Dans l'Eure, la préfecture rappelle qu'elle n'est obligée à rien et elle s'en remet aux collectivités qui sont libres d'organiser la lutte et la prise en charge comme elles l'entendent. En clair, seules les mairies peuvent faire du cas par cas. 4. Aucune harmonisation des mesures mais le département du Calvados fait un (petit) effort contre le frelon asiatique
76% des communes du Calvados (soit 412 communes sur 538) ont signé le plan départemental d'action qui a le mérite d'exister (comme dans la Manche). Tout nid de frelon asiatique doit être signalé, bien sûr, en mairie. Mais dans le Calvados, l'aide attribuée ne dépassera pas les 30% et provient du conseil Départemental. Ensuite chaque mairie est libre de compléter, ou non. En Bretagne, un apiculteur a inventé un piège révolutionnaire pour éradiquer le frelon asiatique. En somme, d'une commune à l'autre, le traitement peut-être très différent et la facture plus ou moins salée pour le citoyen qui n'a pas de chance et découvre un nid chez lui. Les choses pourraient évoluer "politiquement" dans les mois à venir dans le Calvados, après la mort tragique d'un homme qui ouvrait une porte de garage peu utilisée quand il s'est fait attaquer sans prévenir ► La Normandie piquée au vif?
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Un chiffre qui va rapidement augmenter avec l'arrivée du beau temps. Si vous apercevez un nid, n'intervenez surtout pas. Il faut appeler votre mairie qui fera intervenir un professionnel, gratuitement là plupart du temps.
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« C'est à cette époque que la colonie est la plus importante. Il faut donc trouver beaucoup d'aliments pour la nourrir. C'est à ce moment qu'on conseille d'enlever le nid si elles sont trop envahissantes ». Ces guêpes, sauf certaines reines qui peuvent vivre plusieurs années, ne passeront pas l'hiver…
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C'est souvent en observant leurs déplacements et allées et venues que vous pouvez les débusquer comme vous le faites pour les guêpes. Mais attention, les apparences peuvent être trompeuses, repérer quelques frelons près d'un arbre ne veut pas forcément dire que leur nid se trouve à cet endroit. Il peut parfois être situé à des kilomètres. Enlever nid de frelon prix le. © istock
La chasse aux frelons peut présenter un danger
Sachez tout d'abord que le frelon est plus dangereux à la fin de l'été qu'au printemps. Différents critères et situations font que leur dangerosité s'accroît: énervement sous l'effet de la chaleur, concentration du poison, agressivité à l'approche ou à la suite d'orages… Tous ces éléments ont tendance à les rendre plus agressifs. Ils deviennent également plus gros et résistants, et de ce fait, il est plus difficile à traiter. Le frelon a une particularité: dès que vous l'écrasez, il libère alors une substance chimique qui prévient les autres et qui vous désigne comme étant le coupable de cette mort.
VIVE LES INTERNATIONAL!!!! par jeanyves85 » 17 févr. 2009 22:56
de ce coter la, c est un uper tracteur, pour sortir 200 steres de bois aucun probleme, cest un tracteur qui en a a revendre des cv et de l adherance
845AXL 57
Messages: 788 Enregistré le: 25 déc. 2008 15:51
Localisation: 57200
par 845AXL 57 » 17 févr. 2009 23:08
Bonsoir
Comment est le relief des forets qu tu frequentes? Nature des sols de ces forets? Quellle distance parcours tu sur route? Qelle remorque comptes tu atteler? Sinon 200 steres c'est rien pour un 744
Est ce que celui tu cites est équipé d'un inverseur hydro? par jean louis » 18 févr. 2009 07:20
Pour l'inverseur hydro je ces pas. Le sols est relativement plat. Tracteur international 744 series. Il devra tirer 9 stères c'est à dire 6. 5 tonnes a peu près
Avec toute les pièces que le vendeur a changer j'ai pas trop de risque d'avoir de gros problèmes? par 845AXL 57 » 18 févr. 2009 10:54
Bonjour JL
C'est le premier tracteur que tu achetes? Est ce que tu debutes en foret?
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C'est en 1965 que IH présente le 624, un vrai tracteur moderne, suivi par les 724 et 824. IH progresse ensuite en déclinant les séries 34 à partir de 1971 sur lesquels on passe à la célèbre calandre à gros damier, puis en 1974, avec le 844 qui ne durera qu'un an. Avis 744 de la marque Case IH - Tracteurs agricoles. Il fut rapidement remplacé par le 844 SB à l'occasion du changement de moteur qui le fit passer de 75 à 80 ch DIN. Cette puissance correspondait parfaitement aux besoins de l'exploitation moyenne des années 75 en France. Le 844 entrait alors en concurrence avec les MF 188 (puis 590 et 595), les Someca 800 et 850 (puis 780 et 880), le Same Saturno 80 ou encore le John Deere 3130. Il fut le tracteur de tête de milliers d'exploitations et les « pro-IH » ne démordront pas de ce tracteur qui ne durera pourtant que jusqu'en 1978, IH ayant toujours une politique de renouvellement rapide de ses gammes. Le 844 a longtemps fait hésiter ses propriétaires à franchir le pas des 6 cylindres (avec le 946 qui est disponible depuis 1971, puis le 955 qui pointa son nez dès 1977) dont l'écart de prix était non négligeable, et la maniabilité, inférieure.
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International 744
jfecouth
Messages: 53 Enregistré le: 21 déc. 2017 08:58
Bonjour,
Je suis en train de lorgner sur un IH 744 de a 5700 hrs, le moteur n'a pas été révisé, et ne dispose pas du filtre à eau. Il tourne très bien, fume un peu bleu qqs minutes à froid, puis plus rien. Le propriétaire me jure ne pas avoir retrouvé de rouille dans l'ancien liquide de refroidissement..... Possible qu'il ne soit pas touché par le fameux phénomène d'électrolyse qui troue les chemises? Petit bémol: si il freine bien à chaud (après avoir roulé un peu), ce n'est pas le cas à froid. Aucun freinage alors que toutes les huiles ont été changées. International 744 - Les Tracteurs Rouges. Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre? Merci d'avance pour votre aide
geronimo69
Messages: 3831 Enregistré le: 22 janv. 2012 15:44
Localisation: RHONE 69
Re: International 744
Message non lu
par geronimo69 » 21 déc. 2017 14:24
la viscosité qui doit changer entre l'huile froide et l'huile chaude ou plutôt la fluidité qui est différente a froid et a chaud. -----------__________-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_________--------------
Rouge d'un jour rouge de toujours
@+
Jérôme
DENAGRI
Messages: 3055 Enregistré le: 15 oct.
Tracteur International 744 Parts
Tracteur IH 744
jean louis
Messages: 19 Enregistré le: 17 févr. 2009 22:03
Localisation: Alsace
Bonjour je suis nouveau membre je m'appelle Jean louis j'ai 45 ans et j'habite en Alsace. Alors j'ai un progés d'acheter un IH 744 voici le lien. J'ai entendu que les IH avait des problème au moteur donc je ne sais pas trop?? Et a ce qui parait il y aurait aussi des problèmes sur l'inverseur de marche avant arrière. En attente de vos précieuses réponses
Néron
Messages: 1447 Enregistré le: 31 déc. 2008 18:42
Localisation: SOMME 80
Contact:
Message non lu
par Néron » 17 févr. 2009 22:22
Les ih n'ont pas de problémes d'inverseur hydraulique particulier. Pour les problémes moteur ce sont des problémes d'électrolyse sur certains modéles comme le 744. Ceci arrive généralement dans les 3000 premiéres heures. Pour remédier on y met ce que l'on appel un filtre à eau. Tracteur international 744 e. Donc vérifie si le tracteur en posséde un. Les 744 sont de trés bons tracteurs. fendt936
Messages: 6396 Enregistré le: 11 janv. 2008 20:27
Localisation: Haute loire/ 43
par fendt936 » 17 févr.
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2007 21:16
Localisation: Vendée
par ih 946 » 23 févr. 2018 18:37
pour les morceaux de zinc, ça je l'ai fais Michel avant l'apparition des filtres a eau 4 petits bout de tôle dans le bloc avant de poser la chemise, et ce a chaque cylindre
A+
Nothing runs like a IH
Quarante types de fibre de carbone, du titane, de l'aluminium, tout est pensé pour rendre une Pagani la plus légère possible "mais la réflexion est engagée avec les clients" sur une éventuelle future Pagani électrique, plus lourde en raison des batteries, souligne Christopher Pagani. - Lamborghini contre Ferrari - Dans ce pays d'élevages et de labours, l'après-guerre a vu arriver la mécanisation, les tracteurs, les machines agricoles. Case IH International 744 Comfort 2000, Handelsstraat 2, 7772 TR Hardenberg, Nederland, Pays-Bas - d'occasion tracteur - Mascus France. Ferruccio Lamborghini possédait une usine de tracteurs et... plusieurs Ferrari. La légende raconte qu'un jour, l'industriel dit à Enzo, patron de la marque au cheval cabré: "Enzo, j'ai des problèmes avec tes voitures", ce à quoi ce dernier répondit: "tu n'as qu'à les faire toi-même si tu n'aimes pas les miennes". Cet échange, dont nul ne sait plus aujourd'hui s'il est authentique, donna naissance en 1963 à l'usine de voitures Lamborghini, 15 ans après celle des tracteurs. Ferrari n'est plus seul: l'Emilie-Romagne construit peu à peu sa réputation de pôle mécanique d'excellence.