Cette liste de services spécialisés en droits des étrangers n'est pas exhaustive. Les coordonnées des services juridiques et sociaux francophones et néerlandophones spécialisés en droit des étrangers sont disponibles également sur:
(Bruxelles et Wallonie)
(Bruxelles et Flandre)
Nous recommandons de toujours contacter les services avant de s'y rendre pour s'assurer du public qu'ils accompagnent, de leurs coordonnées ainsi que des heures de permanence. Région bruxelloise
Services francophones et néerlandophones
ADDE (Association pour le droit des étrangers) – service juridique
Rue du boulet, 22 - 1000 Bruxelles
+32 (0)2 227. Rue de la charité 43 1210 bruxelles grand. 42. 42
+32 (0)2/227 42 44
AMNESTY INTERNATIONAL
Rue Berckmans, 9 - 1060 Bruxelles
+32 (0)2/538 81 77
+32 (0)2/537 37 29
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. CARITAS INTERNATIONAL
Rue de la Charité, 43 - 1210 Bruxelles
+32 (0)2/229 36 11
+32 (0)2/229 36 00
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs.
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Les Centres d'Aide aux Personnes (CAP) sont des centres de service social généralistes bruxellois agréés par la Commission Communautaire Commune (COCOM). Ils ont pour spécificité d'accueillir les usagers dans les deux langues officielles à Bruxelles, le français et le néerlandais. Les CAP se caractérisent par une aide sociale généraliste de première ligne. Outre cette aide généraliste, ils peuvent aussi développer des services spécifiques, tant de proximité qu'à destination de populations particulières. Contactez-nous | Fedasil. Ces aides visent à favoriser le développement du lien social et un meilleur accès de la personne aux équipements collectifs et à ses droits fondamentaux. A qui s'adressent-ils? Les CAP sont accessibles à toute personne qui en fait la demande, gratuitement, quelle que soit son appartenance philosophique, idéologique ou religieuse, sa nationalité ou son orientation sexuelle. Quelles sont leurs missions? Les CAP réalisent leur action sociale en assurant aux bénéficiaires:
un premier accueil
une analyse de leur situation
un accompagnement social
si nécessaire, une orientation vers un service spécialisé en fonction de la problématique
En outre, les CAP relayent aux autorités publiques les problèmes et les lacunes qui se font jour dans la collectivité.
Ce numéro ne constitue pas un numéro d'urgence, il propose une écoute gratuite et confidentielle à tous ceux qui en expriment le besoin. C'est un lieu de parole où l'on reconnaît la problématique encore trop souvent ressentie comme un problème privé. CAP | FdSS – Fédération des Services Sociaux. Voir aussi le site internet:
Pour les cas urgents:
Service médical d'urgence: 100
Police: 101 (ou commissariat local)
N° Européen: 112
Lignes d'écoute spécialisée:
• Écoute enfants: 103
• Écoute violence conjugale: 0800 30 030 (9h à 19h, anonyme et gratuit)
• Brabant Wallon: 010/24 32 32
• Verviers: 087/68 15 13
Ligne d'écoute non-spécialisée:
• Quelqu'un à qui parler dans l'anonymat: 107
Maisons d'accueil pour femmes victimes de violences conjugales et leurs enfants
Bruxelles
Centre d'Accueil d'Urgence Ariane
Avenue du Pont de Luttre, 132 - 1190 Bruxelles
02/346. 66. 60 (24h/24)
Porte ouverte (POUR FEMMES avec ou sans enfants)
Rue du boulet 30, 1000 Bruxelles
02/513. 01. 08
Permanences (week-end inclus), de 8h00 à 22h00
Maison de la Mère et de l'Enfant (POUR FEMMES avec ou sans enfants)
Chaussée de Drogenbos 225 - 1180 Bruxelles
02/376.
Dans le cas contraire, les pneumatiques RFT ne peuvent pas être montés sur le véhicule. Avec une autorisation spéciale du constructeur automobile, il est éventuellement possible de remonter des pneumatiques normaux à la place des pneumatiques runflat tout en gardant les jantes d'origines, même si ces dernières étaient prévues à la base pour recevoir des pneus runflat. Les différences entre les jantes
A gauche: une jante alu « classique » / A droite: une jante alu pour pneu runflat
La photographie comparative montre que la jante aluminium pour pneu runflat possède un rebord plus important et plus en relief. Ce rebord a pour but d'éviter au pneu de se déjanter en cas de crevaison. Le principe restera le même pour un pneumatique conventionnel.
