Bonsoir tous le monde, Depuis deux ans (la garantie est expirée) usagère d'un radiateur HJM RFCS1000 (marque espagnole disponible chez Leroy Merllin etc) à inertie céramique. Celui la marchait bien jusqu'à présent. Maintenant le problème c'est que son écran de programmation est allumé mais on ne peut rien changer, ni le allumer ni changer la température. Il ne chauffe pas. Détecte bien la température d'ambiance qui est affichée de 18 degrés mais nous ne pouvons pas monter la température car ça bascule tout de suite à la température de départ qui est de 18 degrés. On dirait qu'il est verrouillé ou bloqué. Dans la notice ni un mot sur le sujet. Radiateur hjm ne chauffe plus plan. Qqn avait ce problème est saurait le résoudre? Merci pour l'aide en avance!! 14 Nov 2019, 20:09
de Yvon
Bonsoir, Si le clavier était bloqué, vous auriez le symbole du cadenas affiché: FONCTIONNALITÉ VERROUILLAGE: Le radiateur peut être verrouillé pour éviter toute utilisation inappropriée en présence d'enfants ou dans les espaces publics, par exemple.
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Radiateur Hjm Ne Chauffe Plus D’infos
Question détaillée
Bonjour j'ai 3 radiateurs électriques programmables a-inertie-pierre-deltacalor-sagoma-1500w; j'ai réussi à paramétrer l'heure et les jours ainsi que les programmes affectés aux différents jours de la semaine sur un des trois radiateurs, mais pas sur les deux derniers: en faisant défiler le sélecteur de mode, celui-ci ne permet pas d'accéder à l'horloge (mode réglage heure) ni au mode programmation; c'est comme si le sélecteur de mode sautait les 2 derniers modes proposés et revenait au début......
merci pour votre aide! Signaler cette question
8 réponses d'expert
Réponse envoyée le 20/10/2013 par Ancien expert Ooreka
Bonjour,
Vous pouvez voir au prés de "VULCANOS" tél: 0164821115, ce sont des fabricants Français de radiateurs à accumulation, et ils fournissent d' autres marques notament en récepteurs et thermostats sans fil. Radiateur électrique ne chauffe pas [Résolu]. Peut être pouront ils vous être utiles. Bonne journée. Signaler cette réponse
2 personnes ont trouvé cette réponse utile
Réponse envoyée le 05/11/2013 par Ancien expert Ooreka
Avez-vous essayé de réinitialiser les radiateurs en sortie d'usine.
Si elle reste bloquée et que vous n'arrivez pas du tout à la bouger, plusieurs options s'offrent à vous pour parvenir à débloquer votre radiateur: vous pouvez tapoter à l'aide d'un marteau ou d'un manche de tournevis sur le corps de la vanne, utiliser un dégrippant pour activer le mécanisme ou encore débloquer l'aiguille avec une pince plate et des mouvements de va-et-vient. De manière générale, ne sortez jamais la tige ou l'aiguille de son logement et maniez-la avec précaution car elle est très fragile. Terminez l'opération en huilant l'aiguille et en laissant la vanne ouverte quelques heures. Réparations similaires à : Radiateur électrique HJM qui ne s'allume plus. Puis, remontez la tête thermostatique et laissez le robinet sur 5 ou ouverture maximale pour bien relancer votre radiateur. Cette fois, ça y est, votre radiateur est débloqué. N'oubliez pas de le purger également de temps en temps. Choisir la bonne offre d'énergie Maintenant que vous avez réussi à débloquer votre radiateur, il est grand temps de vous intéresser à un autre problème qui peut peser sur votre quotidien, particulièrement en hiver: votre facture énergétique.
apprendre a se critiquer avant les autres n'est pas forcément une mauvaise chose sur quand on voit que bon nombre de motard ayant eu un CB 500 soit le regrette soit en rachète un après quelques années!!!! PS: désolé du pourrissage de post mais j'arrive pas a comprendre quelle est l'utilité de cracher sur une moto autant que ca alors que le sujet du post est "AVIS SUR CB 900" et non " commentaire de merde sur le CB 500"!!!!!!!!!! sur ce désole je m'emporte un peu mais ca me saoule!!! « Modifié: 24 avril 2012 à 14:27:05 par minot »
NE ROULE PAS PLUS VITE QUE TON ANGE GARDIEN PEUT VOLER
Heureusement ça n'a jamais été méchant sur LM!! Se titiller entre motards c'est l'essence même de l'esprit motard. Honda 600 Hornet Piste - Brick7 Motos. Puis on sait qu'ils sont jaloux Bon qui prête son 900 Hornet à gixy!? Pages: [ 1] 2 3 En haut
900 Hornet Piste Mountain
qd je vois le nombre de post qui font la gloire a la cb500, je peux bien me permettre de la critiquer, ca ne lui fera pas de mal, ceux qui roulent en cb500 ont deja assez la grosse tete comme ca. Ahhhhhh commence pas Doups...
De mon avis, ça fait pas longtemps que j'ai gouté à la piste, mais je trouve que prendre un 900 lorsqu'on ne le maitrise pas totalement, ça sert à rien. Je ne connais pas le 900 Hornet, mais j'ai eu l'occasion d'essayer 6 bécanes différentes sur le meme circuit et je pense qu'avant de maitriser correctement un 600, j'ai encore pas mal de temps devant moi (peut etre que j'y arriverai avant ma retraite dans 4000 ans... ) Je rejoins Minot et Zum sur le fait qu'un 500 CB bien mené est plus efficace sur un circuit court (type Alès) qu'un R1 non maitrisé. J'ai vue des gamins en 125 mettre une belle poignée de secondes au tour à des mecs en 600 ou en 1000 qui ont toujours gardés leurs sliders intacts. Troc Echange Hornet 900 piste 2004 avec carte grise sur France-Troc.com. C'est sur, ça tire plus fort en ligne droite, mais les 125 sont devant dans tous les virolos... Maintenant, ce n'est que mon avis, je suis loin d'etre Stoner ou Rossi et je connais mal la piste, on verra quand j'aurai une bécane dédiée à cet usage (bientot, bientot... ) et dans tous les cas, je m'arrete à un 600, pas plus.
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900 Hornet Piste Du Loup
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Au-delà de la petite vitesse
(ou arrêt), le 900 est bien plus agile à tous les égards,
en fait y a pas photo! Gros frelon, gros poumons. Je monte dessus et vivement la fin du rodage que je me dis, pour pouvoir
taper dedans... et bin non! y a des watts partout tout le temps! une
vraie bombe! (la vérité! ). Et là, tous les possesseurs
du Bandit 600 poussif à bas et moyen régime (en dessous
de 7000 koi) seraient bluffés: imaginez l'accélération
à 10000 tours sur le Bandit600... il y en a plus à bas régime
sur le 900! C'est tellement flagrant, qu'en accélérant
trop fort, ça lève (mais vraiment facilement!! ). Mon premier
stunt improvisé, en fin de rodage et en réaccélaration
sur entrée d'autoroute m'a laissé tout con: 1ere, 2nde,
gaz! et vla qu'elle lève!!! Je suis penché en avant et
elle lève à 8000 tours en seconde... Un pneu mon nveu! 900 hornet piste mountain. Les pneus sont fidèles aux autres pneus d'origines, ils sont chauds
au bout de 200 kilomètres d'utilisation intensive sur goudron brûlant. J'exagère mais l'idée est là.
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