L'accumulation des travaux au bout du Cours Charlemagne et sous l'autopont de l'A7 engendrent embouteillages et temps de parcours rallongé. Une situation qui ne devrait pas s'arranger avant l'automne. La traversée du Rhône sur le Pont Pasteur relève souvent du parcours du
combattant. Matin ou soir, il faut parfois plusieurs dizaines de minutes
soit pour se rendre dans Lyon depuis la Mulatière, soit pour s'engager
sur l'autoroute, en direction de Marseille. Depuis quelques jours, il
faut désormais user d'acrobaties pour emprunter les voies sous
l'autopont. La cause à une multiplication des chantiers venus se greffer
aux voiries: il y a tout d'abord la construction du Musée des
Confluences, qui empiète sur la sortie "Porte de Gerland ". L'autopont fait
lui l'objet d'une rénovation approfondie, à commencer par le mur qui
jouxte le terrain du Luna Park et la sortie "Gerland – La Confluence". Et puis il y a surtout les aménagements du tramway T1, prolongé de
Montrochet à Debourg. Les pelleteuses ont investi la voirie, pour le
terrassement de la chaussée.
Pont Pasteur Lyon Travaux Et
Carte postale (AC Lyon)
20. Lyon - Pont Pasteur. [Lyon]: Ed. Goutagny, [1923]. Carte postale (AC Lyon: 0004 Fi 02991)
85. Lyon - Le pont Pasteur. M. F., [1923]. Carte postale (AC Lyon: 0004 Fi 02992)
Lyon - Le nouveau stade bouliste de la Mulatière et le pont Pasteur. J. Cellard, [2e quart XXe siècle]. Carte postale (AC Lyon: 0004 Fi 03876)
[Un candélabre à électricité du pont Pasteur]. [3e quart XXe siècle]. (AC Lyon: 0015 PH 1/326)
[Le pont Pasteur détruit par l'armée allemande les 1er et 2 septembre 1944. Vue d'ensemble depuis le sud] / E. Poix ou Edmond Pernet, 1944. (AC Lyon: 0003 PH 168)
[Le pont Pasteur détruit par l'armée allemande les 1er et 2 septembre 1944. Vue d'ensemble depuis le sud-est] / [E. Poix ou Edmond Pernet? ], 1944. (AC Lyon: 0003 PH 190)
Vue du pont Pasteur depuis l'ouest / Avérias, [4e quart XXe siècle]. La vie du Rail (A. SOGELY)
Date d'enquête 2000;
Dernière mise à jour en 2001
© Ville de Lyon
Pont Pasteur Lyon Travaux Pour
Ce qui entraîne des déviations pas toujours
évidentes à utiliser. La sortie de l'autoroute A7 au niveau du Pont Pasteur - Photo Une mauvaise communication? "C'est infernal. Il y a beaucoup trop de circulation. C'est incroyable! ", commente Mourad, un chauffeur-livreur médusé qui emprunte très
souvent ce carrefour. Et l'hésitation des automobilistes à s'engager
dans un carrefour qu'ils ne reconnaissent plus est palpable. Une voie
pour aller à gauche, deux voies pour aller tout droit et tourner à
droite… Ce rond-point improvisé risque de durer quelques semaines. "Nous sommes dans la période la plus difficile pour le carrefour du pont
Pasteur", explique Axel Sabouret, le chef de projet de la prolongation
du tramway T1 pour le SYTRAL, "et ce carrefour est le point le plus
difficile de ce chantier. Mais aujourd'hui il n'y a pas de réductions
fortes des capacités de circulation. A l'automne, la situation devait
s'améliorer, mais cela n'empêchera pas de modifier encore les sens de
circulation. "
Détruit lors des dynamitages de septembre 1944, il est reconstruit à partir de mars 1950. Les piles en béton de chaux du pont de 1923, réutilisées alors, ont été consolidées en 1987 par des injections de ciment et de béthonite.
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