INFO COVID-19: Nos services restent ouverts tout en privilégiant le télétravail. Vous pouvez nous contacter soit par téléphone soit par mail via notre formulaire de contact. Nous continuons à livrer, pour plus d'informations sur notre fonctionnement durant cette période, veuillez consulter notre page information coronavirus. Filtres: Pompes à chaleur (6 produits) Pompe à chaleur air eau Yutaki M R410 YUTAKI M 11KW MONO 11 kWatts Monophasé Chaud seul + controleur Hitachi Yutaki M R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 11 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur + contrôleur, version Chaud seul Monophasé. Dimensions 1380x1252x370 mm, poids 131 kg. Liaisons frigorifiques en option 1-1/4. Référence: RASM-4NE. Modèle YUTAKI M 11KW MONO. Pompe à chaleur hitachi air eau de toilette. 5071. 84 € 9936. 95 € -49% Pompe à chaleur air eau Yutaki M R410 YUTAKI M 11KW TRI 11 kWatts Triphasé Chaud seul + controleur Hitachi Yutaki M R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 11 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur + contrôleur, version Chaud seul Triphasé.
Pompe A Chaleur Hitachi Air Eau 16 Kw
Dimensions (UI/UE) 751x600x623/1380x950x370 mm, poids (UI/UE) 129/103 kg. Référence: RWH-5. 0VNFE/RAS-5WHVNPE. 8897. 47 € 17436. YUTAKI S80 16 KW MONO 16 kWatts Monophasé Hitachi Yutaki S80 R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 16 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur, version Chaud seul Monophasé. Référence: RWH-6. 0VNFE/RAS-6WHVNPE. 9868. Pompe à chaleur air eau Yutaki M R32 Hitachi | Maison-Energy. 10 € 19339. 60 € -49% Pompe à chaleur air eau Yutaki S80... YUTAKI S80 11 KW TRI 11 kWatts Triphasé Hitachi Yutaki S80 R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 11 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur, version Chaud seul Triphasé. Dimensions (UI/UE) 751x600x623/1380x950x370 mm, poids (UI/UE) 127/103 kg. 0NFE/RAS-4WHNPE. Modèle YUTAKI... 9543. 13 € 18702. YUTAKI S80 14 KW TRI 14 kWatts Triphasé Hitachi Yutaki S80 R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 14 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur, version Chaud seul Triphasé. Dimensions (UI/UE) 751x600x623/1380x950x370 mm, poids (UI/UE) 136/103 kg.
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PENSÉE POUR SE FAIRE DISCRÈTE: Avec son design moderne et son encombrement XXS (modèle S Combi 2. 0 220L, H1788 x L598 mm x P595mm), la pompe à chaleur air/eau Yutaki 2. 0 s'intègre parfaitement dans votre intérieur. Grâce à son faible niveau sonore (37dB(A)), elle se fera même oublier. PENSÉE POUR TOUT CONTRÔLER: Thermostat d'ambiance, gestion de 2 zones de chauffage, pilotage de ventiloconvecteurs ou d'une relève de chaudière, de panneaux solaires thermiques... Pompe à chaleur air eau Yutaki M R410 Hitachi | Maison-Energy. sur les pompes à chaleur air/eau Yutaki 2. 0, tout est de série! PENSÉE POUR VOTRE SÉRÉNITÉ: Un réseau d'experts Hitachi (Comptoirs et Installateurs) à votre service, formés aux dernières nouveautés. Les principales pièces détachées disponibles en 1h grâce au service Proxipart. Des pompes à chaleur air/eau garanties jusqu'à 5 ans toutes pièces. PENSÉE POUR RESTER CONNECTÉE: Pilotage des Yutaki via l'application smartphone Hi-Kumo, le confort à portée de doigt. La version HiKumo PRO, destinée à l'installateur, pour une maintenance à distance de l'installation.
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0NFE/RAS-5WHNPE. 10092. 70 € 19780. 00 € -49% Pompe à chaleur air eau Yutaki S80... YUTAKI S80 16 KW TRI 16 kWatts Triphasé Hitachi Yutaki S80 R410 Hitachi, Pompe à chaleur air eau de puissance calo 16 kWatts, ensemble comprend le Module + groupe extérieur, version Chaud seul Triphasé. 0NFE/RAS-6WHNPE. 10837. 50 € 21240. 40 € -49% Exigence La force d'un samouraï Spectateur assidu de la japan expo, faites confiance à la qualité des produits Hitachi issu de la longue tradition nippone pour réaliser votre installation de pompe à chaleur air/eau Hitachi. Pompe à chaleur Hitachi Air Eau | Mon Chauffagiste Privé. Principe L'adaptation continue Vous venez d'acquérir un bien et vous cherchez une solution adapté pour diminuer votre facture de chauffage. Adoptez Yukati S80, c'est faire confiance à une pompe à chaleur air/eau qui a fait ses preuves. Composée d'un groupe extérieur chargé de transporter les calories de l'air ambiant extérieur vers l'intérieur et d'une unité intérieure qui transférer cette chaleur, ainsi présente, dans le système de chauffage.