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Christophe Bernadet: vous avez parfaitement résumé les avantages du pneu Runflat. C'est une innovation majeure pour le pneu qui allie efficacité et facilité d'utilisation. Le gain sécuritaire qu'apporte le pneu Runflat bénéficie non seulement aux passagers du véhicule mais aussi à ceux de l'environnement proche du véhicule qui ne risquent pas d'être percutés par ce même véhicule. Cette technologie empêche un brusque dégonflage qui peut faire exploser le pneu, permet de rouler plusieurs kilomètres à une vitesse modérée. Elle vous offre surtout l'opportunité de vous organiser pour la réparation. - Rezulteo: la technologie runflat s'adresse à un nombre limité de modèles de voiture. Est-il envisageable et souhaitable de la généraliser à l'ensemble des véhicules? MC: la technologie Runflat est soumise à la décision du constructeur automobile. Le premier à généraliser l'introduction des pneus Runflat sur ses modèles a été BMW. Les autres constructeurs se sont limités à développer certains modèles bénéficiant de cette technologie.
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Goodyear autorise également la réparation des pneus Runflat... Toutefois il indique certaines conditions: Les flancs ne doivent présenter aucune perforation ni lacération, aussi minimes soient-elles, à l'extérieur comme à l'intérieur du pneu. Ils ne doivent pas non plus présenter de traces de "surchauffe" ou de défaut de structure (ce que seul un réparateur expérimenté peut déceler). Quant à la crevaison proprement dite, qui n'est tolérée que sur la bande de roulement, elle doit présenter un profil "propre, net et sans bavure" pour autoriser la pose, par l'intérieur du pneu uniquement, d'une simple rustine à talon, identique à celle utilisée pour réparer un pneu ordinaire. Comme pour ce dernier, la réparation par cheville de "l'extérieur" est à proscrire car elle ne permet pas un examen de l'intérieur du pneu. Pirelli adopte une approche complètement différente et déclare que ses pneus Runflat ne devraient pas être réparés, dans aucune circonstance:
Un pneu Pirelli à roulage à plat après une perte de pression ou une crevaison, devrait toujours être changé et non réparé.
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Enfin, il est crucial de prendre conscience que ces pneus doivent être montés sur des véhicules prévus pour cela à l'origine puisque l'automobile en question doit être équipée d'un système de suspensions spécifique. En conclusion, avant de s'équiper de pneus Runflat, il est nécessaire de peser le pour et le contre, mais cela peut s'avérer être une alternative pertinente au risque de crevaison malgré des couts parfois élevés pour certains constructeurs. Les abréviations et dénominations
Runflat est généralement abrégé par RFT, mais peut varier selon les marques. BSR: pour les pneus runflat Bridgestone
ROF: pour les pneus runflat Dunlop et Goodyear
SSR: pour les pneus runflat Continental
ZP: pour les pneus runflat Michelin
HRS: pour les pneus runflat Hankook
Ci-dessous une vidéo faite par BMW sur cette technologie de roulage à plat
Crédit photo:
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Peut tu également préciser l'occurence d'avoir deux crevaisons d'un coup? Haut
En effet il n'est pas toujours possible d'établir le temps et les conditions sous lesquels le pneu a été employé avec une pression insuffisante de gonflage. Le pneu doit être immédiatement remplacé par un autre pneu de description et de taille identique. La jante doit être examiner afin de rechercher d'éventuels dommages. Bridgestone: Bridgestone déconseille la reparation du RFT. En effet, lors du roulage en sous pression après perforation, le pneu se retrouve en situation de tensions anormales. En fonction du style de conduite, de la vitesse, du poids, de la distance et de l'état de la route, il peut se créer des dommages irréparables et qui peuvent être invisibles de l'extérieur du pneu. La sécurité étant primordiale pour Bridgestone, notre recommandation est de ne pas réparer les RFT.