La carrière de la Citroën DS prendra fin en 1975. 1. PIECES DETACHEES CITROEN/DS | Accessoires Spécialiste Citroen. 455 million d'exemplaires auront été produits dont des berline, des breaks, des coupé et des cabriolets réalisés notamment par Chapron. La Citroën DS est une auto très remarquée dans les rassemblements de voitures anciennes. C'est une auto qui est encore moderne et permet de rouler sereinement sur de grandes distances, dans un confort inimitable. Lire la suite
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O faire une cellule pour un camion 4x4? | Voyage en 4x4 | Voyage Forum
Cellule Pour Unimog 1
Yan-unimog
Conducteur de tricycle Reactions:
Messages: 5 Enregistré le: 01 janv. 2016 21:27
Cellule arriere unimog
Un peu comme l' annonce precedente, je suis à la recherche d une cellule pour mon unimog! Merci
goldwing81
J'adore la zic! Reactions:
Messages: 557 Enregistré le: 24 avr. 2011 22:23
Re: Cellule arriere unimog
Message
par goldwing81 » 02 janv. 2016 15:53
Yan-unimog a écrit: Un peu comme l' annonce precedente, je suis à la recherche d une cellule pr mon unimog! Bonjour ce serait pas mal
et passer par la case présentation serais un plus..
par Yan-unimog » 04 janv. 2016 22:49
le buget est un peu juste pr cette cellule même si elle les vaut certainement
cet pour moi faire un pti camion atelier pour commencer!! merci qd même
Mr P4
oula.... ou sont les smurfs Reactions:
Messages: 1744 Enregistré le: 18 oct. 2011 20:26
par Mr P4 » 05 janv. 2016 12:24
Oui mais ta recherche est vague, une caisse donc mais provenance Unimog? si oui quel modèle? L'Unimog U 5023 avec le design de Blissmobil.. ou n'importe quoi comme caisse? Alors les dimensions?
Cellule Pour Unimog Le
Confort exclusif associé à la haute mobilité – l'Unimog U 5023 avec cellule de Bliss Mobil a convaincu les journalistes lors des essais. L'Unimog avec cellule de Bliss Mobil relève tous les défis ou presque et propose le confort d'un petit studio luxueux. Des Unimog prêts à partir pour les circuits, les expéditions et les rallyes. Cellule pour unimog 3. A l'extérieur: la simplicité d'un conteneur de marchandises. A l'intérieur: une véritable révélation! Il suffit de passer la porte de la cellule de Bliss Mobil montée sur l'Unimog haute mobilité U 5023 pour entrer sans transition dans un petit studio luxueux. Les panneaux avant sont en bambou, les surfaces en Corian, l'ensemble du mobilier destiné au repos est revêtu de tissu haut de gamme. Deux trappes de toit et cinq fenêtres laissent entrer la lumière tandis que la climatisation performante et le chauffage au sol assurent des températures agréables dans les régions les plus chaudes comme les plus froides du globe. La légère surpression de l'air dans la cabine permet de tenir les insectes à distance.
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Bien qu'étant issu d'un milieu totalement étranger aux sports mécaniques, Bernard a toujours eu la passion des engins tout terrain. Dès ses quatorze ans et son premier salaire, il s'achète un « Fantic Motor Caballéro 50cc ». Et depuis, suivant ses moyens, il n'a jamais cessé de s'entourer de motos quads et 4×4. Cellule 4x4 le magazine de l'outdoor et du voyage tout terrain. Mais bien sûr, ce qui le faisait rêver, c'était les magnifiques camions du « Paris Dakar », ce qui lui paraissait une chimère inatteignable. Un jour de 2007, suite à une annonce sur internet, un Unimog 1250 (qu'il a toujours), et voilà il concrétisait trente ans après, son rêve de gamin, ce fut son apprentissage dans l'aménagement de camions de voyages. Le début des voyages en France au départ puis au Maroc, la frontière Mauritanienne et la Tunisie. Adhérant dès sa création en 2009 au forum « Unimog Mania », et il était parti pour des rassemblements entre passionnés de ce véhicule fabuleux, des amitiés se créent au cours de ses rencontres. S'en suivent des voyages en Afrique du nord principalement, entre « mogeurs ».
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Ils ont ensuite rajouté un intercooler avec son entrée d'air sur le capot, remplacé le pot d'origine par un pot montant le long de la cabine, monté un overdrive, un second alternateur, et pas mal d'autres petites choses. Cellule pour unimog le. Tout ceci, pour en arriver sept mois plus tard au résultat actuel. Et cerise sur le gâteau, après un peu de travail administratif, une nouvelle carte grise avec son homologation camping-car. Un rêve, des copains, du travail, de la chance, de la persévérance; et voilà le résultat prêt pour de nouvelles aventures. Bernard rentre tout juste, d'un voyage Unimog 1700 de trois mois et de plus de cinq mille kilomètres, traversant la France du sud-est jusqu'au sud-ouest, descente du nord de l'Espagne, parcourant ensuite le Portugal du nord au sud, en reconnaissance sur de belles pistes pour l'organisation d'un futur raid: Le sud de l'Espagne, un peu de bateau et le Maroc jusqu'à Agadir pour commencer, ensuite direction Zagora, participation au Rallye Raid Mhamid Express, et remontée du Maroc par Tanger-med.
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Demandez dès à présent le kit d'information sur l'Unimog aménagé en camping-car:
Commander le kit d'information
Les versions pour différents véhicules sont standardisées avec le même type d'articles et d'équipements. Type de carrosserie KUNG: bois et métal, isolé, scellé, chauffé et conçu pour le placement du personnel, les ateliers de réparation, les systèmes électroniques, les centres de santé, etc. Accueil. Le terme kung est également utilisé de manière informelle pour désigner un accessoire pour les véhicules civils, les camionnettes - un toit en métal ou en fibre de verre sur la carrosserie. Histoire
Le corps de l'abri KUNG-1M a été développé pour le camion ZIL-157, mais après l'adoption du camion ZIL-131 par l'armée soviétique, le développement d'un nouveau modèle a commencé. Le plus courant est le corps de fourgon à ossature métallique standard KM131 ou le corps de fourgon K131 assemblé à partir de coins et de canaux en acier, gainé de feuilles d'aluminium à l'extérieur et de contreplaqué imprégné de vernis. Les vides entre le boîtier sont remplis de panneaux en mousse renforcée. Tous les corps, quelle que soit leur spécialisation, étaient équipés de chauffage, de ventilation, de plafonniers et d'équipements ménagers.