L'Histoire du van aménagé: quelles sont les origines de la vanlife? Le phénomène #vanlife De plus en plus de personnes s'intéressent au mode de vie en van aménagé, synonyme de liberté pour les uns et de vacances pour les autres. En effet, on peut clairement voir l'ampleur du phénomène via la progression de l'utilisation du hashtag #vanlife sur Instagram. À l'heure où nous rédigeons ces lignes, les publications contenant #vanlife atteignent plus de 12 millions de posts. Mais d'où provient cette culture du van aménagé? Bedford van aménagé sales. Elle est intimement liée à l'histoire des caravanes et du camping-car. Les premières caravanes 1844, Johann Bernhard Knöbel créer la forge « Westfalia » dans le but de créer de lourdes charrettes tirées par des chevaux pour transporter des marchandises. En 1885, un médecin écossais, Dr William Gordon Stables, traverse la Grande-Bretagne avec une caravane nommée « The Wanderer ». Il s'agissait là d'une maison itinérante tirée par des chevaux. La société Eccles basée à Birmingham commercialise sa caravane en 1919
Dans les années 1920 apparait une caravane anglaise, le RV Camper (1927), « RV » signifiant: Recreational Vehicle.
Bedford Van Aménagé York
Stylevan: une référence sur le marché du Van fourgon Aménagé
Derrière la marque de van Stylevan se cache 38 ans d'expérience avec les vans. En effet, à sa création en 1980, Stylevan lance son premier van aménagé fabriqué et commercialisé en France. 20 ans plus tard, le constructeur se diversifie avec d'autres vans mais sur porteurs différents tel que le Bedford, Renault trafic ou encore VW transporteur. Bedford van aménagé york. Aujourd'hui, Stylevan est une référence sur le marché du van en France et fait partie intégrante du groupe de camping-cars Rapido. NOTRE SÉLECTION DE Vans fourgons Aménagés Stylevan OCCASION
Type -
Implantation Lit banquette + lit dans le toit
Nb couchages 4
Longueur 503 m
Année 2022
km 0 Km
Boîte -
Porteur -
Financement sur demande
ou
68 735 € TCC
Implantation Lit Banquette + Lit De Toit
Longueur 4, 97 m
57 696 € TCC
Bedford Van Aménagé Company
Les dimensions varient selon les marques! ). Il faut aussi savoir que plus un fourgon sera grand, plus sa charge utile sera élevée. Il est important de prendre cela en compte, car cela vous donnera des indications sur les aménagements possibles. Il faut donc bien se renseigner sur la charge utile du modèle que vous choisirez. Un tableau détaillé des modèles et des tailles disponibles par marque est disponible dans le manuel. Bedford van aménagé company. En plus, on vous donne les avantages et les inconvénients de chaque modèle!! Vous ne voudrez peut-être pas rester en France avec votre fourgon. Il pourra vous arriver de l'emmener dans d'autres pays par cargo, par ferry ou tout simplement en passant par les terres. Si beaucoup de kilomètres sont réalisés, on peut vite avoir peur de tomber en panne dans un pays étranger sans la possibilité d'avoir les pièces nécessaires. Dans le manuel, on vous aiguille: un pays/continent = les marques recommandées et pourquoi! Si vous regardez les petites annonces, que ce soit sur le bon coin ou sur la centrale, veillez à ce qu'elle soit bien rédigée!
Bedford Van Aménagé Sales
La marque Bedford est connue pour ses utilitaires, qui servirent de base à toute une génération de camping-cars. Celui que nous vous présentons ici n'entre pas dans cette catégorie: son histoire est à part…
Immatriculé en 1949, ce bus à la silhouette surprenante (petit museau, gros gabarit…) a toujours roulé en Nouvelle-Zélande: pendant 35 ans, il rendit de bons et loyaux services en tant que bibliobus! La toute première bibliothèque mobile de la ville d'Auckland. C'est en 1985 que cette vieille dame distinguée prit sa retraite. Un collectionneur amoureux de la marque Bedford en fit alors l'acquisition avant de remettre le véhicule en état, avec un soin tout à fait remarquable. Lire aussi notre article
Somptueux: le premier camping-car anglais roule toujours
Et l'aménagement intérieur, dans tout ça? Un peu décevant, à vrai dire… Certes, nous avons là un véritable camping-car, avec sa cuisine, son coin salon, ses rangements. Fourgons aménagés: pourquoi trouve-t-on si peu d’occasions? – Van Life Magazine. Mais l'ensemble n'est pas très réussi. Les bois utilisés ne sont ni jolis ni nobles, l'espace semble rempli de meubles et surtout on ne trouve ici aucun cachet d'époque.
Bedford Van Aménagé Insurance
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Un phénomène commercial
Avant d'être intégrés à de grands groupes comme Trigano et Rapido, les aménageurs de vans étaient des artisans et des bricoleurs. L'essor de ce marché est donc relativement récent (environ trois ans) mais séduit déjà un large public, composé essentiellement de jeunes couples sans enfants en quête d'aventures. Il faut dire que le fourgon aménagé a tout pour plaire. Il est plus petit qu'un camping-car et, loin d'être un défaut, c'est sûrement son grand point fort. "Sa taille compacte le rend polyvalent, discret et lui permet de se garer à peu près partout, comme une voiture classique" explique Olivier Lemaire directeur de la rédaction du Monde du camping-car. Les fourgons aménagés attirent aussi les seniors. L'Histoire du van aménagé : les origines de la vanlife • EASYCAR 74. "C'est un public qui vieillit et qui peut avoir peur de se mettre au volant d'un véhicule de sept ou huit mètres de long. Le Van est donc la bonne alternative pour répondre à toutes leurs exigences. "
En 1975 l'offre est légèrement remaniée: la dénomination dans la gamme change, les 18cwt et 22cwt deviennent CF220 et CF250 avec au passage une augmentation de la charge maximale. En châssis long, les 25cwt et 35cwt sont remplacés par les CF280 et CF340, alors qu'un châssis « extra-long » de 3, 55 m d'empattement est ajoûté à la gamme, le CF350 (disponible en châssis-cabine et châssis nu uniquement). Les moteurs Perkins techniquement dépassés et peu performants sont remplacés par un diesel d'origine Opel de 2, 1L et 64 ch. CF restylé [ modifier | modifier le code]
En 1980 le CF est restylé avec un design plus carré, le rapprochant du Chevrolet Van. Les moteurs essence Vauxhall sont reconduits. Un 2, 3L diesel Opel de 61 ch remplace le 2, 1L, alors qu'en Allemagne, BeNeLux et Finland c'est un 2, 0L de 59 ch qui prend le relais. La face avant est remaniée de façon à pouvoir la démonter par huit écrous et retirer tout le bloc motopropulseur par l'avant et non par le dessous. CF2 [ modifier | modifier le code]
Le Bedford CF2 est présenté en 1984.
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