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Moteur 1.8 T 20V Led
02/11/2005, 22h31
#1
Membre Junior
Différence entre moteur 1. 8t de 150 et 180
J'ai pas trouvé sur le forum
C'est quoi la différence entre le moteur 1. 8t de 150hp et de 180hp
pourquoi il y a 30hp de différence sur un moteur qui semble pareil
merci
Tiguan 2010 4 motions (daily bone stock)
Jetta gls 2003 1. 8t stage 2 ( summer fun) Gti 2007 2. 0t stage 1+ (vendu) Golf 2000 1. Décalaminage Moteur - Volkswagen Golf 1.8T 20V Essence. 8t stage 1+ (vendu)
02/11/2005 22h31
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03/11/2005, 00h20
#2
Membre Régulier
Re: Différence entre moteur 1. 8t de 150 et 180
Envoyé par big_john1. 8t
quelques gugusses mais en gros ils ont pas le meme turbo!!! Santé par la bouche, Bonheur par la fourche!!!!!!!! MK6
03/11/2005, 20h47
#3
Oui quelque gogosses... Un turbo k03 (sur le 150hp)
Le turbo K03s (sur le 180hp) a une ou deux aillette de plus a l'interieure pour fair tourner la turbinne. flffffffffss
C presque pareille...
Jpence qui a de quoi dans la prog de lordi
Ha oui le plus important sur le cap de plastique qui recouvre le
moteur un est ecri 20vT (150hp) lautre 1.
Moteur 1.8 T 20V Battery
Autrement dit, seules trois bougies fonctionnent sur les 4 ce qui explique la perte de puissance. L'on recommande généralement de changer toutes les bougies ensemble au bout de 30 000 à 60 000 km. Toutefois, l'automobiliste doit toujours se conformer au carnet d'entretien constructeur pour confirmer la fréquence du changement de bougie. À noter que pour certains modèles chaque cylindre comporte deux bougies identiques qui se remplacent donc par deux. Mais encore une fois, elles peuvent être différentes en fonction de la motorisation. Un moteur qui tourne mal Une vérification à faire sur le faisceau électrique Le moteur tourne mal, ce problème peut être causé par une défaillance au niveau du faisceau électrique qui entraine alors des fuites électriques. Moteur 1.8 t 20v dewalt. Vérifiez alors que les fils sont bien placés sur les bougies et qu'ils sont en bon état. Généralement le faisceau électrique doit être complètement remplacé au bout de 50 000 km. Problème de perte de régime Bien vérifier l'allumage À noter également que le problème de votre moteur Seat León 1.
1er Phase
La récupération des données du calculateur de vôtre Volkswagen Golf 1. 8T 20V 180 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. 2 eme Phase
La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Turbo Collecteur Vag 1.8T 20V GT28xx | DPR turbo. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Volkswagen Golf 1. 8T 20V 180 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase
La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
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