses (jusqu'à 15 m/s) avec néanmoins une perte de puissance pour les moteurs fer, car la technologie atteint ses limites du fait des pertes par courant de Foucault. Les moteurs linéaires atteignent des régulations de vitesses très fluides avec un faible effet réluctant. Les performances d'un moteur linéaire en fonction de sa vitesse sont indiquées sur les courbes présentes dans les fiches techniques correspondantes.
Le gros inconvénient est qu'ils sont inefficaces et inefficaces. Les lois britanniques, européennes et australiennes définissent la puissance de sortie continue 250w avec une vitesse assistée limitée à 15. 5mph (25km / h). Cela place la plupart des moteurs de moyeu à entraînement direct fermement dans la catégorie «illégale» dans ces pays. Pour mettre les choses en perspective, un kit de conversion de vélo électrique 1000w bon marché typique avec une batterie 48v de bonne qualité rapportera environ 35-45nm. C'est à peu près la même quantité de couple produite par une bonne qualité 36v 250w moteur à moyeu motorisé Par contre, un système 250w décent comme celui de Bafang ou de Tongsheng produira plus près du couple 60w. Moteur entrainement direct des. Demandes En raison de leur durabilité et de leur simplicité, les gros moteurs à moyeu à entraînement direct peuvent gérer des puissances très élevées. C'est pourquoi ils sont très populaires dans les courses de vélos électriques (sur circuits fermés). Je ne pense pas qu'ils soient particulièrement adaptés aux vélos de montagne, en raison du poids supplémentaire de la roue arrière et du manque de couple.
Rien ne bat les sensations d'un mix réalisé à partir de ce dispositif. Il s'agit d'un modèle professionnel, polyvalent et complet. Toutes les fonctionnalités dont un DJ exige sont proposées par la NTX 1000. Cependant, ce qui la rend plus intéressante, c'est son moteur à quartz. Fonctionnant en entraînement direct, ce dernier est capable de lire des vinyles à une vitesse bien précise. Il apporte un bon rapport entre résistance et toucher en étant High-Torque. Cela dit, ce tourne-disque convient à toutes les situations de DJing, y compris le scratch. Le groove de vos microsillons est surveillé par un Anti-Skating qui en même temps prévient la moindre erreur. Lorsque vous faites le suivi, vous pouvez ajuster le bras de lecture en S. Par conséquent, le son sera maintenu clair. Aussi, vous vous concentrerez mieux sur vos synchronisations avec la possibilité de régler le contrepoids et hauteur. Cet appareil peut être utilisé dans n'importe quel environnement sans être sensible aux vibrations externes ni aux effets Larsen.