Recherches et rédaction
1989-1994
Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaire Joignant la rue du Congrès à la rue Ducale,
cette artère constitue avec la rue de l'Enseignement, son prolongement, un des
deux axes diagonaux du quartier Notre-Dame-aux-Neiges, conçu par A. Mennessier
en 1874 (voir rue du Congrès). Son nom fait allusion à l'une des libertés
fondamentales garanties par la Constitution. Dans la première partie de la rue, du côté impair, les demeures bourgeoises de
style néoclassique ou éclectique du dernier quart du XIX e siècle ont
été conservées; du côté pair, elles ont été en général remplacées, dans le
deuxième quart du XX e siècle et récemment, par des immeubles à
appartements. L'autre partie de la rue est bordée du côté pair par l'Office des
Chèques postaux (voir rue de la Croix de Fer, n° 99) et, du côté impair, par
les bâtiments administratifs de la Gendarmerie (rue de Louvain, n° 58).
Rue De La Presse Bruxelles À Paris
Présentation:
La Maison de la Famille a emménagé le 1er août 2015 à Bruxelles, rue de la Presse,
14. Nous remercions les pouvoirs subsidiant pour l'intervention
financière. Les activités de la Maison de la Famille ont augmenté la capacité d'accueil de la
Halte-Garderie où l'on passe de 10 à 17 enfants accueillis par jour. Les groupes interculturels se sont mis en place. L'Equipe de l'Espace-Rencontre a pu
organiser une journée d'étude dynamique réunissant les différentes pratiques des espaces-rencontres à Bruxelles. Remerciements au personnel pour le travail de qualité et l'accueil chaleureux qu'ils
font à notre nouveau public.
Rue De La Presse Bruxelles France
2% évaluation positive BRUXELLES RECU MARDI MATIN HAUTES AUTORITES PAY... - Vintage Photograph 3920328 Pro 30, 72 EUR + 6, 54 EUR livraison Vendeur 99. 2% évaluation positive MENU RESTAURANT 1971 COCKTAIL MAISON DE LA PRESSE BRUXELLES ET HOTEL DE VILLE Pro 12, 50 EUR + 4, 00 EUR livraison Vendeur 100% évaluation positive Belgien AK Bruxelles Brüssel 1910 Exposition Universelle Maison Rubens Rue BE14 Occasion · Pro 5, 48 EUR + 2, 30 EUR livraison Vendeur 99. 8% évaluation positive us7607 liege rue de bruxelles belgium Occasion · Pro 29, 45 EUR + 2, 12 EUR livraison Vendeur 99. 8% évaluation positive PUBLICITE DE PRESSE 1924 REVILLON & C° FOURRURES ET MODÈLES - MAISON A BRUXELLES Occasion · Pro 3, 50 EUR + 3, 00 EUR livraison Vendeur 100% évaluation positive URALCA RUE BRUXELLES SOLE DIGYUR PREMIERE - Vintage Photograph 4134621 Pro 24, 18 EUR + 6, 54 EUR livraison Vendeur 99. 2% évaluation positive
Numéro de l'objet eBay: 183773065850
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
100. 0% Évaluations positives 2, 7 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique
On a suffisamment glosé sur la ressemblance de son design avec celui de la Fiat Dino, signé Bertone, pour qu'il soit inutile d'y revenir; toutefois, en particulier lorsqu'on la contemple de trois quarts arrière, l'inspiration latine de la 100 S n'est pas niable, la ligne fastback n'étant alors guère usitée outre-Rhin… Comme veine inspiratrice, on a connu pire! Audi coupe 100 s/gt. Une ambition en gésine Malheureusement pour l'Audi (et heureusement pour les finances de ses clients), la ressemblance avec la Fiat s'arrêtait là. Le moteur était toujours le même; réalésé à 1 871 cm3, il délivrait désormais 115 chevaux, ce qui le mettait plutôt en concurrence avec les Lancia 2000 ou les Saab 99 EMS. Faute de grives, on mange des merles et, à défaut de charisme, la puissance — qui, certes, s'épanchait sans enthousiasme excessif — assurait néanmoins des performances honorables à une voiture par ailleurs un peu plus agile et maniable que la berline dont elle dérivait, grâce à un empattement plus court de 11 centimètres.