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UNE CONCEPTION HAUT DE GAMME: Majoritairement cuivre et laiton, avec des composants robustes et performants, comme son échangeur à plaques en inox, son ballon eau chaude sanitaire Inox Duplex 220L avec anode ACI (option), son capteur de pression électronique, ses pompes basse consommation...
DES PERFORMANCES AU RENDEZ-VOUS: - Très bonne tenue des puissances et des régimes d'eau (jusqu'à 60°c) jusqu'à -10°c ext sans résistance*, - Un confort ECS parmi les plus élevés, avec sa cuve 220L offrant un Vmax de 288L à 40°C, et un temps de chauffe record de 1h05** pour un COP de 3, 1. * Sans appoint jusqu'à -10°c modèles R410A, -5°c modèles R32 ** Modèles R410A, 1h55 modèles R32
UNE RÉGULATION INTELLIGENTE POUR DES ÉCONOMIES ET UN CONFORT PARFAIT: Grâce à sa gestion compensée des lois d'eau, qui adapte la température de départ en fonction de l'écart constaté entre la consigne et la mesure effective d'ambiance. *(avec PC-ARFH2E ou ATW-RTU-07)
DES RÉSISTANCES TRI ÉTAGÉES: Intégrées de série en cas de nécessité, pour assurer en toutes circonstances.
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Cé ca drive by wire toute les golf et jetta 1. 8T sont comme ca! 05/11/2005, 18h18
#13
Si tu as un 2001 cé sur que tu as pas le awp! Jespere au moin que cé le aww! Moteur 1.8 t 20v charger. Pcq le awd cé le bébé turbo comme on dit! 05/11/2005, 23h24
#14
Le bébé n'est pas juste pour les choupettes? Originally Posted by pete@blackforest
06/11/2005, 00h28
#15
ca veux dire que si j'ai un awd une fois chipper je ne pourrais pas aller cherché les meme performance que le aww
la différence est tu vraiment grande sur le site de apr y dise qui y a une différence de environs 10-12hp au crank entre awd et aww
sinon ca peut tu valoir la peine de le changer pour si peu?? demain je vérifie en dessous du hood pour en avoir le couer net
Jetta gls 2003 1. 8t stage 1+ (vendu)
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Moteur 1.8 T 20V Lithium
Jespere que cé pas trop compliquer à comprendre. Ciao! MK4 GTI 99. 5 1. 8T Swapé. Beetle 72
V-DUB\'s only
04/11/2005, 00h13
#6
Envoyé par pakovwg4
merci bien, c'est très clair
04/11/2005, 22h34
#7
merci cest beaucoup plus clair
mais comment je fait pour savoir si j'ai le aww ou le awp
j'ai un 1. 8t 2001
05/11/2005, 08h38
#8
c'est marqué su un coin a côté du plastique du timing belt
05/11/2005, 12h43
#9
Envoyé par dubtuning
Super clair effectivement! Et le 180 hp n'est pas un drive by wire comparativement au 150 hp? 2006 Jetta 1, 9 TDI 101 000 km
1993 Eurovan 2, 4 D 314 000 km
2006 Kia Rio5 1. Décalaminage Moteur - Volkswagen Golf 1.8T 20V Essence. 6L 58 000 km
05/11/2005, 12h46
#10
ses les moteur de passat (1999 a) qui sont a cable le reste golf jetta nimporte quel 1. 8t est drive by wire corriger moi su non
Current Car: Audi Rs3 2018
Previous Car: MK7 Golf R, MK6 Golf GTi, MK4 Jetta 1. 8T, MK3 Golf TD, MK2 Golf GTI VR6, Mk2 Golf 8V
05/11/2005, 17h55
#11
cest quoi exactement le
drive by wire
05/11/2005, 18h14
#12
Pedale à gaz electronique. Donc ca veux dire qu' il y'a aucun cable sur le throtle body et la pedale à gaz.
Moteur 1.8 T 20V Charger
1er Phase
La récupération des données du calculateur de vôtre Volkswagen Golf 1. 8T 20V 180 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. 2 eme Phase
La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. 2000 Volkswagen Passat (B5.5) 1.8T 20V (170 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Volkswagen Golf 1. 8T 20V 180 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase
La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
Votre moteur tourne mal? Vous entendez des sifflements sous votre capot? Moteur 1.8 t 20v tools. Il est temps de demander l'avis d'un professionnel et de faire expertiser votre véhicule. Pour cela, vous pouvez compléter une demande d'information ou une demande de devis. Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour s'occuper de la révision de votre voiture et pour répondre à toutes vos questions concernant son entretien au quotidien. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne