Carénages pour Honda VFR 800 V-TEC de 2002 à 2013, garde boue arrière en stratifié polyester, pour monobras, livré brut de gel coat à peindre, se fixe sur les fixations origine...
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Garde boue arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Prix
113, 76 €
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Garde Boue Arrière Vfr 800 Vtech
249. 990000
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Garde boue arrière avec carter de chaîne, se fixe sur les points de fixation d'origine, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés. NOTE: Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, points de fixation non percés mais repérés. Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Compatibilités
Marque
Cylindrée
Modèle
Année
Honda
800
VFR
2002
2003
2004
2005
2006
Voir plus de compatibilités
Accessoires
* délai moyen constaté
XAISS BIKE S'ENGAGE
LIVRAISON EN POINT RELAIS OU A DOMICILE
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PAIEMENT SECURISE PAYBOX OU PAYPAL
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Garde Boue Arrière Vfr 800 Vtec Parts
:
modifié objet:
n°
pays de fabrication:
royaume-uni
utilisation prévue:
modification / amélioration
modèle compatible:
vfr vtec
marque compatible:
couleur:
carbone
emplacement sur la moto:
avant
année compatible:
2002
Honda Vfr 800 Garde Boue d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon
Page mise à jour: 28 mai 2022, 22:39
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Garde Boue Arrière Vfr 800 Vtec 2002
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TYPE RC46 - 1998/2001. moto entièrement révisée:
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tous les liquides ont été remplacés. Vitrolles
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tous les liquides ont été remplacés. "Mais, nous ne pouvons pas garantir qu'il n'y a pas...
Roubaix
GARDE BOUE AVANT VFR 800 V TEC année 2002/2012, oc
PRODUIT ADAPTABLE EN moto entièrement révisée: "vos informations personnelles ne seront jamais vend. La livraison * Nous expédions votre article commandé heures après votre paiement
Détails: garde, boue, avant, annee, produit, adaptable
Marseille V
2 Pack Pistolet d'arrosage, Pistolet Arrosoir Avec
roulements de roue avant neufs.
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Moto entièrement révisée:
tous les liquides ont été remplacés. J'ai une très grande garde boue arriere interieur Prix 149, 00
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Kit de rabaissement honda vfr 800 x cross runner. Les frais d'envoi ne sont pas compris dans le prix de vente
Détails: honda, cross, runner, avantages, kits, solution, rapide, economique, references, tous
Cdiscount - Depuis le 08/05
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Revue Moto Technique 133.
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International 744
jfecouth
Messages: 53 Enregistré le: 21 déc. 2017 08:58
Bonjour,
Je suis en train de lorgner sur un IH 744 de a 5700 hrs, le moteur n'a pas été révisé, et ne dispose pas du filtre à eau. Il tourne très bien, fume un peu bleu qqs minutes à froid, puis plus rien. Le propriétaire me jure ne pas avoir retrouvé de rouille dans l'ancien liquide de refroidissement..... Possible qu'il ne soit pas touché par le fameux phénomène d'électrolyse qui troue les chemises? Petit bémol: si il freine bien à chaud (après avoir roulé un peu), ce n'est pas le cas à froid. Aucun freinage alors que toutes les huiles ont été changées. Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre? International 744 - Les Tracteurs Rouges. Merci d'avance pour votre aide
geronimo69
Messages: 3831 Enregistré le: 22 janv. 2012 15:44
Localisation: RHONE 69
Re: International 744
Message non lu
par geronimo69 » 21 déc. 2017 14:24
la viscosité qui doit changer entre l'huile froide et l'huile chaude ou plutôt la fluidité qui est différente a froid et a chaud. -----------__________-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_________--------------
Rouge d'un jour rouge de toujours
@+
Jérôme
DENAGRI
Messages: 3055 Enregistré le: 15 oct.
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Au panthéon des supercars, la Pagani se distingue notamment par son prix: 2, 6 millions d'euros hors options... Fondée en 1998 à San Cesario sul Panaro, près de Modène, par l'Argentin Horacio Pagani, passé auparavant par Lamborghini, la marque s'adresse à une clientèle de niche extrêmement restreinte. L'établissement est situé en banlieue de la petite bourgade de quelques milliers d'habitants, à proximité de champs agricoles et comprend un musée et l'atelier de production. "Il nous faut entre huit et neuf mois pour construire une voiture et nous en produisons au total une quarantaine par an", explique à l'AFP Christopher Pagani, fils du fondateur et responsable communication de la marque. L'espace où sont produites ces voitures ne s'appelle pas "usine" mais "atelier". Fiche technique tracteur IH 745. Quelques dizaines de techniciens et d'ingénieurs, essentiellement jeunes, travaillent qui à la réalisation d'un volant, qui au nettoyage des moules servant à modeler la carrosserie, dans une ambiance feutrée de pharmacie où tout est en ordre et immaculé.
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Car le 844 est compact malgré ses 80 ch. On l'apprécie aussi bien en 2 roues motrices avec lesquelles il tirait bien son épingle du jeu, même au labour. Et en 4 roues motrices, bien lesté de l'avant, il jouit d'une adhérence excellente. Tracteur international 744 magazine. Les qualités de construction IH sont là, la clientèle suit. Un cran en dessous, IH proposait également le 744, un tracteur un peu moins puissant, mais avec la même base mécanique que le 844 simplement réduite en cylindrée. Il était plus abordable, encore plus maniable que les 844, et destiné aux agriculteurs d'exploitations un peu plus petites, ou utilisé en second tracteur sur de nombreuses grosses exploitations. Qu'en est-il presque 40 ans plus tard, et après plusieurs milliers d'heures d'utilisation? La réponse avec les 5 propriétaires que nous avons rencontrés…. Retrouvez l'intégralité de cet article dans le numéro 10 de Génération Tracteur.
Tracteur International 744 Magazine
2010 22:59
Localisation: 80780 Somme, limitrophe Dpt 62
par DENAGRI » 21 déc. 2017 20:08
bsr. de 78 ==> le nombre d'heures me parait faible! (fait le ratio entre le nombre d'années et compteur? ) - Ensuite tout dépend du prix qu'il en demande?........... 3000 / 4000 € C TOUT il a 40 ans! (faut voir état carrosserie)
- Montage d'un filtre à eau impératif
par DENAGRI » 21 déc. 2017 20:14
geronimo69 a écrit: ↑ 21 déc. 2017 14:24
il est vrai que la viscosité change un peu avec la température! ce qui est le cas avec les coupleurs plus performant à chaud qu'à froid! Mais tout dépend de ce qu'il a mis comme huile?? Y a pas très grande différence quand même
guib
Messages: 2003 Enregistré le: 11 août 2008 20:36
Localisation: Moselle
par guib » 21 déc. Tracteur international 744 model. 2017 22:04
DENAGRI a écrit: ↑ 21 déc. 2017 20:08
Non, pas impératif, surtout pas avec l'usage qu'il en aura
Le mien a 8500 heures et n'a pas de filtre à eau
Par contre LDR impératif
chero 46
Messages: 1529 Enregistré le: 09 juil. 2010 22:57
Localisation: lot (46) Payrac
par chero 46 » 21 déc.
Si la Toscane a son chianti, l'Emilie-Romagne a sa "Motor Valley" et l'orgueil de posséder une des plus hautes concentrations au monde de fabricants de motos et de voitures sportives de luxe. Riche plaine agricole, "La terre des moteurs" (Terra dei motori en italien), petit territoire s'étendant sur environ 1. Ih 744 huile de pont et de boite - Les Tracteurs Rouges. 000 km carrés essentiellement entre Bologne et Modène, a vu s'élancer sur ses champs d'orge et de blé le cheval cabré de Ferrari et le taureau de Lamborghini. Y sont aussi nés les constructeurs Maserati et Ducati, ainsi que d'autres moins connus et beaucoup plus élitistes, les fabricants de voitures Pagani et Dallara - fournisseur officiel de voitures du championnat américain Indycar - ou encore le groupe Energica dont les motos électriques courent un championnat GP parallèle. Chaque année - hors pandémie -, le temps d'un week-end, toutes ces marques exposent leurs créations sur les places de Modène pour le plus grand bonheur des fans nombreux à faire des selfies à côté d'un bolide à deux ou quatre roues.