Audi Coupe 100 S 3
C'est au salon de Francfort, à l'automne 1969, qu'Audi renaît de ses cendres en présentant le premier modèle réellement sportif de sa nouvelle gamme. Conçu à partir de la plate-forme de la berline 100, raccourcie pour l'occasion, le coupé 100S est totalement en phase avec son époque, grâce à son superbe design appelé fast-back (arrière plongeant). Cette allure n'est pas sans rappeler d'autres productions de la même période (Ford Mustang coupé, Ford Capri en Europe, etc. 1972 audi 100 coupe s. ). Sous son capot prend place le quatre cylindres de 1, 8 litre qui équipe la Super 90, mais réalésé à 1, 9 litre — il devient ainsi super carré. Avec également l'appoint de deux carburateurs Solex (au lieu d'un seul sur la Super 90), la puissance passe de 90 ch à 115 ch. Cette mécanique restera la plus puissante de la firme jusqu'à l'apparition du cinq cylindres à injection en 1976. Elle offre 185 km/h au coupé 100 S et le 0 à 100 km/h en 11 secondes. L'aspect extérieur du modèle n'est pas tout: les spécialistes de l'équipement intérieur ont conçu des projets pour la forme des sièges, l'habillage, la disposition des instruments de bord, ainsi que du volant de direction.
1972 Audi 100 Coupe S
En somme, cette voiture se destine avant tout à une clientèle préférant une conduite posée tout en disposant des chevaux pour rouler sur les autobahn. La Audi 100 Coupé S évolua assez peu au cours de sa carrière, notons en 1971 le retrait d'un carburateur pour répondre aux normes anti-pollution qui fait descendre la puissance à 112Cv mais les ingénieurs Audi arrivent à cantonner la baisse des performances ( 2km/h de perdu en vitesse de pointe…). Aussi, en 1974, la face avant est retouchée et perd ses ailes rondes pour utiliser des emboutis de la maison mère, puis en 1975, le train avant est modifié, la voiture se pare de nouvelles jantes et d'une boite automatique en option pour essayer de conquérir le marché américain, où la 100 Coupé est alimentée par le biais d'une injection qui permet au moteur 94Cv seulement. Audi 100 Coupe S - Anciennes - Collection - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Finalement, la production de la Audi 100 Coupé S s'arrête au cours du moins d'Août 1976 après plus de 30. 000 exemplaires commercialisés. Un très bon score pour une voiture de sa catégorie, mais la Audi 100 Coupé S resta toutefois très discrète, il lui a manqué un petit quelque chose pour en faire une voiture culte!
Audi Coupe 100 S Pictures
Une couleur qui correspond parfaitement à une Audi des années 1970 et qui se marie à merveille avec tous les détails chromés. L'intérieur a également été rénové et a la même palette de couleurs que la voiture, ce qui en fait un bel ensemble. Le tableau de bord est dans son état d'origine et a de beaux accents de bois tout autour. Audi 100 Coupé S à vendre chez E&R Classics Vous cherchez une Audi 100 Coupé S de 1971? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Nos vendeurs se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions ou même de réaliser une vidéo de boutique personnelle pour vous. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Audi coupe 100 s 3. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation.
Elégant, confortable et d'une puissance de bon aloi, le coupé 100 S est une voiture attachante. Il apparaît comme la première Audi digne de figurer dans une collection et la seule avant l'apparition de la Quattro. Dévoilé en septembre 1980, soit six mois après la Quattro, le Coupé GT s'inscrit dans le sillage du 100 S. Appartenant également à la catégorie des deux litres, il développe la même puissance de 115 ch. Construit sur la base de l'Audi 80 à laquelle il emprunte son cinq cylindres, il reçoit la carrosserie de la Quattro avec laquelle il convient de ne pas le confondre. D'autant que sa commercialisation interviendra en même temps que celle de la Quattro en novembre 1980. Acheter une Audi 100 Coupé d'occasion - AutoScout24. Il connaîtra dès 1981 plusieurs évolutions mécaniques: Coupé GL au quatre cylindres de 1, 8 litre et Coupé 5 E (2, 1 litres de 130 ch). Coupé GT, 1983 Audi Coupé S2, 1990 Audi Cette génération s'efface en 1988 au profit de l'Audi Coupé, dont le nouveau design prend le contre-pied du précédent par ses formes arrondies.